-
Hozzászólások
241 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Lev
-
Ez úgy szokott menni ha nagyobb helyen veszed adnak egy cimet hogy hol rakjákbe úgy ingyenesen hogy a garancia ne bukjon el, és csak akkor ingyenes ha nem kell átalaktót venni a berakáshoz, be tudják kötni a dobozban talált kábelekkel.
-
Adj hozzá még egy kicsit és vegyél olyat amin elöl van usb csati és pendrivot tudsz közvetlen benyomni az már tényleg hosszú távú dolog Sony, kenwood pionner LG amit akarsz csak annak is nézz utánna hogy melyiket mennyiért rakják be és milyen átalakító kell hozzá és mennyiért mert az sem szokott olcsó lenni!!!??? http://www.autohifiakcio.hu/aha_mp3cd_sony.htm http://www.autohifiakcio.hu/aha_mp3cd_clarion.htm http://www.autohifiakcio.hu/aha_mp3cd_jvc.htm Ja és arra is figyelj hogy ha már van vagy tíz éves az autód és f astrád van akkor az első ajtódban lévő közép-mélyek könnyen körbe szakadnak mert nem bírják a mélyeket! Csak 4*7 wattos gyári fejre vannak tervezve és azok nem sok mélyet adnak ki még csak basszusra állítva sem!!! egyszerűen fogalmazva
-
egyedül a régi sedan, ill kombi F astrában hátul használt duál gyárit érdemes kicserélni még gyári fejegység mellett is egy kicsit jobbra nagy érzékenyésgű koaxikálisra illetve komponensre azért ott érezhetően más lesz a hangzás! Én megcsináltam és jobb lett, csak néha a kalaptartó csörög!
-
Sziasztok! Köszönöm a segítségeteket, igaz jó régen kaptam tőletek kb féléve de csak most tudtam megvalósítni mert most volt rá másfél órám. Vezető oldali ajtókilincs rúgója, és ablaktekerő szerkezet állítás! a vezetőajtó kilincs visszahúzó rúgóját kitudtam cserélni de volt valami problémám amit az egyik kartárs már jelzett de akkor elmondom a megoldást. Tehát az volt a probléma hogy a kilincs tengelyét nem lehetet kitolni azért mert mind a két végén a tengelyen volt két pöcök kialakitva. a megoldás az egyik oldalon lévő pöcköt egyszerű reszelővel le lehet reszelni szinte félperc alatt és akkor ki lehet tolni úgy félig a kilincs tengelyét és a rúgót kilehet akkor veni. Visszarakás előtt célszerű egykicsit ellapitani azon a helyen a tengelyt ahol a reszelés történt és akkor már nem csuszkál a kilincs tartóelemeken!! Most remekül működik remélem sokáig!!
-
Hello! Hát látom nem adtad fel, én múltkor az egyik ismerősőmnek kerestem autóhifi szerelőt és a www.hifi-station.hu oldalon ezt a telefonszámot és címet adták hogy jól elfogadható áron dolgozik igaz ez Budapesten a XVII kerben van de egy próbát telefonon megér! 253-53-40 ,Cinkotai út 2. Üdv Levente
-
Lehet hogy a biztositékot, sajnos nem tudom hogy külön van e neki, vagy más eszközzel együtt van bekötve???!
- 36.168 válasz
-
Igen valóban lengyel összerakás de a twinport motorok német anyagyárból jönnek összeszerelve és ott csak belemelik az astrába az alvázszám 11 karaktere mondja meg hogy hol gyártották, illetve rakták össze a gépjárművet pl G, W varsó és glivics azaz Lengyelország!
