Gboysoft
-
Hozzászólások
81 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Everything posted by Gboysoft
-
Üdv! Az alábbi kérdést feltettem már az eladó járművek topicban is, de itt úgy látom jobban pörög az élet, szóval: Szerintetek mennyiért lehetne reális áron eladni a következő gépsast: Astra F 1.6 8v '91-es, 5 ajtós benzin-gáz üzemű, 65 literes gáztartály, Szervókormány, tetőablak, központi zár, zöldkártya lejárt, 1 év műszaki van rajta, 2 szezont futott nyári gumi (asszem Barum Brilantis), 2 szezont futott téli gumi felnin. Tavaly lett kicserélve: akkumlátor (december elején vettem 2 év garral), vezérműszíj+feszítőgörgő+generátor hosszbordásszíj, a két küszöb, a két hátsó sárvédőív, és a tanksapka körüli idom (nem tudom mi a pontos neve), de nincsenek lefényezve ezek a részek. Az autóra a szerelőm szerint kb 100E Ft-ot kell költeni: Hengerfej tömítés + síkolás, közpépső kipufogódob jobb-bal oldali "kutyacsont", hűtő, bal oldali külső féltengelycsukló bal oldali első ablakemelő-szerkezet, oljcsere esedékes, A gáztartály 2012-ig érvényes biztonsági szemlével rendelkezik. Fogyasztása városban gázból 9-10 liter (debreceni forgalomban), városon kívül 8 körül eszik. Óra szerint 298.000 van benne, de annak idején (2005-ben) kereskedőtől vettem, úgyhogy mindenki döntse el maga, mennyire reális ez, a megvétel pillanatában 186.000-et mutatott az óra. Úgy gondolom, hogy olyan 200E Ft-ot kérnék érte így, ahogy van, ha megcsináltatom, akkor természetesen +100E. Szóval a nagy kérdés szerintetek ennyiért eladható-e? Üdv!
-
valóban úgy fog világítani, ahogy lefested, csak kicsit trükközni kell, hogy hol használsz átvilágítható és nem átvilágítható festéket. . .
-
szerintem ez nem plazma, itt lehet kapni, én már gondolkodtam rajta, hogy lehetne ilyet csinálni, csak nem tudom, leírható-e nyílvános fórumokon, mivel ha jól tudom ez a srác Magyarországon az egyedüli, aki ilyet csinál, és lehet , hogy ez valami üzleti titka neki vagy mi, de ha valakit érdekel, akkor priviben lírhatom, hogy szerintem hogy csinálja
-
igen, kb 1 éve írta valaki, ha jól emlékszem, én tavaly nyáron csináltam meg, törött kijelzőt úgy szereztem, hogy bementem egy számtech boltba, megkérdeztem, hogy van-e ilyen törött cucc, a srác hátrament a raktárba és adott egyett. képet azért nem tudok felrakni, mert valami állat betörte a hátsó ajtón az üveget, és el kellett vinnem egy zárt udvarba, amíg ki nem cserélem.
-
Üdv! A ledes témához szeretnék szólni. én úgy oldottam meg, hogy barkácsáruházban kapható előregyártott foglalatos ledet tettem be a gyári izzók helyére (4db-ot). mint az sokan tapasztalták, így foltos lett, ezért egy törött notebook-kijelzőből kiszedtem a polarizáló fóliákat (ez 3 db fólia, adott sorrendben egymásra rakva), ezeket formára vágtam, és becsúsztattam a számlap alá közvetlenül. sajnos képet nem tudok róla mutatni, de nagyon szép, egyenletes fénye van. üdv!
-
Hamarosan belegördül a 300.000. km a szekérbe ('91 F Astra C16NZ) . ha belegondolok, hogy anno kereskedőtől vettem, lehet, hogy ez már a 400.000! Úgyhogy kap most ajándékba elektromos ablakot, meg tükröt, az új küszöböket, sárvédőíveket már megkapta. :lol:
-
Ebben biztos vagyok, csakhogy még megkérdezni is félek, attól, hogy milyen árat fognak mondani.
-
Gyárilag az enyémbe sincs benne, de most gyári fog belekerülni, úgyhogy gondolom nekem is be kell kábelezni. mégegyszer kössz a gyors infót!
-
Remélem ez a megfelelő topik a lérdésemnek, ha nem, akkkor kérem áthelyezni. . . Szóval anno, mikor megvettem az autót ('91 F Astra) 1 db gyári kulcsot kaptam hozzá, amiben volt egy kis izzó, amit a kulcs közepén elhelyezett kis nyomogombbal lehetett aktiválni. ez egy nagyon tuti dolog, amikor az ember nem találja a sötétben a kulcslyukat. namost ez a kulcs megrepedt, ezért egy másoltat használok, ami már reped, úgyhogy megint kell egy új. Lehet valahonnan gyári nyerskulcsot szerezni?
-
Köszönöm a gyors választ! Ja, még valami: kell-e plussz biztosíték vagy relé, illetve mintha olvastam volna valahol, hogy az elektromosat szegecsekkel érdemes rögzíteni. ha ez így van, akkor valami speciális szegecs kell, vagy megfelel a célnak, amit otthon találok? Azt hiszem hogy aluminium szegecsek talán vannak a garázs mélyén. . .
-
Üdv! Úgy tűnik, hogy sikerült szereznem elektromos első ablakemelőket és visszapillantó tükröket a gépsasba. :lol: Az volna a kérdésem, hogy az átszerelésnél számíthatok-e valamilyen előre nem látható problémára, illetve az elektromos szerkezet helyére be lehet-e rakni a kézi ablakemelőt, mivelhogy átcserélnénk két autóban ezeket. mindkét verda 91-es f astra. ha valakinek vannak ez irányú tapasztalatai, ne fogja vissza magát!
