imy
-
Hozzászólások
6.881 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
33
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by imy
-
Ha a klíma hallod. Egy kattanás, és egy kicsit süvítő is lehet, illetve a motort is megfogja. Gyárilag gáz+olajjal fel vannak töltve. Ha normálisan működik a klíma, akkor ezek elvileg rendben vannak.
-
Egy oldalüveg ~19e HUF. :( És sikerült kifízetetni vele? Vagy ilyenkor mi a teendő, rendőrt hívni? Nekem az oldaláról pattintott le tavaly 2*2mm-es részt hasonló esetben...
-
Az is igaz, de meg kellene nézni a szűrőháznál hogy folyik-e. Ha folyik, akkor csere lesz belőle előbb-utóbb... Nekem tavasszal kezdett el szivárogni, majd őszre már annyira folyt, hogy egy Bp-i út (500km) alatt 3-4dl olaj elment... Nálam most a válto olajos, de ahogy néztem az mind a szellőzőből csapódik ki...
-
Köszi! Akkor Budakalász lesz nekem hétvégén az ulticél. :) Nálunk mág mindig 286Ft, ha ezt emelik május 1-én, akkor 300 felett lesz, és ha a benzin ára csökken akkor még a végén át kell állnom benzinre, ha itthon tankolok.. :(
-
Z14XEP a motor? Ha igen akkor lrhet az olejszűrőház tömítése. A csere szívás, nekem is kellett...
-
Pár csavar s patent az egész....
-
:D Már majdnem megörültem: Opel Astra G , Opel Zafira A, Vectra B gyári tempomat beszerelve :24990 Ft ( csak "Z" motoros ) De nem csodálkoztam, mikor meghallotta a motorkódomat, hogy Z14XEP-be nem tud beszerelni. :) Pedig az is "Z"...
-
Jajj, NEM! Ez való a tiedbe, de itt nagyon drága a gyári... https://cromax.hu/30000000-hutorendszer/30700000-termosztat-es-alkatreszei/30700199-termosztat/143931-termosztat-opel-astra-g-1998-2009 Sztem a Hanspreisselvagy swag-al lehet próbálkozni. (gyárit én annyiért nem vennék, irreálisan drága, de miért? :goofy: )
-
Kilépett már régen...
-
Igen, ha a hűtőnek a teteje is meleg volt. Így esélyes sajnos. Feljebb linkeltem termosztátot a kocsidhoz... ;)
-
Z14XEP gyári (5521Ft): https://cromax.hu/30000000-hutorendszer/30700000-termosztat-es-alkatreszei/30700199-termosztat/143928-termosztat+termosztathaz-fedel-opel Z14XE gyári (8136Ft) : https://cromax.hu/30000000-hutorendszer/30700000-termosztat-es-alkatreszei/30700199-termosztat/143932-termosztat-opel
-
Nem értem minek itt matekozni, még a drágább fűtéses lap is ~1800Ft, a sima ~1400Ft.... Amennyi időt, és ragasztót elpocsékoltok vele, ott egy új tükör..
-
Ha teloról írok nem tudok idézni.... Cromaxnál így működik...
-
Ezt! <_< (bal oldal, a termosztátról lejövő, és a hőtőbe menő cső, csak egy van...)
-
Megnézted azt amit írtam?
-
Háát én is kíváncsi lennék. Habár átálltam Opel olajra...
-
Tudom. Csak hogy km-ben mennyi. Azt hiszem ha betéteket fogok cserélni, akkor a tárcsát is ledobom, mivel nem lenne értelme külön cserélni, mivel addigra a tárcsa is kopáshatár közelébe kerül. A betétek kopáshatára 2mm, szóval ha így megyek lesz 200e körül mire cserélni kell mindent. :) (addig már lehet nem is nálam a kocsi)
-
Én évente 1x leveszem. Tavaly már a szélét leszedtem kis köszörűvel, hogy a válla miatt ne hogy úgy járjak, hogy ne jöjjön szét. Meghálálta, most tavasszal könnyen lejött. MÁS: első fék betétem még 4-5mm körül van, a tárcsa 23mm-es... és már 100e van a kocsiban. Ez mikor kopik el? :o
-
Hogy mennyi??? Naneee, az jó. 60Ft-al drágább nálunk. :icon7:
-
Miért nem vetted le a dobot? Úgy nem kellett volna takargatni mindent...
-
Igazad van szerintem is. Én pl most egy 6V-os MZ-be fabrikálok világítást. A gyári lámpa halvány. LEDel sokkal erősebb lesz a világítás és a fék fénye. Szóval inkább használ a LED mint árt... És kevesebbet is fog enni, mivel a 60W-os dinamó kevés nagyon. (megnyomom a 18W-os féket, és halványul jelentősen minden, így meg lesz az 3-4W mert alapből 45W első izző + 5W helyzetjelző, 5W hátsó izzó, 2*1,2W műszerfal világítás, + a gyújtás amit fogyaszt, és 60W vége.)
-
Miért, miből van a spuri? Az biztos, hogy nagyon büdös. :) De csak 50ml-t szoktam bele tenni. :) E85-öt meg csak ha úgy van, de már félek bele tenni újabban, mióta már szinte senki sem veszi. Ki tudja, ilyenkor mennyi víz van benne.
-
Ha lenne más, akkor lehet érdekelne... :) Vagy a vessz félét lekoppintani, habár nem tudom, hogy mi lehet ott a blackboxban amit beszerel. :)
-
A legegyszerűbb ellenőrizni a termosztátot.... A hideg kocsit elindítod, alapjáraton hagyod, és vársz vele 5 percet. Majd felnyítod a motorháztetőt. Ha a hőtő felé vezető cső ami a termosztátról megy melegszik, akkor termosztát csere. Ha nem nem melegszik akkor jó! Felesleges kapásból neki esni, először ellenőrizd így! A műszer pontatlanságát pedig OBD2-es műszerrel lehet ellenőrizni. Nekem is pontatlan 80 fok alatt.... Utána kb. OK.
-
Amikor tanultam vezetni az oktatómnak a polóján is volt szemöldök. De neki gyárilag tették fel... Mi abban a nem szabályos kérem szépen? Nem takar el semmit az égvilágon...
