PGA
-
Hozzászólások
2.332 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by PGA
-
Sokszor felmerül itt, hogy az ilyen és ilyen olajból ennyit és ennyit eszik, a másikból meg kevesebbet / többet. (Persze, a Castrol Magnatec 10W40 - az UNIVERZUM OLAJA - mindent megold... :ph34r: ) Halkan jegyzem meg, hogy az olajat nem azért töltjük az autóba, hogy leengedéskor ugyanannyit eresszünk le, hanem, hogy (jól) kenje a kenendőket. Bizonyos motoroknál erre jó lehet a Szent Magnatec 10W40 is, újabb előírást követelő motoroknál meg nem. Ha valaki belenéz a kiemelt olajtopikba, meg itt is nézelődik, észlelheti, hogy van választék bőven a GM minősített olajokból. A szerelők, meg a szervizek (tisztelet a kivételnek) úgyis azt az olajat favorizálják mindenbe, ami éppen van nekik, és ez sok esetben köszönő viszonyban sincs azzal, ami szükséges lenne az adott motorhoz.
-
Egyszer meg kéne már néznem a Magyar Nagydíjat a helyszínen. Sokszor akartam már, de valahogy sajnáltam rá a pénzt.
-
Hát, sajnos a tv nem adja vissza a dolgot. Élőben gondolom nem volt rossz.
-
Képeket csippentsd már ki légyszíves a fenti hsz.-ból. Köszi.
-
Én se, csak jól kitapasztaltam már ezt a nyavalyás szelepet. ;)
-
Még elég friss a dolog, egyelőre én csak a vizsgadíjak, PÁV-díjak, stb. emeléséről hallottam. A mi esetünkben (szgk.) 16290-ről 22000 forintra emelik a hatósági vizsgadíjat.
-
Ez a megoldás nem igazán jó semmire. -_- Maximum arra, hogy nem engedi a szívósorra a gázt, és nem fullasztja meg a motort. De a szelep ugyanúgy kokszosodik, tönkremegy és jön a sárgalámpa.
-
Nono, nem mindig: Azt mondja a KRESZ, hogy: „56. § Mûszaki hiba /1/ A vezetõ köteles a jármûvet - lehetõleg olyan helyen, ahol a forgalmat nem akadályozza - haladéktalanul megállítani, ha a jármû olyan hibáját észleli, amely balesethez vezethet, különösen ha elromlott a jármû a/ kormányszerkezete, b/ üzemi fékberendezése, c/ összes féklámpája, d/ irányjelzõ berendezése, kivéve ha kézzel megfelelõ irányjelzés adható, e/ bal oldali elsõ vagy hátsó helyzetjelzõ lámpája, kivéve, ha a jármû kivilágítása nem szükséges vagy az elromlott lámpa a távolsági fényszórót és a hátsó helyzetjelzõ ködlámpát kivéve más lámpával helyettesíthetõ. /2/ Az /1/ bekezdésben említett hiba elhárításáig a jármûvel - a (3) bekezdésben említett esetet kivéve - közlekedni nem szabad. /3/ A közlekedés biztonságát közvetlenül nem veszélyeztetõ mûszaki hiba esetében a jármûvel - fokozott óvatossággal, lehetõleg kis forgalmú úton és idõszakban - a legközelebbi olyan helyig szabad közlekedni, ahol a hiba elhárítható. Ha az ilyen mûszaki hiba autópályán vagy autóúton következik be, arról a legközelebbi lehajtásra szolgáló úton, illetõleg útkeresztezõdésben le kell térni.”
-
Persze, az izzókészlet újabban nem kötelező tartozék, viszont a forgalomban hiányos világítással ugye nem lehet részt venni, tehát ha éjjel Jajgatán-alsón kiég az egyik izzóm, le kell álljak, ott kell hagyjam az autót, majd másnap hoznom kell egy izzót, ki kell cserélnem, és folytathatom az utam... Nyilván mindenki tart izzókészletet, mert ez tényleg fontos és élet múlhat rajta, de az eü-doboz összes darabjának a lejártát (mert nyilván mindegyik más) hadd ne tartsam már számon, mégha oly szépen elő is írják... (Ehh, még felhúzom itt magam... :lipssealed: )
-
Az én eü-dobozom az autómmal egyidős, és gyönyörűen műszakizott már párszor... Különben a műszakivizsga-állomáson lenne a legegyszerűbb megoldani ezt a mizériát: vizsgabiztos pakkot néz --> nem jó --> berakja az újat --> ügyfél fizet --> mindenki halad a dolgára.
