CAmpa
-
Hozzászólások
21 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by CAmpa
-
Koszi! Kisse nyugtalanitott, hogy 90 folott jart a viz de akkor semmi gond vele :) A Termosztatokat amit lattam 88 fok korul volt nyitasi ez zarasi homrsekletre is irva dieseleknel, benziensnel tudtam, hogy 97 fok se gond :)
-
Sziasztok, kerestem a temaban bovebben, sajnos itt a forumon es mashol se talaltam otletel ra. Az auto Opel Astra H 1.9 120 Le Z19DT , Turbodiesel 2006 os Nemet. A motorhofok telen jo volt 70-80 fok kozott ingadozott, autopalyan 83 fokig ment fel maximum. Most, hogy bekoszontott a jobb ido a motor 80 fok ala nem megy, 92-94 fokot is elert. Ez normalis a motoroknal? Vagy mennyi ezen motorok uzemi homerseklete ? Az autoban 183.000 km en van es semmi egyeb problema nincs vele, mindossze a BC-t nezve a hofok tunt fel. A hutovizet is megneztem, az is normalis szinten van( igaz fagyallo folyadek van benne, ezt erdemes cserelni ?). Lehet ez a normalis csak nekem furcsa :) Koszonom elore is a valaszokat!
-
Szia! Tudod a tipikus állítása szerint minden rendbe volt vele. Vagyis ha csinált is nem vallja be, ez pedig nem jó diagnosztikai alap :( Kiderült az összes hiba forrása, okulásként írom hátha valakinek hasonló gondja lenne: váltó lötyögése: Szétszedve a váltókulisszát, a kulisszában lévő fehér gömb alakú tárgy, ami a fokozatok bepizicionálásnál a pontos pozícióba ugrásért felelős( remélem jól gondoltam), na ezt a műanyagot sikerült a váltó barom mód használatával leforgácsolni. Vagyis a váltóm tökéletes, mindössze a kulissza műanyag részéről lett "lemarva" egy kis műanyag--kulisszacsere, de addig használható, sajnos javítani nem lehet. Az ABS-ESP vonalon is kiderűlt a turpisság, kézifékkel volt a gond. Vagyis normálisan szoktam behúzni a kéziféket, de ugyanazon illető mitn a váltót, hát a kéziféket is úgy betépte, a könyöklőt nem bírtam lehajtani tőle. Erre csak most utólag jöttem rá, úgy néz ki hátul valami ABS kábel szakadhatott el. Vagyis a nőt,kocsit sose adunk kölcsön alapelv megint érvényesült, még vészhelyzetbe se! :)
-
Szia! Köszi a gyors választ, váltózsáknál lehet a gond akkor megnézem. https://www.dropbox.com/s/tgwmb8wwnkmixrz/IMAG0577.jpg https://www.dropbox.com/s/d9v21jxgqv3gnm0/IMAG0578.jpg a váltórúd ennyit mozog sebességben( tudom nem lett pontos a kép) ami eddig 1-2 mm volt. A váltórúd az pár centit, magában a kulisszában pedig a fehér gömb az ami eléggé mozgó alkatrész lett, illetőleg a bal oldalon kijövő rugós tagnak mint ha az egész rúdja mozogna. Illetve a váltóról egy video pontosan mi is a gond: ABS és ESP lámpa folyamatosan világít. Igen ez még a kisebb gond, egy hete volt ilyen gond hogy mindkét lámpa világított, de szerelők se találtak semmi gondot, majd a hiba eltűnt( hátsó betétek lettek cserélve ). Akksi 2 hónapos, generátor rendesen tölt elvileg de jó ötlet, ezt Test menüben folyamatosan nézni fogom. Vagy hogy lehetne esetleg ezt gyorsan és pontosan kideríteni? Természetesen multiméter se oszcilloszkóp nincs nálam amikor kéne :)
-
Sziasztok! Olyan probléma merült fel amire sajna sehol nem találtam választ :S Probléma adott: H astra 1.9tdi 6 os kézi váltó( 120 lovas verzió) Múlthéten a váltó pontos volt, 20km-t adtam kölcsön pár napja. Ma ülök be a kocsiba, a váltó lötyög( berakom sebességbe akkor is jó pár centit oldalra). Találkozott valaki ilyen problémával, vagy esetleg megoldást tudtok rá? Sajnos a gond: Németországba vagyok jelenleg, eléggé nincs itt szervizes ismerős. Vagy bárkinek volt hasonló problémája már? Esetleg elmerjek e vele indulni haza Magyarba ez is nagy kérdés nehogy lerohadjon útközbe :D Bár a másik probléma is fura azóta, az esp és abs totál elszállt, obd2 es kis műszerrel kimértem, semmi hibakód :( Köszönöm a választ előre is ! :)
-
Hasonló aksis probléma volt velem is. Kis pikantériával: az akku fezsültség mindig jó volt. Töltötte rendesen stb. Nekem viszont azt indítóáramnál jött ki a probléma. Eset előtte ugyanaz mindig( kattog indulásnál alig indul) de mivel indítóáram nem volt meg, így utána menetközbe tökéletes volt. Vagyis elég ha a dieseleknél nem kap indítóáramot és bukta az egész aksi.
