Robee
-
Hozzászólások
325 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Robee
-
Hmm most kezdem észrevenni hogy itt a tél :icon1: mert nem nyillik a csomagtér ajto, befagyott a kapcsolo :huh:
-
Ez szerintetek GID display vagy csak BID ? http://www.ebay.co.uk/itm/2005-VAUXHALL-ASTRA-RADIO-DISPLAY-FREE-P-P-/121008886726?pt=UK_In_Car_Technology&hash=item1c2cb113c6 és az az MK5 meg MK6 az mit jelent 2005 -s tipushoz melyik kell ?
-
Nem rendeltek, hanem ez volt nekik, tudták hogy mit akarok venni meg hogy gondok voltak a muanyaggal, de azt mondta hogy ilyet tud adni és hogy a motrot szokták kifúrni, majd abba vágni 10-es menetet! Ezt javasolta nekem is! Hát én meg arra a fémcs. vágattam inkább 8 as menetet :icon1:
-
Nekem is ez volt a helyzet, 8-as menet volt a motorba furva és adtak hozzá 10-es menetu fémcsonkot! De én nem a motrot furtam, hanem a fémcsonkra vágtam 8-as menetet, igy könnyebb volt :D
-
Igen a vezérlést lánc hajtja !
-
Már nekünk olyan a hangja mint a dízeles, de csak 72000 km van benne :huh:
-
abban hol van világítás mármint a szivargyújtóban? nekem még idáig nem tűnt fel hogy lenne benne! vagy ez is felszereltségtől függ?
-
Még mindig nem tud erre a problémára valaki valamilyen infót adni? Hátramenetben valami nyekergő hangot hallok, mintha fém fémet érne! Előre menetben nem hallani semmit, és olyan mintha csak a sofőr oldali keréktől jönne a hang! Valakinek valami ötlete hogy mi lehet az? Nem mindig jön elő csak néha hallani !
-
Hogy lehet kiolvastatni, hogy mennyi benne valojában az igazi km? Op-com rendelkezésre áll, hol keressem benne?
-
Sziasztok! Pár hete lettem figyelmes arra a jelenségre hogy hátramenetben valami nyekergő hangot hallok, mintha fém fémet érne! Előre menetben nem hallani semmit, és olyan mintha csak a sofőr oldali keréktől jönne a hang! Valakinek valami ötlete hogy mi lehet az?
-
Hát ez az első ajtókhoz való szétszedés, de talán ez is segít kicsit_: " Az ajtókárpitot Opelék egybe tervezték, nem lehet darabjaira szétszedni, így sajna le kell venni az egész ajtókárpitot. 7 csavar tartja plusz 5 db patent (csavarok: 2 oldalt, 2 alul, 2 a fogantyú alatt, 1 a kilincs mögött lévő műanyag borítás alatt), de előtte le kell venni a csipogó műanyag borítást is. A patentok is aránylag könnyen kijönnek, nem nagy tudomány levenni, csak óvatosan kell bánni vele, nehogy megsérüljön az ajtókárpit. A csavarokhoz spéci csavarhúzó kell: TORX T20x100-as. Először a csipogó műanyag borítást kell levenni, ezt 3 patent tartja. Ezt akár kézzel is ki lehet pattintani, de mielőtt leveszed érdemes a borítás alá egy szövet darabot becsúsztatni, hogy ne sérüljön meg a kárpit. A műanyag fogantyút felfele húzva lehet levenni, aránylag könnyen lejön, alatta 2 csavar van. A kilincs mögött van egy műanyag borítás, amit csavarhúzóval tudsz kipattintani és alatta van egy csavar. Miután kicsavartad a kárpit csavarjait óvatosan magad felé húzva kipattannak a patentok (a patentokat persze patentonként, óvatosan kell kipattintani, nem egyszerre az egészet). Az is előfordulhat, hogy némelyik patent nem marad a kárpitban, de ez nem különösebb probléma. Majd, ha mindegyiket sikerült kipattintani, az ajtókárpitot felfele mozgatva kell kivenni a helyéről. Ajánlatos mindezek előtt az ablakot teljesen leengedni. Amikor sikerült levenni a kárpitot még ki kell akasztani az ajtónyitó bowdent és az ajtókapcsoló csatlakozóját is le kell venni. És kész is. Visszaszerelésnél mindezeket fordított sorrendben kell elvégezni "
-
A sebváltót ha 1-be vagy hátramenetbe rakom akkor kis nyiszorgó hangot hallok, eddig nem hallottam! valami ötlet mégis mi akar ez lenni?