- 19.232 válasz
-
Sőt ha nem szükséges annyiért egy komoly fejegység akkor lehet egy közép kategóriás fejegységet és egy jobb első komponens szettet venni de lehet hogy még egy akciós henger vagy láda belefér erőstőivel !!! És kész az amatőr hifi kategória
-
2000 km bőven elég hogy összekopjon
-
egyébként miért szeretnéd lecserélni a gyárit? Nem gyári fejegységgel hallgatva elmegy a hangja a gyári csoda hangszóróknak! Ha meg tényleg ki akarod cserélni akkor 20000ft környékén már találsz oda valót vagy vegyél valami egyszerű márkát 6000 ft től ami nem feltétlen lesz jobb hangzásra mint a gyári de bírja a terhelést! Az előttem szólóknak HIC, Roló, Profile teljesen igaza van vagy költesz rá vagy ne csináld mert úgy mond nem leszel beljebb. Komponens szett semmi féle képpen ne koaxikális, a koaxikális kalaptartóra vagy kalaptartó merevitő műanyaglapra való gyári beépítésű helyekre!
-
A komponens szettben benne van a magas de úgy hogy külön és külön szerelhető! a tükörháromszögben lévő magast nem kéne rákötni az új komponens szettre de benne hagyhatod a tükör háromszögben ha tetszik és külön a műszerfal és a szélvédő határolásába beszerelheted a komponens magasát. Rákötni azért nem jó mert a tükörháromszögben lévő magas műanyag öntöt vázába van belekötve a hangváltó szerepét ellátó 50 v kb 4 mikrofarados kondi ezt roncsolással tudod lekötni, ha veszel új komponens szettet akkor a hangváltó vagy külön dobozban van és arra kell bekötni a középmély illetve magas hangszórót, vagy úgy szintén a magasba van egy kondi, vagy a magashoz vezető vezetékben van a hangváltó kondi. a gyári magas nem feltétlenül gyenge ez tipus fűggő 40-80 watt terhelhetőségű! Membrán tipus lehet papír , műanyag származék kevlár, a papír a leggyengébb, az impregnált papír már jobb. Sal cuccok általában jók olcsók de szerintem nézzél ki párat olyan 20-25 ezer közül és pályáztasd meg itt a fórumon nincs mit vesztened!
-
Sziasztok Fórumtársak! Egy kérdést szeretnék intézni felétek úgy tűnik hogy a gyujtáskábelom kezdi megadni magát párás időben pár percig rángat a kocsi, főleg alapjáraton észrevehető csak úgy remeg! Érdeklődnék hogy ti milyen márkájú és minőségűt használtok, mert most láttam hogy van TESLA kábel 6-7 ezer forint környékén, és van champion bosch 12-13 ezer között. Megéri TESLA-t venni? Eddig én championt használtam és elment 6-8 évet a TESLa is ilyen Jóóóó????
- 36.168 válasz
-
Autóhifi üzlet vagy autóvillamossági! De ez csak tipp! Az nem baj hogy nem ISO csatis, átalakítóval fog működni csak kérdés mennyi az átalakító, vagy másik megoldás vezetékek elvágása hozzáértővel a régi csati elrakása és a kapcsolási rajz szerinti sony csatlakozó bekötése amit a fejegységhez kaptál vagy vettél, De figyelj a konzol kijelzőre mert lehet hogy nem lesz ott dátum sem az alsó sorban ha nincs programozva tech 2 vel vagy rosszul van bekötve! www.roninaudio.hu ott vannak jó áron csatik!
