DuDu123
-
Hozzászólások
238 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by DuDu123
-
Csak érdekesség képpen, hogy pörögjön a topic: A szomszéd 2003-as 1.2 C Corsája eddig 20.000 km-t futott, 2005 áprilisa, az utolsó szervíz óta GM 10W-40 olaj van benne. Tehát szűk három éve fut vele a motor. Megbeszéltük, végre ráállt a cserére, megnéztük az olajat is. Egyébként a pálca is kb 3 éve volt utoljára kihúzva. Hadd ne mondjam, hogy nézett ki az a valami ami benne volt. Ráadásul igen rövid, 1,5-2 km-es távokat fut a kocsi. Egy nagytudású szerelő dumálta tele a fejét, meg is lesz az eredménye attól tartok.
-
Könnyen lehet, hogy nem csak úgy tűnik, hanem valóban finomabban is jár egy-egy ilyen megnyújtás után. Ami egyébként néha kell is a motornak.
-
Nekem a G-ben egyfolytában zümmög a szopattyú, ha tekerem a kormányt, ha nem. Amikor leállítom, akkor meg olyan a hangja mint Tupoljev hajtóműveknek........... Vúúúúúúúúúúúúúúúúúú.......... kész. Megállt :)
-
Na ja, ha megkapta a "minőséget", akkor persze :)
-
Tudom, hogy növényi..... :) Csak hülyességből írtam, végülis megy vele a kocsi :D Legalábbis a régebbi szívódízelek biztosan..... Amúgy meg ja, minden egészségtelen, ami nem természetes.
-
:) Szegény Honda, biztos lógott már a bele.....
-
Ez így van! Az íze is más zsírral. Nálunk sincs olajozás, bár amennyit én otthon vagyok.... Az étolaj üzemenyagnak viszont jó lehet. :)
-
Most lehet, hogy leparasztoztok, de én nem szeretem az étolajjal készült ételeket. Kőolajszármazékok azok is.... :) Ráadásul, mint kezd újra kiderülni, a zsír egészségesebb is, csak a megfelelő módon és mennyiségben kell használni. Ami az étolajban van, azok a vegyszerek nem embernek valók.
-
Jól van, azért látom nagyjából egyetértünk mindhárman! :) Ma volt gyertyacsere, Bosch-ok jöttek ki, GM logóval a hátukon :) Igen, én is jobbára a 10W-40-ről hallottam ezt azt, de az az igazság egyébként, hogy senkivel nem találkoztam, akinek tönkretette volna a motorját, és mindíg kiderült, hogy valami egyéb dolog áll a háttérben. (pl. alacsony olajszint) Na mondjuk nekem az, hogy nem tudom mi van benne, épp elég ahhoz, hogy ne használjam, még akkor sem, ha adott esetben egyébként jó minőségű. Szeretem tudni, mi micsoda.
-
:) Hát igen, az bizony elég szar lenne, ha minden GM logós cucc szar lenne.... Ezért használ mindenki kiváló GM gyári olajat! :) A GM önmagában nem márka, egy beszállító csinálja azt is. Ezzel nem feltétlenül azt akarom mondani, hogy szar, hanem azt, hogy mint a GM olaj esetében bizony nem teljesen állandó a minősége. Merthát sokan használják elégedetten a GM olajat is, te mégsem teszed igaz? A szervízben, ahova járok, kérdezés nélkül a Mahle megy a kocsikba, nem a gyári szűrő, ezt persze nem bizonyításképpen mondom, csak adalékként. Olajból sem a GM....... Egy kollégámmal egyszer nem sajnálva a fáradtságot és a pénzt, hogy eldöntsünk egy vitát, szétszedtünk két vadiúj szűrőt. Egy No name-et és egy Purflux-ot. Hát hadd ne mondjam, hogy mi különbség látszott a szűrőbetétnek nemcsak az anyagán, hanem az elhelyezésén, és az alapba eresztésén is......A vitát én veszítettem el...... Előtte én is így gondoltam...... Azóta csak márkásat használok, és csak az általam említetteket, amik a prémiumkategóriát képviselik a szűrőknél. Persze, nem merném állítani, hogy ezek használata hány ezer km-el hosszabítja meg a motor élettartamát a másikhoz képest, de hogy jobbak, az biztos. Mindenki a pénztárcájának, lelkiismeretének,és a meggyőződésének megfelelőt használja.
-
Olajszűrő: MAHLE-Knecht, HENGST, PURFLUX, MANN, FIAAM A többi csak áthidaló a szűrő helyén.
-
Nekem sincs külön hűtőventillátor a klímához..... (Z16XEP)
-
Arra gondolsz, hogy miért nincs a klíma hűtőjének külön ventillátora? Amit látsz ventillátor, az a motor-hűtőé, és természetesen hűti az előtte levő klímáét is, hiszen átszívja a levegőt azon is. Meg aztán a menetszelet is kapja rendesen. Szóval nem is kell külön ventillátor a klímához, legalábbis ilyen földrajzi viszonylatban nem.
