imy
-
Hozzászólások
6.881 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
33
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by imy
-
Kijön. Igaz ez csak egy Jamo, és csak 92bB érzékenységű. Ha valaki hallgat egy jó csövest, akkor soha többet nem akar tranzisztorost. ;) Én is így jártam. Megtaláltam otthon a régi csöveket. Írtam fórumba, mondták semmire nem jó, de csináljak egyet új orosz csövekből. Elmentem meghallgatni, mondtam kell. Egy 6N2P-6N1P SE-t építettem, kb 2*2-3W teljesítményel. Az is nagyon, s szépen szólt, de úgy igazán nagy hangereje nincs, de bőven elég az is zenét hallgatni.. Akkor jött az ötlet, egy GU-50 PP-re (6sz3P 6N1P-vel hajtva).
-
Hát nem baj, ha cseréled. ;) Nekem 2007/12 havi. Akkori gumik vannak. A nyárit szerintem tavasszal lecserélem, s következő télre kap egy szett télit is. Örülnék már, ha nem kellene hallgatnom a gyári hangos Dunlopokat. :D
-
Ez nem kocsiba való, de jó lenne a félvezetős integrált cuccot valami csövesre leváltani. Szebben szól. :)
-
Erre gondolsz? :) De még nincs is kész. A varázsszeme sem úgy pislákolnak ahogy akarom (kellene betenni a katódba még 1-1 trimmert)k, a beállítás, igaz hallgatni lehet. Csak ha az user tudná az Ohm törvényt annak örülnék. :)
-
Miért nem szereti? Most komolyan miért kell hülyeségeket írni? Vagy mondta ezt neked valaki? Ha oxidálódik, akkor nő az átmeneti ellenállás. Ideális esetben 0 ohm. Ha megnövekszik ez pl 0.2 ohmra akkor Pizzo=10W/12V= 0,83A, azaz ezik a csatlakozón Uátm=0,166V... Ez miért gond? Elárulnád? Annyival csökken az izzó feszültsége. Kirchoff 2. törvénye.... Maximum a csatlakozón termelődik P=0,166V*0,83A=0.14W hő....
-
Én nekem az van, azaz azt adták a kocsihoz még új korában az Opelnél. Nekem nincs vele gondom.
-
Matematika....., 1000 égés egy hengerben 4 üteműnél 2000 fordulat. Ha 2000-es fordulaton megy a motor, akkor az egy perc...
-
Mennyi km van benne, s mennyit pályázol? Nálam 140e és a táv kb 50% pálya... Ha országúton 90-es tempóval használtam, akkor nekem sem fogyott a GM.
-
Én most eneost használok. GM-et nem ajánlom (én, de másnak jó, nekem azt eszi, de nagyon, az ENEOSt nem). Amúgy bármi nagyobb gyártó olaja jó lehet... ;)
-
Először nézd meg a termosztátodat. Hideg kocsit indítsd el, majd 4-5 perc múlva nézd meg, hogy a hűtő nem-e melegszik. Ha igen, akkor rossz a termosztátod. Ez okozhatja, hogy nem melegszik, és több a fogyasztásod. A második pedig a hőmérő szenzor lenne. ;)
-
Sziasztok! Nincs jogász köztetek? Vagy esetleg munkajogász ismerőse valakinek, aki egy pár percet tudna rám szánni? Csak egy egyszerű kérdés lenne... Privátba légy szíves, köszönöm!
-
Nem lehet, hogy csak a csatlakozásoknál volt rossz? Ott szokott tönkremenni. Amúgy ha nő a hőmérséklet, akkor a kábel ellenállása is nő , de nem olyan mértékben, amit érdemben lehetne mérni, mivel viszonylag rövid ez a kábel.
-
Nekem 140e van a kocsiban, és még gyári betét/tárcsa. És még minimum 50-80-et elmegy ahogy néztem. De majd amikor teszem fel a téli gumit, akkor megnézem hogy áll. A cserét 2mm esetén kell megcsinálni. Amikor kb 30-40e-el korábban voltam szervizben átvizsgáláson, kérdi a szerelő, mikor cseréltem betétet, meg tárcsát, mert jónak néz ki. Mondom gyári. Furcsán néz, majd kérdi, mennyi km...mert nem hitt a szemének Kérdezte: nem fékezek? Mondtam ha kell, amúgy meg ott van a motorfék, és sokat pályázok... Egyik ismerősnek a kocsijában 120e van, és a 3. ganitúra betét, és a 2. tárcsa van fent. Igaz neki a fogyasztás is 9-10l/100km. De ott padló gáz, és satú fék....
