imy
-
Hozzászólások
6.881 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
33
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by imy
-
Itt a fórumon márt írt valaki, hogy neki is... Munkatársamnak garanciában csinálták, 1x utána húztak, nem jött be, majd szétborították ez miatt 2x a kocsit... (és ott mondták neki hogy elég gyakori hiba)
-
Igen, azok a régebbi szériások. De ott az olajszűrőházzal nincs probléma, mint a hosszú vékonynál.
-
Mindenhol Astra G, csak kapott egy CC, vagy CL2 megjelölést. Szóval nem értem Zachit. A másik, hogy hol a fenében kapott volna 2011-ben classic 2-t.... az összeset kiárulták, amikor bejött a CL3 már szalonban én nem láttam, max pár darab volt raktáron, de az el is fogyott, mert olcsó volt... De uhuhu mester megmondja, benfentes. :)
-
Héé, de mondom nem jó a motorszám! Az enyém 2007/12 és 19NM10**, de te meg 19TR2329-t mondasz. Úgy tudom 2006-tól már jó a feszítő benne, vagy mégsem? Akkor az összes G-ben rossz van, ha a Te motorszámodat vesszük alapul!
-
G-t már egy jó ideje nem gyártanak, 2009 volt az utolsó éve!
-
A kocsidba nem való 10W-40-es olaj! Én visszavinném, és odadugnám az orruk alá a szervizkönyvet amiben benne van, és cseréljék ki mindenestől! Ingyen! Ennyire hogyan lehetnek..... :(
-
Én erre írtam: 19TR2328 (ezt írta MCelek, ami valószínűleg nem jó, mivel a T az nagyon hátul van az ABC-ben) Te meg a Tiedre: 19ET4615 Az enyim meg: 19NM10** Remélem érted!
-
nem valami más? Mert a T az nincs jó hajen, az tuti! (enyim 2007-es, és E)
-
Akkor már csak egy motorszám kellene. Ez az adat mehetne a GYIK-ba.
-
Igazából amit kell az kicseréltél. Én 20e-ként a levegőszűrőt is cserélem, hiszen csak ~1200Ft... Én a helyi márkaszervizzel nem vagyok megelégedve, még olajszintet sem tudnak nézni. Beállnak vele, felnyitják a motorháztetőt, kirántja a pálcát, és mondja, hogy ebben szinte olaj nincs, nem jó az olajszint, mondom mert most lett leállítva a motor, erre, de hát az opeleket ilyenkor kell nézni. (a használatiban is úgy van, hogy meleg motornál, de minimum 5 perccel leállítás után, miután az olaj visszafolyt a kartelbe)...
-
Akkor nagyon esélyes a láncfeszítő is. Srácok nem emlékeztek, hogy pontosan mit okozott a rossz láncfeszítő?
-
Lehet hogy a kartelgázból származó olaj. Csinálj egy képet...
-
Mi az évjárata a kocsidnak?(gyártási dátum)
-
Lehet a feszítő is, mert nem jut időben oda olaj, vagy elengedi...
-
Akkor ez így más. Adatlapodra írd be.
-
és milyen évjáratú a kocsi? Mert 2006 előttiekben a feszítő volt s hibás, és az vezetett a lánc idő előtti megnyúlásához! 10W-40 Z14XEP-be? Remélem csak viccelsz!
-
Motormosással kapcsolatban: jó azt mosogatni?
-
Azt nem tudom, de lehet. Ha a régi vezérműfeszítő van benne (2006 előtti) akkor esélyes.
-
Estimese: :D http://prohardver.hu/tema/opel_topic/hsz_18227-18227.html
-
Köszi, már közben meglett. :) És felragasztottad, jó? Öntapadós?
-
Ez nem olaj lesz, azt a szelepet kellene megnézni...
-
:) Még hosszú bordásat is talán 120e-nél kell, vagy 6 év, ha jól emlékszek, ugye?
-
http://prohardver.hu/tema/opel_topic/hsz_18221-18221.html Érdekes kérdés.... És rá a válasz: http://prohardver.hu/tema/opel_topic/hsz_18222-18222.html És ő nagyon ért az opelekhez...
-
Én >20e km-t szoktam menni, de ha GM olajat teszek bele, akkor 10-15e-ként cserélni fogom. OFF a castrol edge 0W30 ból 1l-t az unixnál 5e-ért akartak adni, abból 3l GM kijön :D 3.5l olajam volt, és elég, de szivárog a szűrőháznál ON
-
Ha leveszed a sapkát akkor elengedi az enyim is, olajcserekor észrevenni. Ott sztem 1-2dl van. Milyen olajat használsz? Mert azt nem írtad meg!
