csaba66
-
Hozzászólások
2.835 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
47
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by csaba66
-
Korabban DTJ-t irtal, aminek eppen lehet 100 is, bar annyibol gyanus, hogy 15-tel oszthato szokott lenni, de inkabb 30-cal a mostani szervizperiodusok mellett. Elofordulni elofordulhat, de aki eleve ugy all hozza, hogy visszatekeri, azt gondolom a csere sem izgatja kulonosebben... Majd elszakad a masiknak, ot mar nem erdekli. Termeszetesen a 90 nem eles hatar, birja meg boven tovabb is, de a kockazat egyre no... Es persze mulik a hasznalat modjan es a szij koran is...
-
A 30-nal nagyobb radiokhoz (vagy legalabbis bizonyos funkcioikhoz) kell a GID.
-
A felirat megmaradhat sokaig, erre nem szabad alapozni... Ha valami datumkodot talalsz rajta, ami a kocsi gyartasanal kesobbi, az lehet egyedul megnyugtato. Illetve ha a gyartasi idohoz passzol, akkor egyertelmuen nem volt cserelve. Nem tudom beleelni magam az ilyen visszatekeros eladok lelkivilagaba, de vevokent biztos jobban orulnek egy dokumentalt, friss nagyszerviznek, mint a 20-30ezerrel kevesebb kilometernek, tehat csere utan nem lett volna (szerintem) logikus a visszatekeres.
-
Mennyi viz fogy? Nekem egy Z17DTH 1-2 decit eszik 1000 kilometeren, es nem latszik egyertelmu csopoges... Ugy tunik, jobban fogy, amikor a normal szintig van toltve a tartaly, azaz nem erdemes teljesen feltolteni. Meleg motornal egyebkent egyertelmuen erzodik a fagyallo szaga (a motor korul). Ha a motorvezerlot nem csereled, akkor marad minden valtozatlan, illetve a regi vezerlonek kell megmondani, hogy uj injektorai vannak... Persze ilyen hiba miatt motort cserelni nem hiszem, hogy okvetlenul a gazdasagos muveletek koze tartozna :D Egy dizelnek a 106 sem sok, persze vilagos, hogy duhito a dolog. Erdemes mindenkeppen megnezni az ilyesmit vetel elott.
-
Nem tudom, ez hogy nez ki, de ha nem tul szukos a hely, illetve ki lehet venni, akkor ellenallas, mint olyan, altalanossagban kaphato. A sont csak a funkcioja, az erteke es a teljesitmenye lenne a lenyeges parameter.
-
A diagnosztika nem azt mondja, hogy bedoglott, hanem hogy ezek es ezek a hibakodok erkeztek valamikor a multban. Kontakthiba eseten idonkent jon egy adott hibakod, maskor nem, de ezert nem a diagnosztikat kell karhoztatni, hanem altalaban a sok elektronikat (amit azert tobbnyire szeretunk, csak akkor nem, amikor eppen betegeskedik :D). Annyit mindenkeppen segitett a diagnosztika, hogy megtudtad, a CIM modult kell rugdosni, illetve majd cserelni, ha ez a terapia nem eleg hatasos...
-
Ilyen elektronikus kutyuknel az elromlas nem okvetlenul jelent abszolut es vegleges halalt... Ha valami kontakthiba van, az eltunhet - visszajohet razkodastol, homersekletvaltozastol, stb. Tehat hasznald, amig mukodik, de hosszabb tavon valoszinuleg nem uszod meg a cseret...
-
A csomagtartoban nekem bent van az aljzat, jobb oldalon, de kar korbedrotozni az autot... A szivargyujto mogul pl. biztosan le lehet venni, ha mar beledugni nem akarod a toltot.
-
Hello, nincs, ez egy egyszeri kaland volt... Megvettem az Ebayen, de olyan lassan ert haza, hogy kozben vettem egyet itthon is :rolleyes:
-
Szivesen, remelem, sikerul majd a beepites is! A kormanyt ne bantsd, legalabbis a kocsiban levot :rolleyes: Ha megnezed az indexkart, az oldalaban van egy horony, amelyikbe pont bemegy egy 1.5-os hex kulcs. Huzd el a gumit, told be utkozesig a hex kulcsot, es akkor ki tudod huzni a kart. A masikat csak be kell dugni, es latszolag mar van is tempomatod <_< A latszaton tuli dologhoz kell meg a kuplungkapcsolo (ha nincs eleve bent), es a programozas.
