imy
-
Hozzászólások
6.881 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
33
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by imy
-
Azt írta, hogy a hosszbordás szíjtól jön a hang! Ha nem onnan, akkor egyértelmű nem annak van a hangja... Párás időben ha van hangja, akkor mi van? Én az enyimre 20-30e-nél figyeltem fel, nézte opel szerviz, ismerős és maszek szerelő, mind mondták ennek semmi baja (hidegben ilyen), szóval mentem eddig vele úgy 80-90e km-t. Szóval csak ha hidegen párásan csinálja, akkor a szíj az oka, lehet cserélni is, de az nem nagy tétel. De igazad van, hogy ott a feszítő görgő vagy akár bármi más is lehet hibás (klima kuplung, generátor csapágy, de a hangot hallani kellene, de ha több autónál hallotta, akkor sztem is még mindig szíj) A vezérlésnek egészen más hangja van, nem szíj hangja, hanem zörög, kattog a motor, az egészen más hang. Ahogy írta is, el kell vinni átvizsgáltatni, és akkor ezeket jelezni, s megnézik. Ők tudják, ha a vezérlésnek van hangja....
-
Meg kell emelni oldalanként az emelési pontoknál, s alá kell támasztani, vannak olyan bakok. Középen emeled az nem biztos, hogy egészséges, semmi emelési pont.
-
Z14XEP láncos, a hosszbordás szíj nem arra utal....nekem is van hangja hidegben, párás időben szinte új kora óta... azzal nem kell foglalkozni.
-
Minden kedves Opel (és nem Opel) tulajdonosnak Boldog Új Évet, és jó szilveszterezést! Nem utolsó sorban jobb évet, mint a 2013-as volt!
-
Esetleg nem lehet hogy üzemanyag ellátási probléma, s azért tiltja le azt a hengert, mert nem megfelelő égést tapasztal? Gondolom gyertya csere megvolt... Ha szelepek jók, zárnak, nyitnak rendesen, akkor nem tudom, hogy mi más lehetne.
-
Csinálj egy akksi levételt, majd menjél vele. Ha elöjön, akkor ott ott nagyobb gond van, akkor a régi légtömegmérőt kellene visszatenni. P1600 Engine control module (ECM) - program error Vagy az ECU memóriája sérült?
-
Mindegy melyiket veszed le először! ;) 2 vezetékes DC rendszer. Ha légtömeg mérőt raktál be, akkor amit betettél az jó? Mert a légtömegmérős hibák lehetnem attól. De a lambda hibáknak semmi köze hozzá. Biztos hogy abba való az a légtömeg mérő? Mert ott valami nagyon nem ok!
-
Hát én már ezt régebben is láttam, igaz fóliát kellene szerezni olcsón. :D De azért kíváncsi lennék, hogy hosszú távon mennyire tartós.
-
Én meg alapból Boscht veszek bele, mert LPG azt szereti. :D
-
Meg kellene nézni, ha hideg a kocsi: beindítod, meg 4-5 percet. Majd a hűtőre vezető csövet (a termosztáttól) megfogod, és mész a hűtő felé. Elvileg a hűtő sarka már nem lehet langyos sem, azaz a termosztátnak le kell zárnia. Amúgy az hőfokmérőd mennyit mutat? Ha nem termosztát, akkor a fűtőradiátorodban is lehet dugulás, és az okozza azt, hogy gyorsan lehűl.
-
Nincs tartalék izzód? Azért nem árt, főleg párat tartani. lehet nem kötelező, de ajánlott. Nálam van mindig mindenből (tompított, féklámpa, hátsó lámpa vagy index, rendszámtábla világítás, és biztosítékok) Nincs közeledben benzinkút vagy bevásárló központ? Mondjuk jobb ha óvatosan közlekedsz féklámpa nélkül, mert ha valaki beléd megy, akkor még Te leszel a hibás.
-
Én már forrasztottam vissza, igaz elég sokat forrasztok, de a lényeg, hogy nagyon nehezen lehet a belső lábhoz hozzáférni. És nem árt egy kis folyató szer sem mert lehet így tartósabb lesz.
-
Mert nem világít a két hátsó, azért... ez természetes! Nincs valami kontakt hibád? Ha a középső világít, akkor pedig megy oda fesz. Vagy más? Mérd ki!
-
Én este ráállok a 70-es tempóra... Így is van mikor sok, pár napja éppen csak elszökkent előttem az őz, hiába fékeztem, akkor ilyen ködeséses időszak volt, és tiszta nyálka az út. De nappal is vannak, mint a fenti videón.
-
Nekem is ugyanez a problémám volt, csak a lambdaszonda csere hozta helyre. Nekem az első döglött be. DV jól leírta. https://sites.google.com/site/opelrepair/lambda-szonda De nem ártana gyertyát cserélni, mert az is okozhatja, vagy esetleg gyújtó trafó. (hogy tovább ne menjek, mert még lehet sok gondja)
-
Kapcsold be a gyújtást, kb 30 másodpercig programozásra kész állapotban van a cucc.Röviden nyomjd le az egyik gombot a távvezérlőn amíg a kulcs a gyújtáskapcsolóban van. Majd próbáld ki működnie kell!
-
Hát ha csak annyi, akkor szerencséd volt.... Én minden nap erre járok, és itt azon a 7-8km-es szakaszon heti 2-3x látok vadat.... http://www.youtube.com/watch?v=oxurBXxJSlk
-
5-7 percet felesleges, max annyi amíg kijársz a garázsból, vagy máshonnan... elég annak a 0.5-1 perc.... Vagy csak addig, amíg vissza nem ejti a fordulatot 750 közelébe.
-
Z14XEP-nél 120e km a hosszbordás szíj. ;) Évben talán 9 évre emlékszek. Majd tavasszal lecseréltetem.
-
Csak ha reggel indulsz, vagy ha többet állt? Nekem is olyan párás időben. Igaz nekem inkább nem nyikorgás, hanem erősebb reszelés... de egy fékezés után elmúlik. Amúgy nekem új korában nyikorgott (Kb 2 évig, szervizben is nézték mindig, de hát ahhoz sem értettek....), de idővel bekopott.
-
Semmi trutyi? Azt hogyan csináljátok? Nekem mindig van valamennyi..... :(
-
1.4 és 1.6 ugyanaz.... Gyári 30e. https://cromax.hu/120000000-szijaklancok/120440000-vezermuszij/120440168-vezermuszij-szett/6769-vezermuszij-szett-opel-benzines
-
Nah jó, akkor nem lett nagyobb baj, még szerencse. Vigyázni kell a vékony vezetékez karácsonyfa füzérekkel...
-
Ugye csak bekapcsolni? Vagy égett? :o De hogyan a fenébe? Remélem nem ez a verzió....
-
Pedig azaz!