-
ÜDV! Nem tudja valaki esetleg, hogy a kombi és az ötajtós f astrában egyforma-e a hátsó ablaktörlő motor?
-
Üdv mindeninek! Elég sokáig tartott, de végigolvastam a fórumot, visztont úgy látom, hogy még senki sem találkozott a következő hibával, ha valaki mégis akkor megköszönném, ha megmondaná a tutit. Tehát: egy ideje észrevettem, hogy a pedálsor alatt van egy kis folt a szőnyegen. Nem foglalkoztam vele, esős, sáros idő volt, gondoltam, szokványos. Aztán mikor már 35-40-42 fokos időben is foltos volta szőnyeg, gondoltam megnézem. Nos az a helyzet, hogy ott, ahol a kormányrúd átmegy a tűzfalon, csöpögött az olaj. van ott egy szivacstömítés, ami már egyész jól megszívta magát, rendesen ki lehetett csavarni. . . A szereld magad könyvben nem találtam, hogyan kell kiszerelni a kormányrudat, úgyhogy ha valaki meg tudná mondani, hogy mi lehet a baja (gondolom tömítés, de milyen, mi a neve) azt megköszönném. Üdv!
-
Láttam ma egy F astrát a Kishegyesi úton Opelclub-os rendszámtábla kerettel, sötét bordó-fekete fényezéssel, szépen spoilerezve, akárkié is gratulálok hozzá, nagyon szép verda. ha nem siettem volna, megkértem volna, hogy forduljunk be a tesco parkolóba egy pár fényképet elkattintani. . . majd legközelebb
-
reálisan gondolkodva tényleg az 1.8 lenne a megfelelő választás, de a 2.2 az olyan "ha már lúd, legyen kövér" "fíling" :D
-
Üdv! Egy haversrác mesélte, hogy az ismerősének a nemtudomkijének a nemtudomkicsdája stb, stb csinált olyat, hogy benzines F astra alá beszerkesztette a diesel hátsó kipuffdobot, mondván, hogy az tartósabb. namármost nekem a gépsas benzin-gázos, és ezért a szokásosnál gyorsabban rozsdásodik, a kipufogott vízgőz miatt. valóban tartósabb a diesel kipuff, és alá lehet valahogy rakni?
-
egyelőre csak nézegetem(sajnos), illetve fűzöm az asszonypajtást, hogy jó lesz nekünk, meg hogy ilyen jó, meg olyan jó, stb :D komolyra fordítva a szót, nem ragaszkodok egyik motorhoz sem, de az biztos, hogy turbót csak az utolsó esetben. igazából a 2.2 felé húz a szívem. lehet, hogy ezért sokan megköveznének, de tuti, hogy LPG-re lesz átalakítva, pont e miatt hanyagolnám a turbós motort. valamikor régen láttam a használtato.hu-n egy 1.6-os is, még azt is bevállalnám szívesen, de azóta sem láttam eladót ilyen motorral. ha minden jól megy év vége felé talán már összejön. . . :D
-
uff! :D az ott egy mélynyomó mellette?
-
hát, ha majd ott tartok, akkor viszek magammal egy gyerekülést, mikor megyek autónézőbe :D
-
Üdv! qp tulajoktól kérdezném, hogy van-e valakinek tapasztalata azzal kapcsolatban, mennyire használható családi autóként? gondolok itt csomagtartó-méretre, kihasználhatóságra stb. akinek van tapasztalata, örülnék, ha megosztaná. üdv!
-
de hát kinek kell egy olyan rádió, ami csak astrába jó? ebben az esetben nagyon lecsökken a tolvajok potenciális vevőköre már csak azért is, mert nem tudja eladni másnak. ja, meg gondolom(bár nem tudom biztosan), hogy kiszerelni sem 10 másodperc, ergo nem éri meg hozzákezdeni sem a lopáshoz. . . lassan már tankolni is csak márkaszervízben lehet 600csillió forint/liter áron. . .
-
ja-ja, és a nagy feketeség olyan gyorsan mozgott, mintha tényleg egy álcázott űrhajó lenne B) készülhetünk az invázióra, és mindenki tanuljon meg F18-ast vezetni, mert sose lehet tudni, mikor lesz szükség idegenírtó-pótpilótákra B)
-
c16nz f astrában is ilyen értékeket kellene kapnom a kábeleknél? csak azért kérdem, mert nekem olyan, mintha lomhább lenne a szekér. igaz, hogy gázzal járok, de kb másfél éve cseréltem ki az elosztófedelet, a rotort, a kábeleket, és akkoriban mintha fürgébb lett volna a gépsas. .. ja, óra szerint 300E van benne, viszont annak idején kereskedőtől vettem, úgyhogy benne van a pakliban, hogy visszatekert rajta valamennyit.
-
javítás után mennyi ideig bírja? házilag nem lehet újraforrasztani? egyébként mibe fáj egy vásárlás utáni felújítás B Vectránál? gondolok itt vézérlés, fék(tárcsák, betét, csövek), komplett futómű (szilentek, lengőkarok-ha kell), csapágyak, stb. más: hány km-re lehet tervezni egy ilyen verdával? ha pl. megveszi az ember kb 200E km-rel, akkor mégy 150-20E-t elmegy? full városban használva sokkal többet kajálna egy 2.0 az 1.8-nál? mondjuk nagyon öregurasan vezetek, csak városon kívűl tolom.