-
Köszi akkor megnyugodtam :) Hirtelen csak felfigyeltem rá de akkor eddig nem tünt fel :)
-
Sziasztok! Mai nap sötétbe érdekes jelenségre lettem figyelmes. A kijelzőn a fordulatszámmérő és kilométer óra alatt is nem világít. Ez nem a saját óra, google dobta fel, a két pirossal bekeretezett felírat nem világít. Valaki találkozott már hasonlóval? Meglepődésemre más H Astrába is megnéztem, ott viszont jól működik. Emlékek szerint nekem is mint ha régebben ment volna, bár lehet csak most tünt fel nem megy. Nem nagy gond, tudom melyik óra micsoda, csak nehogy valami komplexebb legyen. Esetleg ötlet merre felé keresgéljek? Vagy műszerfalszétbontás és kiméregetés lenen a célszerű? Minden más visszajelző lámpa jól működik, a műszerfal fényerejét is lehet változtatni, mindössze ez a 2 kis felírat ami nem világít ha lámpát kapcsolok. Válaszokat előre is köszönöm!
-
Köszönöm a linkeket! :) Igen van ára egy kis műanyagért :( Mondjuk nem értem, hogy sikerült nekem úgy, hogy fele akkora a műanyag mint ami a helye lenne, eddig meg rendbe volt :) De jó tudni simán törik ketté :)
-
Sziasztok! Igaz nem probléma( bár ki tudja) egy Opel Astra h jobb első lámpánál ez a kerékjárati ívben lévő szerelő műanyag takarólemez nekem kiderült félig hiányzik. Vagyis az izzó cserélésnél használatos szerelőajtó a jobb első kerékjárati ívben. Nem tudjátok, hogy hol lehetne ilyet szerezni? Vagy hogy lehet cserélni? Választ előre is köszönöm! Üdv campa
-
Hello! Detto ugyanez a hiba, ugyanúgy 2005 ös 1.6 os h astra. Többször kimérve, hibakód nincs, sok minden cserélve. Azt mondták elvileg a hengerek kopását is jelezheti, nem kell vele foglalkozni, ha gond lesz majd kiadja, addig meg észre se kell venni :)
-
Szia! Ha nem multikormányod van akkor be kell kábelezni is a kormányt, de sok kormány( pl ami nekem volt) nem alkalmas a kormánykapcsolók fogadására. Vagyis új kormány ami alkalmas rá. Plusz utánna tech 2 vel is fel kell programozni, ami pedig nem könnyen megoldható otthon. Üdv campa
-
nekem van cd 30 szétkapva( egy chip miatt) ha kell belőle szólj, csak szemét már nekem:)
-
Nekem ott van a tetőablak nyitó gombja, de csak a jobb oldali sarkát foglalja el. Gyárilag láttam hozzá ilyen kinyíló oda való rekeszt ami szemüveg, a laposabb pedig irat(pl forgalmi) tartó!
