Petya_1106

Koszi szepen a valaszokat, a lenyeg hogy gondot nem fog okozni, viszont az a Metabond adalek az konkretan mire is jo? Milyen pontos megnevezessel keressem a boltban, mibe kerul egy olyan?

Sziasztok Olvastam itt a hozzaszolasokat, es lattam, hogy majdnem mindenki 10w40-es olajat ont a motorba. Az Astra-m 92-es 1.6i-s es 158000km van benne. En 1 hete csereltem az olajat, akkor meg nem olvastam itt a hozzaszolasokat, es en Valvoline SAE 15W40-es(full fekete kannaban van) olajat raktam bele. Ez mennyiben lesz rosszabb mint a 10W40-es olajak?

Megtalaltam, Koszi Viszont, most azt nemtudom,hogy ilyet boltban kell kerni a tipushoz(csak mert latom,hogy ez valami speci jo nagy es bilincsel van rogzitve),vagy mezei benzinkutas szurot lehet mar csak kapni ehhez?

Sziasztok 92-es 1.6i-s opelembe keresnem a benzinszurot, de motorterbe belefekudve nem talaltam sehol. Nincs benne, vagy rossz helyen keresem

Sziasztok! Nekem olyan kérdésem lenne 92-es 1.6i-s astrámnál az mitől lehet, hogy néha nagyobb gázadásra(nem feltétlenül padlógáz) kigyorsításoknál megfullad a kocsi 1-2 másodpercre. De hangsúlyozom csak néha van ez a jelenség, máskor meg szépen akár le is lehet padlózni, felveszi a fordulatot. Köszi!

Ez a könyv nagyon jó! Kössz, hogy átkülted. Már el is olvastam az ezzel kapcsolatos részt, de még sokmindenben segíthet. Köszi!

Akkor a lényeg hogy a szíjban is jó a Gates meg vízpumpában is. Feszítőcsapágy meg ne SKF(Gates van ebből?) legyen. A boltban amúgy azt mondták, hogy az alsó kereket(szíjtárcsa gondolom) is érdemes cserélni, mert az is kiéleződhet és szét szabdalhatja az új szíjat is, abból is létezik Gates márkájú? Ha bejelölöm a vízpumpa eredeti(mostani) helyét, akkor ha felkerül az új szíj, kb jó lesz a fesszég ha erre a jelre húzom vissza az új vízpumpát?

Hát, lennének mellettem persze azért kocsit látott emberkék, meg én is autószerelőnek tanultam valamikor, bár nem végeztem el :unsure: Úgyérzem talán annyira nem lehet vészes meló. De azért érdekelne, hogy lehetnek e benne buktatók? Tehát van e olyan része a dolognak, ahol valamihez nem férni hozzá vagy esetleg speciális szerszám kell. A márkák nevét köszi, legalább ennyivel előrébb vagyok :wacko:

Sziaztok! 1 hete vettem meg egy 92-es opel astrát 1.6i-s C16NZ-s motorszámú. Elkezdtem lecserélni az ilyenkor szükséges dolgokat rajta(olaj, olajszűrő, szelepfedéltömítés,olajteknőtömítés,gyertyák,légszűrő). Most következne a vezérműszíj, csak nem mertem addig venni míg nemkérdezek meg egy Opelben jártas személyt, hogy milyen márkájú szíjat érdemes venni, és miből áll ennek a típusnak a szíjcseréje(hány feszítőgörgő stb, tehát kb mivel találom majd szembe magam, ha leszedem a burkolatot) És a legfontosabb, hogy mit kell lebontani a motortérben, hogy a legegyszerűbben hozzáférjek és véghezvihessem a cserét. Ha jól láttam akkor a légszűrő házat mindenképp... Házilag próbálnám megoldani, szóval ezért lenne fontos egy tapasztaltabb tanácsa. Rákerestem a témára egyébként itt a fórumon, és eléggé ijesztőnek tűnik, hogy csomó embernek aki lecserélte az addig hibátlan vezérműszíját, valami érdekes hangok jöttek elő utána a motortérből vagy legalábbis majdnem mindenkinél volt valami furcsa zaj. Ezért félek kicsit hozzányúlni én is, mert zajokat nem hallok, de hát frissen vásárolt régi autóról van szó... Előre is köszi a felvilágosítást!