-
MErivába és corsa c be betudnád rakni de a kijelző minősége akkor is befolyásolhatja TID MID stb., egyébként a gyári rádió topikban megpróbáltam neked válaszolni, leiratot nem nagyon fogsz hozzá találni csak ha valakinek van ilyen cucca a kocsiba. http://www.ototeyp.net/page/opel.htm http://www.vectra.ovh.org/index.php?action=radia
-
http://www.ototeyp.net/page/opel.htm ezen az oldalon megtalálod hogy hogyan néz ki a dolog, a csatlakozó miatt nem tudod berakni astra g be mert nem olyan illetve ez más tipusu kijelzőt vezérel http://www.erta.ru/base/opel/ccrt700.shtml itt látod. Astra g Zafira a , corsa b, astra f vectra b, a normál iso din rendszerű csatlakozóval kapcsolodik ez a Philips ccrt700 pedig nem teljesen csak a tápellátás, az erősitő csatornái normál iso din szabvány a felső sora a csatlaozónak az már nem és ez vezérli a kijelzés a telefon némítást. http://www.vectra.ovh.org/index.php?action=radia Nem hiszem hogy megérné ez a mulatság úgy hogy szerintem felesleges. Megkérdezhetem miért akarsz ilyet rakni bele? üdv Levente
-
Hello én BLAUCAR300.exe töltöttem le az a nyerő és csak blau car 300 asra jó , annak idején én is azzal probálkoztam és jó volt
-
Pio, és a Blau-t felejtsd el az erősítője manipulálja a hangzást és nem tudsz vele mit kezdeni röviden akár hogy állítod a bass és trebleét élettelenül és dinamikátlanul fog szólni.
-
Van egy másik baj is: magától bekapcsol a rádió, ha van gyújtás, ha nincs. Kár mert nagyon szeretem ezt a tipust, nem akarok megválni tőle. Volt szervízben, de egyik problémát sem tudták orvosolni, pedig olyan elektromos szerelőnél járt, aki opelszakértő.
-
Köszönöm a kimerítő választ, a TS-Q171C illetve ezt a sorozatot ismerem nekem ennek egy régebbi modellje van a gyári helyen a kalaptartón, (sedan), csak az jatóba valót még nem láttam aminek egyben van a beépítő kerete a hangszóróval úgy,mint gyárinak.
-
Gratula, megkérdezhetem hogy kb mennyit kóstált a szett, illetve csatlakozói gyári szögletes téglatest vagy a csúszós sarú szerűek? Nem gondoltam volna hogy a pio gyárt már opel specifikus hangszórókat gondolom peugeot és citroen be is jók?
-
Hát nem tudom hogy kijön-e 40 e ből. Szerintem nem és nem is kell ilyen drasztikusan látni a dolgot a gyári annyit amennyit tud valakinek az is jó nekem is gyári van és jó, de az igaz, hogy nem valami dinamikusan erőteljesen szól! Ahogy szokták mondani nincs benne élet főleg,hogy a gyári erőlködő a 4*7 watt-os . Imi kartárs próbáltad már azt hogy a rádiót kivetted és hogy ne kapjon tápot és újra visszalökted és bekódoltad akkor is ezt csinálja? Üdv L
-
Szerintem az ő hozzá szolása az uj astra h-ban lévő cuccról szól: Sajnálom hogy nem tudtam segíteni szerintem húzd ki a rádiót a helyéről és utánna told vissza hogy egy darabig ne kapjon akksiról tápot, természetesn akkor csináld hogy ha meg van a kódja . Egyebet nem tudok javasolni. Sok sikert azért ird meg hogy ha valahogy rájöttél a dologra! Üdv Levente B) B)
-
Lehet kapni gyári kábelokhoz tartozó utángyártott csatlakozó toldókat, vagy átalakítókat nem gyári hangszorókhoz próbáld meg egy két hifi beszerlőnél hogy mennyi Pl.: gyári hangszoró csatlakozó átalakító nem gyárira 250 ft/db láttam! www.kacsaaudio.hu, www.roninaudio.hu ezek csak tippek !
-
CDR 500 -as problémára!!!!! Hát én úgy tudtam hogy a a könyvben a 6. oldalon van hangerők beállításánál. UML gombbal!! szerinem az lesz az! Próbáld meg nem vesztessz semmit! Egyébként ezt már próbáltad? a közlekedési hangerőt a 10. oldal szerint kell beállítani, Mackosajt oldalán talált leirat szerint Üdv Levente