-
Szia! Nekem is volt ilyen gond, valami relé szállt el benne. Sok nyomkodásra egyszer kiadja, amúgy elvileg elektronikai szaki kicseréli és megy. De majd jön valaki aki tud pontos infót adni tuti:) Üdv
-
Sziasztok! A minap kicseréltem az első ablakmosó fúvókáimat Insigna fúvókákra, nagyon jól mosnak. Azonban mikor cseréltem ki, észrevettem egy szabad, be nem kötött csatlakozóvéget az ablaktörlő alatt lévő műanyag borítás alatt. Valakinek van ötlete mire való az vagy mit lehet rátenni? Ott bármit néztem nincs egyéb extra dolog amire okot adhatna a szabad vezeték. Egy sima 2 kivezetéses csatlakozó, képet sajnos elfelejtettem csinálni róla :( Köszönöm előre is ha valaki tudja! Üdv campa
-
Ez jó infó köszönöm, akkor legalább bár biztosabb oda se jut el a feszültség. Igazából semmit nem kötöttem át, csak a hangszórók közül vettem ki a beékelt vezetékdarabokat, de elképzelhető valami biztosíték kiment. Esetleg tudnál abba segíteni melyik biztosítékokat nézzem át ez ügyben? 5 ajtós 1.9 es diesel H astráról van szó. Köszönöm előre is! Marpedig azt meg kell kapnia, megpedig allandoan, mert kulonben sem a sajat gombjaval, sem a CAN buszon at nem tudnad bekapcsolni. Szoval valami rosszul van bekotve... Update: elvileg megoldva, a motortéri 35 ös bizti olyan szépen ment ki, kinézetre semmi baja, de kimérve rossz.
-
kedves Mantec! Köszönöm a választ ezt kerestem! Viszont közbe belefutottam egy problémába. Az autó jó működött semmi gond, cd30 as rádió benne, illetve egy nokia autós kihangosító. A kihangósítót(mivel előző tulaj rakta bele) kiszereltem, szakszerűen volt belerakva, az első hangszóró kábelei el voltak vágva, ezt összeraktam. Más semmi nem lett bolygatva de sajnos a rádió nem megy. Kimértem és a 12 V-ot sem kapja meg a rádió, szerelés közbe mikor le volt bontva az egész középkonzol sajnos eső miatt garázsba be kellett állnom. Erre gyanakszok, de sajnos semmit nem találtam. ELM eszközzel semmi hibakód, összes biztosíték rendben, akksi saru levéve, 15 ször indítózás hátha az, de rádió meg se nyekken(fel se világosodik, bekapcsolóra be se kapcsol.) Valami találkozott már ilyen problémával? Ami hozzátartozik: a hangszóró kábelei voltak elvágva(első) és ezek a kihangosítóra kapcsolva, valami külön egységgel. Ezeket gyárira visszaalakítottam, a táp és más kábel nem volt elvágva, csak a pozitív és negatív kábelre rátéve a kihangosító tápja. Ezt leszedtem, minden gyárira van kialakítva, vagyis a kábelek a megfelelő szín és vonalkombinációval összerakva, s a rádió előtte ment, most ez a szerelés után nem. Választ előre is köszönöm!
-
Sziasztok! Nem tudjátok véletlenül Astra H gyári elektromos napfénytetőhöz kapcsolót hol lehet venni? Ez az üvegtető és a sötétítő rolló elhúzója, a plafonon van. Remélem érthetően írtam körbe:) Ez a 2 kapcsoló eléggé elkopott nekem, elég lenne csak ez, de sajnos sehol nem találom( gyári katalógusban se) bár elképzelhető nem jó helyen keresem. Ha valaki tudna esetleg dobni róla infót hogy hol lehet venni azt nagyon megköszönném! Üdv campa
-
téves
-
Sziasztok! Astra H 1.9CDTI(120le) 2006 os om van. Sajnos TID kijelzővel, vagyis BC sincs benne CD30 alap fej. Olvasgattam utána, ahhoz új kijelző(CID vagy GID) kell, ha BC-t is akarok bele. A BC-t viszont ha adott a kijelző bármely opel szalonba bele tudják rakni?(csak az érzékelők és felprogramozás kell?) Illetve ha navit szeretnék bele, akkor Kell egy navis fej, eddig ok, kell egy cid kijelző és hozzá RBG kábel. Ha ez megvan akkor semmi programozás nem kell csak bedobom? És erre is mehet a BC nyugodtan? Illetve ha a kormányon nincs kezelőszerv, akkor az egész kormányt cserélni kell? Vagy elég csak a kis kezelőpaneleket belerakni? Illetve elő szokott kábelezve lenni? Köszönöm előre is a választ!
