Kennny
-
Hozzászólások
73 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Kennny
-
Hello, hát kösz, csak nekem az elég mesze van, kereken 398 km, 50L benya. Nem tudom miböl van, de szerintem nem öntvény, inkább bádog, mert nagyon be horpadt. Üdv!!
-
Hy, kösz az infot, akkor kell talályak valami bontoban x20xev-és vectrát, amit még nem találtam nalunk. ÜDV!!
-
Hello, véletlenül nem tudja valaki hogy a Vectra x20xev rol a olaj teknö jo a omega x20xev re? vagy ha ne talán jo 1,8 rol is vagy sem. Vagy ha van valakinek egy erre a motorra valo jo pénzért olajteknöje, és ha közelben van, valoszinü el mennék érte. Üdv mindenkinek!!
-
Akkor valoszinü hogy szombaton meg lesz az vásárolva. Ugy fogom csinálni hogy ott a bonto elöt gyorsan ki cserélem, 5 perc alatd ki szedem és még 6 perc a be rakás, már ki be raktam egy jo párszor ezen a héten. Kösz mindent. ÜDV!!!
-
Nem az a gond hogy nem tölt, ha nem eppen az elenkezöje, tul sokat tölt, 2000 fordulatnál már 16,50 V tölt, az itt a probléma. ÜDV!!!
-
Hát pedig ujjonan vetem a stab-ot, HÜCO márka valami utángyártot de irja rajta hogy GERMANY, csak jo kell hogy legyen, na nem tudom. Voltam ma egy hely bontoban és van egy 70A Bosch, 13000 ft kér érte, ezt még éri meg venni, már nincs ötletem hogy mi lehet evel a DELCO REMY(Made in France) vel ami az enyém, de hogyan került bele az OMI-ba nem tudom. Amugy a töltés jelzö egét is ki kell hogy cserélyem a müszerfal ban, mert szerintem el halálozot az is mert nem müködik. ÜDV!!!
-
A stabilizátort már ki lett cserélve de még most sem jo, holnap reggel le dobom a régi diodákat is és azután meg látom hogy fog muzsikálni. ÜDV!!!
-
Hello, kösz mindenkinek, evel el letdem szomoritva, de majd meg látom hogy mi a fene lesz vele, ÜDV!!
-
Szeva, a túltöltős generátor problémával mit csináltál, mert én most nem tudom le küzdeni, nagyon meg köszöném ha tudnál adni egy kis informáciot hogy mi lehet a gond, a stabilizátort már ki cseréltem a generátor ban, és még most is tul tölt, elöre is nagyon kösz. ÜDV!!!
-
Jo estét mindenkinek, hát a generátorom igy ki cserélt stabilizátorral sem akkar müködni rendesen, pont ugyan ugy mint a masik-kal, holnap ki cserélem a diodákat és meg látom utána is hogy mi lesz, a szénkefék elég jok benne, vagy 2cm-sek. ÜDV!!!
-
Én sem tudom, de most már nem lényeges, kapok hétföre egy stabilizátort 5000 ert ujonnan, reménykedem hogy jo lesz mert valami utángyártot dolog, azért kösz hogy szoltál, ÜDV!!
-
Hello, mi lenne annak az ára???, ha szabad kérdeznem!!!! Köszi, Üdv!!!
-
Hello, köszi, meg nézem a helyi Opel bolt ban ha lehet e ojat külön kapni, amugy meg találtam, egy fekete kis doboszka amin van egy hütöborda. Jah a diodákat le mértem es jok, az egyik szénkefe egy kicsit el van kopva, remélem aszt kapok hozá, majd meg irom mire jutodtam vele, ÜDV!!!
-
Hello mindenkinek, na lett megint egy probémám. Az ugy kezdödik hogy egy elég büdös kábel égést érzek a kocsiban, gyorsan meg álok es föl nyitom a motorházat és látom hogy füstöl valami a generátor körül, várok egy 10 percet hogy hüjön le, be inditom és el kezd világitani erösen az akku jele a muszerfalon, és erösödik ahogy gázolok, haza érek és le mérem a töltest és aszt tapasztaltam hogy, alapjáraton 13,80 V de 2000 es fordulatnál már 16,20 V van az aksin. Na ijennel találkozot már valaki? Ugy tudom hogy az omiban nincs töltés relé, és nem tudom hogy hol keresem a hibát, vajon a generátor halt meg, vagy van benne valami töltés szabájzo és az halt volna meg? Elöre is köszönöm a hozászolásokat és a segitséget, ÜDV!!!