-
Én hammeriteval festettem 2-3 éve, eddig jó. ;)
-
Illetve nem beszélve róla, hogy karcolódik a kocsi. Vagy mindig meg kellene előtte mosni, és a ponyva is tiszta legyen. Inkább ázzon, mint a ponyva szerintem.
-
Én 2.5-el járok mind a 4 gumiban, télen-nyáron. Kevesebbel nő a fogyasztás... Most pl 3-4dl-el evett kevesebbet, mert csak 2.2 volt mindegyikben. Rég fújtam, s feltűnt a magas fogyasztás
-
Nem tudom, jártál e arra, de én pl mikor Balatonkeresztúr felől megyek Zalaegerszeg irányába(meg vissza), a keszthelyi elágazásnál van egy sín. Mindenki lassít, én átküldöm 90-el, és semmi. Főnököm galaxijával meg 40-re lassít, mert majdnem szétesik/felborul... Nekem 7 éves korára még jó a futómű, habár állítani már kellett 2-3x az utak miatt, de nem cseréltem semmit. cserébe nekem a hátsó sárvédőm kezd rohadni... vagyis egy helyen, de megoldottam, de szerintem megy az tovább... Majd eladás előtt lefestetem...
-
Nekem semmi bajom a futóművel. Ez legalább nem puha.... De nem is zavaró, nem lehet, hogy nálad valami nem jó? :O Érdekes, hogy a Fordhoz hasonlítja az ember, én nem nagyon vennék Fordot, nekem nagyon nem jönnek be. Sok a negatív tapasztalatom velük.
-
Nem bonyulult, én már szedtem szét darabokra. De a kapcsoló érintkezői azok be vannak úgymond öntve, tisztítani nehéz, de a beégést azt észrevenni.
-
Éppen ma cseréltem izzót... Kiveszed a foglalatot, lehúzod a csatlakozót. Két vezeték megy bele, a csatlakozó anyát ki lehet pattintani belőle. (tűvel, vagy műszerész csavarhuzóval bepattintod a pöcköt) És fordítva kell visszarakni. Kb így néz ki, de nem szedetem én ki.
-
Másnak is be van mattulva a rendszámtábla világítása? :O (most cseréltem benne harmadszor izzót, újabban nem a tompított megy ki, hanem a rendszámtábla, vagy az első helyzetjelző)
-
Astra G nem CAN BUS-os! Valósznű a polarítás nem jó? A rendszámtábla világításod van fordítva(néz meg műszerrel, vagy cseréld fel a két vezetéket. LED=dióda, ami csak egy irányba engedi át a feszültséget.
-
Én mindig az eggyel régebbit töltöm bele, és utána csak rá a frisset. (persze ha közben nem váltottam) Eddigi kipróbál márkák: Castrol Magnatec C3 5W-40 1x, Shell Helix ultra 5W-40 1x, Castrol Edge 0W-30 3x, GM dexos2 5W-30 2x, Eneos hyper premium 5W-40 1x. Egyenlőre maradok az ENEOS-nál. A legjobb olaj a Edge volt, csak nehéz volt beszerezni, és helyben drága volt. A GM olcsó, és NEM jó!(ette a kocsi, pedig elötte a 0W-30-ból semmi sem fogyott!)
-
2000rpm alatt ne használd, 1-ben lehet, esetleg 2-ben. 3-4-5-ben 2000rpm alatt ne legyen (de inkább 2500 felett egészséges)....
-
Akkor meg lassabban kell menni, ahol rossz az út. ;) A kocsimban lassan 140e km van, és még nem cseréltem,. pedig sokat járok Bp-en, illetve már kb 10x voltam Ukrajnában, ahol legendásan rosszak az utak.... és még bírja. Szerintem amit veszel az úgy bóvli, ahogy van.
