imy
-
Hozzászólások
6.881 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
33
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by imy
-
Mennyi km van a kocsiban? Nem folyik valahol??? (pl féltengely szimering, vagy az alján lévő tömítésnél) mert elvileg sosem kell benne olajat cserélni, se leeresztő csavar (leereszteni az alsó burkolat leszedésével lehet) , se betöltő nyílás sincs (erre a szellőző nyílás a váltó tetején, ott lehet betölteni, de ki kell csavarni) ! Csak egy nívó csavar van. :D
-
Sztem ugyanaz a rendszer, mint a sima szívókhoz, nem? Az opel az 1.4 turbókba fogja az LPGt építeni. :D
-
1.2-es motorral az asrta nagyon halovány, még 1.4 klímával is nagyon gyenge...1.2 van a corsaC-nkbe, oda elég, a Z12XEP az még 5Le-vel több is minta Z12XE volt. Legközelebb 1.6-ost vennék, abban van már nyomaték, s fogyasztásban sem rosszabb, csak a vezérműszíjas technika nem szimpatikus, a láncosban jobban megbízok, s többet is elmegy....
-
14-es felnivel :D
-
Ha nem vagytok lusták, írnátok Ti is erre a weboldalra a tankolásokat? Az lenne a tuti, s tudnánk nézni, hogy alakul a fogyi. A 3. én vagyok az Astrák között, ha megtankolnom megint benzinnel, majd látszik hogy mi is lesz a vége, de sztem olyan 1l körül alakul majd. Én ha melóba megyek az 12km, meg ha futkorászok a városban az csak pár Km, de akkor meg már meleg a kocsi, hamar átkapcsol.
-
Itt már volt róla szó régebben. Amit te mondasz az az önbeállító csavarja. Ha valaki műhelyben csinálja akkor az ok, mert ott tudnak fékerőt mérni, de ha otthon csinálja valaki, akkor ajánlatosabb a kézifékkaron állítani, mert úgy nem lesz más a fékhatása a két oldalnak. Ha eltér, s tényleg vészfékezésre használja az ember, akkor az szívás lesz, illetve a műszakin is megvágják miatta a kocsit.
-
Akkor csak lehet a tietek ilyen jó, belinkelek pár spritmonitoros LPG-s kocsit... Astra: 1, 2, 3, 4, 5 Zafira: 1, 2, 3 Szóval 0,7l/100lm benzinfogyasztás alatt nem nagyon lehet kihozni, de tipikusan 1l/100km
-
neme kb 100km alatt átlagba 1l-t bekap belőle ha dolgozni járok vele...Lassan fogyóban van nekem is a benzin, kb 14-15l van még benne, ha felfelé indul a benzin ára akkor majd teletankolnom, majd akkor lesz egy reális képem róla. De télen majd rosszabb lesz, mert nem fűtött garázsban állok vele.
-
A kis körben van, ami a füttésre is megy, ahogy elindítom a kocsit, rövidesen melegszik a cső. A jeladó pedig a reduktor előtt van.
-
Most ilyen forróságban alapjáraton indítva 4-5 perc kellett hogy átengedje kapcsolni. Ha egész nap forró napon áll a kocsi, akkor is kell neki 5-600m mire átengedi kapcsolni, pedig akkor már alapból 40Cfokos a víz. Így felesleges, ha az alapján állítgat az ECU. Lehet hogy egy 2.7Kohmos ellenállás rákapcsolásával már az első fordulatszám visszaesésével elindul, de akkor meg a befecskendezést keverem meg.
-
Igaz, magyar termék :icon4: Vásárolj magyar terméket!
-
Ez igaz. Akkor nem tudom kiiktatni belőle :D , hogy nyáron ne menjen gázzal, úgysem fagy le a reduktor.
-
Hát ha gyári benne az akksi, akkor jól bírja, és azért olyan, nem hiszem, hogy GM akksit tettek volna bele, de kitudja. Nagyszüleim 2004*es astrájában is gyári az akksi, igaz ők nem nagyon használják (kb 15e km van a kocsiban), de az sem tesz neki jót.... Szóval sztem az idő vasfoga miatt olyan, gyűjts egy újra, mert az előbb-utóbb megadja magát.
-
Én az LPGs beépítéskor bekerültre értem, ami a reduktorra menő vizet figyeli...
-
Igen, mert nyikorog, nekem is szokott, ha szárazz... De ha valami sűrűbb spray-vel fújod be az tartósabb...
-
Nah beállítottam, eléggé sokat kellett rajta spanolni, de így már 7-iknél teljesen fog, 8-ik kattanásig nem sikerült berántanom, jobban meg nem állítom, nehogy befogjon. A kézifék karról a bőrt hogyan lehet leszedni??? Mert ha felpattintom, akkor a szárán a markolatnál fogja. Egy helyen a varrás elszakadt, kivenném, s megvarrnám...
-
Folytószelepház tisztítás, vagy injektorok tisztítása (valami adalék), vagy egy autópályás meghajtás....vagy nemtudom.
-
Mennyi idős az az akksi? Lehet már csereértett lesz...
-
Én be szoktam fújni valami kenő spray-vel :D , pl WD40
-
Igen, annyit megér, mert a szatuna veboldalán 7800+5000Ft a szélterelő. Habár nekem hátul nincs, s nem is raknék, mert ott szinte sosem ül senki sem, illetve nem elektromos a hátsó ablak, hogy elölről tudjam managelni. :D
-
A vízhőfokot mérő gomba egy hőmérséklettel arányosan csökkenő ellenállás. (azaz ez egy NTC termisztor) Ennek az NTC termisztornak csak annyi a szerepe hogy 40Cfokos víznél indítsa az LPG befecskendezést, vagy a vízhőfokot is figyeli, s állítgat valamit az elektronikán?
-
Nem Te veszed észre, hanem a motor idővel. :D
-
De azért lehet, ha pl 0W-set eszi, és raksz bele 5W-set azt meg nem az még ok, mert az a 2 a megengedett, de azért már ne essünk át a ló túloldalára, hogy akkor meg már mehet bele a 10W-s is!
-
Ennek elöbb is így kellett volna lennie, nemár a magas bírságok miatt csatolja be az ember. Az öv véd, nem repül ki a kocsiból, nem töri szét a szétpukkanó airbag :icon4:
-
Én megnéztem, az enyimet 9 kattanásig be lehet húzni. A könyv szerint 7 kattanásig lehet csak, illetve műszakin is az a követelmény. Azt hiszem nem ártana állítanom rajta egy kicsit.