-
Ha baleset ér, és sugárban spriccel a vérem, mellettem ugyan meg ne állj az ótvaros ollóddal... :sick:
-
Persze, tiszta sor. Hiszen maga a KöHÉM rendelet 22 éves, a szabályokat meg úgy általában "illik" betartani. Az egész ügy életszerűtlenségére utaltam csak, nem másra.
-
:omg: Most tényleg, jobb lesz a világ, meg hatékonyabb a helyszíni ellátás, ha a bontatlan sebkötözőket egy újabb bontatlan sebkötőze cseréljük?... Kérjük a sapka-adót is kivetni az autósokra: sapka nélküli vezetés: 25.000 Ft, baseball sapkában vezetés: 30.000 Ft, karimás kalap viselése Skodában: 150.000 Ft+10 napi elzárás... :goofy:
-
És azt hiszed elbújhatsz? Május 1-jétől bevezetésre kerül a „lassan Magyarországon a kenyéren kívül semmit sem veszek”-adó. Az adó alapja a semmitnemvétel 10%-a. De :whistle: :lipssealed: :ninja:
-
GM (vagy Delphi). Sajnos, a boltokban minden gyári tud lenni, ami eladó... Majd járnak erre, akik akár konkrét cikkszámot is tudnak Neked mondani. Ettől függetlenül, lehet még benzinellátási gond is (benzinszűrő, befecskendezés), vagy tényleg az eltaknyosodott hengerfej/szelepszorulás. Ha esetleg hideg motorral, alacsony fordulaton kis távokat jársz az autóval, utóbbi esélyes. Keress egy lelkiismeretes szerelőt, aki tényleg a problémát akarja megoldani, nem csak a fél autót kicseréltetni.
-
Bizonyítottan jó cseretrafóval próbálj menni valamennyit, ha nincs rángatás, meg kiégnek a gyertyák, akkor kérj cserét. A helyedben én ráfizetnék és gyárit kérnék.
-
Ez így túl általános, hogy az Ecotec eszi az olajat. X16XEL motorúak talán jobban, de minden gyártó minden motorja eszi valamennyire. Nem ez alapján kell autót venni. Különben elmondható, hogy általában megbízhatók, igénytelenek a G Astrák, de persze meghálálják az odafigyelést (olaj- és szűrőcserék, stb.). Úgyhogy recommended-kategória, csak ügyesnek/szerencsésnek kell lenni, hogy az ember ne egy leharcolt szekeret vegyen. Kínálati piac van, úgyhogy, ha nem sürgős, érdemes mélyre merülni a választékban.
-
Hát, így is lehet, persze csak az Autobahn-on. Gondolom, ott mentél ennyivel. :icon1:
-
Ez is igaz, a váltómérettől eltérő gumi valóban becsapja a távolságmérést. Konkrétan én a váltóméreten belüli szélesség módosulásokra gondoltam, ugyanis nem mindegy, hogy 18,5 vagy mondjuk 20,5 centin érintkezik az autó a talajjal: nagyobb a gördülési ellenállás, a rugózatlan tömeg, amik mind emelik a fogyasztást.
-
Hát persze, nemdohányzó anyu kérte a fóliát, hogy ne lehessen az autóban felismerni dohányzó aput. :icon1:
-
Hát oda van írva: nemdohányzó hölgytulajdonos... Igen, csak egy 40 kilós, szemüveges művészettörténész kislány használhatta ezt, a lesötétített üvegekkel... Ki veszi be még ezeket a hülye szövegeket? :omg:
-
Milyen méretű gumit használsz? Elvileg annak is szerepe van a fogyasztás alakulásában. Keskeny, jó gördülési ellenállású gumi = jobb fogyasztás. 17 collos malomkerék = ...
-
Az enyémben is új korától fogva 44Ah-s GM akksi volt/van. A gyárban ezt rakták bele, én meg nem „erősítettem” a cseréjekor. Olcsó(bb) is a kisebb kapacitású, és a szibériai hidegekben se hagyott sose cserben.
-
Benne van a pakliban az ilyesmi. Gondolom, gyárit raktál bele.
-
És igen... a Magnatec kiváló választás... Castrol Magnatec-et minden motorba... sőt, a bicikliláncra is, meg a hajra is, zselé helyett... :) Különben bréking nyúz: tegnap megérkezett a MOTE-kártyám.