-
Hát igen, nagy a szórás.....
-
Köszi!
-
totalcar bolt az még magyarországi viszonylatban is drága. Az olajakat a hivatalos importőrtől veszik (illetve a homasita is) ezért hihetetlenül drága.
-
Sziasztok! Kíváncsi lennék, hogy gyárilag milyen gyújtógyertyával szerelik az Astrát? (Z16XEP, 2005) Bosch? Vagy talán Delphi? Aktuális lesz az első csere, és szeretném tudni még mielőtt meglátom. :) Ha valaki tudja, megköszönném ha megosztaná velem.
-
Igen, én sokat rendeltem már onnan. A kocsimba ugye nem ott veszem, azt tudod már. De a mociba,robogóba, ismerősök kocsijába sokszor rendeltem már (kb. 10 alkalom) Igen korrektek, rendszerint már másnap megérkezik a küldemény, és az egész ország területén egyaránt 1300 Ft a kiszállítási költség. Az olaj valódiságában nem kételkedtem, minden gyári, minden úgy néz ki, ahogy annak kell. Szóval mindenkinek csak ajánlani tudom aki olajvásárláson gondolkodik. Mivel egyenesen a nyugati nagykerekből hozzák az árut, ezért képesek ilyen árakon adni, ami első hallásra a többi árhoz képest gyanúsan olcsónak tűnhet. Először nekem is megfordult a fejemben ilyesmi, de aztán én sem és ismerőseim sem kételkedtünk az áru valódiságában. És az onnan rendelt olajokkal megtett kilometerek tízezrei is ezt bizonyítják. Röviden: Bátran rendelhet tőlük bárki, mert nagyon korrekt cég. Én is csak ajánlani szoktam őket.
-
Így van, öt évig minden gond nélkül eláll bontatlan csomagolásban. És ez sem azt jelenti, hogy a hatodik év első napján már használhatatlan.
-
Nekem semmi bajom a Twinport-tal, eddig (most már kb. 70.000km) minden a legnagyobb rendben, még a legapróbb hiba sem keletkezett kopp-kopp.... Az olajat nem eszi, szépen húz, relatíve jó a hangja, nem kopog sem hidegen, sem melegen... kopp-kopp... Igaz, van becsülete, és megkapja mindenből a legjobbat, amit azért meg szokott hálálni minden motor.
-
Hidd el, ez nem túl olcsó, csak az általános nyugati árfekvésnek megfelel. Magam által használt Liqui-Moly Leichtlauf Special LL itthon 18.000 Ft-ért is van, meg van 15.000-ért is, én meg németországban hivatalos LM kereskedőnél 9000 ft körli áron megkapom. Sajnos a magyar kenőanyagpiac árai nagyon elszálltak, nem tudom, hogy miért egyből akar meggazdagodni ez a sok.....hadd ne mondjam ki. Hogy a kannás GM olajjal akad rossz tapasztalat, abban feltétlenül igazad van. Az olaj bontatlan csomagolásban (!!) 5 évig is megőrzi minőségét, más kérdés, hogy a motorban teljesítő olajból két év után lassan kezd kicsapódni az adalék. Bár ez is egy közhely, nem csapódik ki persze, csak az idő elteltével csökken a teljesítőképessége.
-
Igen, elképzelhető végül is. Bár én személy szerint nem tartom valószínűnek. Ugyanakkor érdekes tény, hogy a gyári Ford, Opel és Mazda olajok 1 literes flakonjai teljesen megegyeznek. Nyugodtan nézzen utána, aki nem hiszi, mert így van. Szóval fogalmam sincs, hogy lehet-e egymáshoz valami közük, de ezért ez érdekes. Valamilyen kapcsolat kell, hogy legyen köztük, lehet, hogy épp a beszállítójuk azonos. Nem tudom.
-
Hogy csinálják a többiek, hogy 6-7 liter között fogyaszt? :huh: Nekem 8-8,5 alatt nem áll meg. átlag 520km/42 liter... No nembaj, ez sem rossz, hisz van egy szuper autóm. :lol: Hát azt úgy kell csinálni, hogy 90-100 utazó, meg 3000-nél elváltasz :) Nekem is (Z16XEP) elmegy 5,5 literrel is, meg 7,5 -el is. Attól függ, hogy használod, milyen stílusban vezetsz és milyen technikával.
-
Hát igen, hallottunk olyat is. Akkor viszont el kellene egy kicsit gondolkozni: ha a GM olaj=Total olaj, akkor már nem is lehet olyan rossz........mint azt hirdettük mi is, más is, meg tulajdonképpen mindenki.... Ettől még nem fogok GM olajat használni, de azért érdemes belegondolni. Na jó, én maradok a LM-nál.