imy
-
Hozzászólások
6.881 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
33
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by imy
-
Hiába a márka, nem jó mindenbe. Sem a viszkozítás ahogy Te is mondtad, de lehet GM LL minősítéssel nem is rendelkezik...
-
Ok, de pontosabban milyen az olaj? A szűrő az jó akkor.
-
Milyen olajat tettél bele? Illetve mi a szűrő márkája?
-
Ha 3 hengered menne, akkor alig lenne erő a motorban...és lenne hibakódod. Hibalámpa nem világít? Jobb oldalon van a tankszellőztető, ami összefügg az üzemanyag rendszerrel...(motortéren jobb oldalon a tűzfalhoz közel)
-
oszcolloszkóppal ki lehet mérni
-
Ha nem jön elő akkor mázlid van. Ha nem, előjön, akkor kezdj el gyűjteni rá. ;)
-
Ha akksisarut leveszi, akkor az a hibakód törlődik...
-
ELM327-es bluetoothos kütyüvel szépen lehet grafikont rajzoltatni, ahogy a labda szabályoz. Akkor ez nekem nem volt. De rátették PC-re, de ott sem látszott. Mondta a srác azért, mert fárad, ezért jött nekem a hiba csak 2-3-400km-enként jött elő. Azóta jó. :) Neki is ki kellene ütni a hibát, s nézni, hogy mikor tér vissza. Ha kapásból, akkor van értelme a mérésnek, ha nem, akkor nincs.
-
Igen 40-50-60e a gyári. ;)
-
Hát ez a hiba a lambdaszondára utal. ;) Nekem is az okozta, olvasd csak el: http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=622&p=924348 De a legjobb, hogy 2db van, nálam az első okozta.
-
2. szonda! Azaz inkább ami a motor alatt van.(nem ami a leömlőknél!)
-
Igen, mert fogalma sem volt, hogy mit árul. A kocsimba 60+e lett volna a gyári, és töredékárért odaadta. :)
-
Igen, amikor volt lambdaszonda problémám, akkor a dragontuningos srác 9500Ft-ért adta volna. És jó bele, mert találtam egy srácot, aki astra G-be vett, és azóta is jó a kocsija. Csak közben helyben találtam egy gyári-t eredeti GM-es dobozban, és pofátlan módon 8e-re lealkudtam. :)
-
Vegyél egy gyári, de bontott készletet, s csináld meg. (kábelköteg, motorok, kapcsolók, mechanika) Után gyártottal vigyázz, rossz minőségűek!
-
Nem tud megfelelő keveréket előállítani, vagy a lambda szonda okozza, mivel nem érzékeli megfelelően a kipufogott gáz tartalmát, nem tud már korrigálni...
-
Pontosabban: P0141 Lambdaszonda fűtés áramkör (1.hengersor 2.szonda) Valószínű ebből lambda szonda csere lesz. :( https://cromax.hu/opel/astra-g-1998-2009-/40000000-elektromos-rendszer/40870000-motor-erzekelokjeladok/40870240-lambdaszonda/?limitstart=0 A gyári is bosch, szóval bosch, vagy ha kicsit a neten utánakeresel, akkor 4 vezetékes bosch ami jó bele, 10e alatt megúszod. (dragontuning.hu)
-
Ugyanarra, mint a 195/60/R15-nél.
-
Azért az furcsa minden esetre, hogy ennyire nem melegedik... 15km alatt be kellene melegednie. ;)
-
Igen, de a soför nem volt a helyzet magaslatán, minek pörgeti túl, és a váltás is nagyon lassú volt...
-
Azaz SKF-et, mert az a gyári beszállító, nekem 95e km-e bírja. ;)
-
Ez nagyonalacsonyám. :)
-
Igen, ez a Z14XE, de akkor hogyan került oda a twinport felírat? :o Nagyszüleim 2004/05-ösében Z14XE van, de twinport felírat nélkül. Vagy csak ráragasztották, vagy törött volt a kocsi hátulja, és cserélték a csomagtér ajtót is...
-
Hát 1.1-ért sok! Elek LPG-vel a 2008-ast adta 1.2-ért, és jobban felszerelt volt! Az enyimért sem adnának 1.1-nél többet, ha sokáig hirdetném akkor talán 1.2 (és LPG-s!). Az 1.1 egy 2004-esért sok szerintem. Meg ha Z14XE és twinport felírat, az eleve hülyeség. Kellene fénykép a motorról....
-
Nekem ezekben a nedves időkben produkál ilyet.... Szerintem a levegő pára tartalma miatt rozsdásodik a dob, és a rozsda ahogy kopok fékezéskor. Száraz időben nincs ilyen gondja. Jah, és nekem nem is blokkol.
-
Vegyél új SKF-et. A bontott ki tudja meddig lenne jó, és a futóműről beszélünk, ami nem mindegy, hogy milyen... Bárdi SKF: 40e Cromax gyári: 64e Én a helyedben a Birnert felhívnám, én ott vettem még régen új hátsó SKF-et (akkor az volt 30e, a gyári GM meg 97e lettt volna opelkereskedésben)