-
HAli Vettem fém vízcsöcsónkőt de ez elvileg 10x1 es menettel van, úgy tudom hogy a motorban lévő műanyag csonk az csak nyolcas menetű, de azt szeretném tudni pontosan hogy milyen 8 menetet vágjak erre a fém csonkra mert ezt leszedetném nyolcasra. Milyen a pontos menete csak sima nyolcas?
-
Nekem is már a kezdetektől ott van az a csatlakozó és szintén a tűzfalra van felfogatva, de fogalmam sincs hogy mire valo :-) Szintén Z14XEP, gondolom hogy magasabb felszereltségnél lett volna szerepe és ezért hagyták ugy.
-
Úgy vélem hogy ez a külső hőmérséklet érzékelője, aminek elvileg elől a hűtőrácsban kell lenni, nekem legalábbis oda van pattintva. De javítsatok ki ha tévednék :-)
-
Ha ilyet találsz a kárpit mögött akkor örülhetsz mert lehet programozni :D REC modul >> http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
-
Udv ! én is szereltem fel hasonlo LED-es világitást, én a kodlámpa mellé tettem, viszonylag egyszeru volt, ki lehet pattintani a kodlámpa borítását és oda szereled fel. Majd helyre teszed, behuzod a kábeleket, ehhez a tipushoz volt kulon 1 box ami csak akkor engedi hogy bekapcsoljon, ha már töltés van az akksin, tehát csak gyujtás után, igy rá van kötve közvetlen az akksi 2 pólusára! Igy néz ki
-
Nem lesz rajta nagyobb "papucs", mivel a 16" s felnin volt 55-s peremű gumi ezért megyen a 17" - re csak 45 -s peremű! Ezért nevezik a váltóméretének, mert ugyan olyan nagyságút kapol ! :icon1:
-
Itt olvass utánna http://www.opel.hu/c...H_model_9.0.pdf E szerint 4,5 L szűrővel együtt (222 oldal )
-
Akksit cseréltem és ugyebár minden törlődik, visszaállítgattam mindent de amikor az ablakokat szerettem volna feltanítani hogy újra járjon magától le-fel, tehát hogy ne keljen állandóan nyomni a gombot, csak valahogy a sofőr oldalit tudtam visszaállítani, a másik oldalon lévőt nem, miért van hogy az nem működik?
-
Ugy probáld meg, hogy: -kihuzod a kulcsot -kiszálsz -az index kart a kormány felé huzod (magad felé) -akkor kapcsol be a tompitott és ugy marad, majd becsukod az autot és ugy 30 mp után el is alszik a lámpa - persze ahogy ezt irták feljebb, csak egyszeri alkalom, ha mindig végrehajtod ezt a muveletet :icon1: Ha nem megyen igy akkor gépre kell tenni!
-
Te ami világított a Fiaton az nem a hazakísérő fény volt, ugyanis az szokott olyan 30 mp múlva kikapcsolni! Igen egyébként az Astránál is kikapcsol a világítás ha úgy marad és bezárod a kocsit olyan 20-30 perc elteltével. Úgy mint a rádió az is lekapcsol 30 perc múlva ha be volt kapcsolva meg még a tobbi belső világítás az utastérben! De ha kétségeid vannak efelől akkor hagyd nyitva pl. a kesztyűtartót zárd be a kocsit és majd nézd meg 20 perc elteltével hogy fog e világítani az nem fogyaszt sokat :icon1:
-
Az aksit muszáj lekötni töltésnél, vagy bent lehet hagyni a kocsiban és úgy tölteni? nem fog valami zűrt okozni az elektronikában töltés során?
-
Koszi szépen megprobálom majd széthuzni! :icon13:
-
Nem tudom eltuntetni a szervizinter. Insp0 jelzést, ugy csináltam ahogyan máskor, de most nem tunik el hiába kijelzi a szagatott ---- vonalat is! Csak azt meg mindig irja hogy 1,7 meg 001 05, na az meg mit jelent???