-
Hello, egy kicsit kesöbb irom le a problémá, de sikerult meg oldani, a probléma az a hömérséklet jelado a ECU-n rajta, az a kis 2 kábeles valami volt meg szakadva, és nem adod tápot az egész computer-nek, szerencsére nem halt be semmi nagy dolog, kösz mindent, Üdv!!
-
Hello, aszt hiszem van egy elég nagy problémám az Omi-val, nem indul, amiota csesztetem a lambda szondát nem akkar be indulni, lehet hogy valamit el kötötem, de az a baj hogy visza raktam a régit es ugy sem indul. Amugy gyanus valami, a Check lámpa már nem gyulad fel mikor rá adom a gyujtást, és nem is tudok hibakodot sem villogtatni, és minden a fogyasztást merö komputer is egy nagy F betüt mond mindenhol, jah és probáltam az aksit több idöre is le venni. Aszt hiszem most nagy bajban vagyok. Remélem nem halt be az ECU. Na most az a kérdésem hogy vajon mi lehet a probléma, ha járt már valaki igy aszt meg köszöném ha el mondaná hogy mit csinált vele. Üdv mindenkinek!
-
Hello, na pont ugy kötötem be a többi 2 kábelt. be raktam a helyére es csak maradt 3 hibakód a memoriába amiután le vedtem az aksitrol a + sarut, mentem egy kört es le vedtem megint az aksit és egy inditás utan csak meg maradt ezek a kódok: 38,91 meg a 92, a 92-t nem tudom micsoda mert nincs ojan a listámban. Most igy már nem tudok hogy mit tudjak vele csinálni hogy el tünyön a check lámpa. Kösz mindent majd meg látom hogy mit csinálok aval a szondával. Üdv!!!
-
Hello, nagyon kösz a informáciot, legalább haladok valamere. Mert vedtem egy Bosal 4 kábeles lambdát es nincs rajta csati, és nem tudom hogy hogyan kösem be a régi csatira, veletlenül aszt nem tudod hogy a piros vagy a fekete a jel kimenete. A régin már nem tudok mérni semmit OHM-méterel oszt nem tudtam meg álapitani hogy kit kivel kösek osze az uj lambdán. Enyit ha meg tudnál meg irni annak nagyon örülnek. Még 1X nagyon köszönöm a informáciot. Üdv!!
-
Hello, lenne nekem egy kisebb kérdésem, a gyári GM Omegás(x20xev) lambda szondának a kábel ki osztását szeretném meg tudni, 4 szinü a 4 kábel: feket,piros, sárga,fehér. Vagy legalább a fütésének a szálját meg a test kábelt szeretném meg tudni hogy hogy melyik micsoda. Nagyon nagy segitség lenne ez nekem, és nagyon meg köszöném annak aki tudná és meg osztaná velem eszt az informáciot, elöre is nagyon köszönöm, Üdv!!
-
OKÉ, kösz a infot, meg skubizom a hét végen hogy mi a fene lehet ott. ÜDV!!
-
Hello, a 13-as hibakód az ez ha jol tudom:Lambda-szonda nincs feszültségváltozás, vajon kuka lehet a szonda? vagy lehet más is? A hiba (ki villan a check lámpa, és égve marad) akkor jelentkezik amikor a fordulat 2000-2500 köszt van, akár 1 es ben is. ÜDV!
-
Hello, a 13-as hibakód az ez ha jol tudom:Lambda-szonda nincs feszültségváltozás, vajon kuka lehet a szonda? vagy lehet más is? A hiba (ki villan a check lámpa, és égve marad) akkor jelentkezik amikor a fordulat 2300-2700 köszt van, akár 1 es ben is. ÜDV!
-
HY, azt vedtem észre hogy sajtolva van rá a tárcsa, sikerült szét szedni az egészet, DE! csapágyat nem találtam sehol benne, csak egy szimeringet, a szimering után egy henger szerü betétet találtam, ami 3-4cm hoszu ami nagyon kopot és sehogy sem tudtam eddig ki ütni onnan, de még probálkozok vele. És voltam ittt nalunk a bontokban és 20,000 ft-ot kérnek egy másik pompá-ér, ez nekem most egy kicsit sok. ÜDV!
-
Na jo akkor kősz, mehetek a bontokban keresgélni egy másik után, mert ebből már nem hogy csepeg az olaj ha nem folyik mint a csap-bol. ÜDV!
-
DE mért, a kedvemért nem mesélnéd el, csak ha tudod hogyan kell, PLEASE!!!!!