-
Mi az olcso? :rolleyes: Jo esetben a kuplungkapcsolo mar benne van a kocsidban, ha nem, akkor kell egy ilyen, plusz maga a tempomatos indexkar. Berakas, beprogramozas, es mar kesz is <_< A kapcsolok 12ezertol szoktak indulni, ennyiert most eppen en is tudok adni egy part. Kuplung kapcsolot meg nem raktam be, bar ha megvan a vezetek, az sem lehet nagy ugy; a kar csereje fel perc, es a programozas sem sokkal tobb, persze kell hozza a megfelelo ketyere. Aki megveszi a kapcsolokat, es a kuplungos resze megvan, annak a programozast megcsinalom ingyen es bermentve a XI. vagy XXI. keruletben megbeszelendo helyen -_-
-
Elore kell donteni az elso ules moge, aztan latni fogod, hogy kell kiakasztani. De ha rajossz, hogy ezt is lehet, szerintem mar nem is fogod akarni kiszedni :rolleyes:
-
Valoszinuleg nem huzza egybol vissza a fogaskereket, es a motor egy kicsit tovabb porgeti meg a startert... Gondolom, starter kiszed, aztan jo esetben csak tisztitas es kenes, rosszabb esetben ki tudja.
-
Arra ra kell kerdezni, hogy csak ugy kiszedtek-e valami roncsbol, vagy le is kodoltak rola, mert ha nem, akkor nem fog mukodni...
-
A panel benne van abban a dobozban, amin a klimat vezerlo gombok vannak... Az Ebayen joval olcsobb, ez a szam pl. egy nem automata klimahoz valo: 220627254268. Ha kihuzod a radiot, akkor ki lehet pattintani a klimas reszt, nezd meg, lehet, hogy tocsog benne a le... Egy kis kulon szaritasi kiserletet meger.
-
Szia Laci! Vagyok, csak nem sokat haladtam... De rugdalj minket, akkor talan lesz valami :D Azt teszem, amit irsz, de a "rovidesen megjelenik" c. resz elmarad... Nem tragedia, csak erdekesseg, es kivancsi voltam, egyedi eset vagyok-e... Ha eleg sokat szansz ra, nyilvan lesz 3 soros CID is ^_^ Udv: Csaba
-
Nekem egy 2007-es Z17DTH semmit nem ir ki :D Legalabbis a gombnyomasos jatekkal a meg hatralevo tavot nem. Mondjuk nem mintha nem tudnam a 30ezrerrrel oszthato kilometereket fejbol produkalni, de miert nem ugy mukodik, ahogy a leiras mondja? Masoknal hogy van?
-
1,33 l / 100 km? Ez igencsak jo, meg a dizelek sem tudjak ^_^
-
Az immobilizer egy elektronika, nem kene hangja legyen :rolleyes: Szerintem a legtereloket nyito/zaro motorok hallhatok, igaz, nekem elektronikus szabalyozasu klimam van. Hogy mas klimaknal is van-e ilyen, illetve mas motorok is lehetnek-e ott, azt nem tudom.
-
Elemtol fuggetlenul is lehet olyanja az embernek, hogy kulccsal nyit, zar. Ha ez valoban igy van, es a leiras nem emliti, az komoly hiba. En most nem tudom kiprobalni, de kivancsi lennek az eredmenyre...
-
Egy kulso modul tudja, ha hajlando vagy adni erte 110 eurot :rolleyes: http://www.happylightshow.de/English/english.htm
-
Az nem tetel, en probaltam kulon kart venni, de csak a kapcsoloval egyutt lehetett :rolleyes: Illetve nelkule sem lett volna olcsobb ;)
-
A takaro panelt kell legfeljebb levenni, de a kapcsolot altalaban adjak a karral egyutt, igy az sem nagy gond, ha nincs (remelve, hogy a kabelezes megvan). Nekem mazlim volt, mert a kapcsolo es a visszajelzo lampa is bent volt helybol. A kart kicserelni fel perc, aztan mar csak programozni kell. Kb. ket het mulva lehet, hogy lesz egy elado karom + kapcsolom, mert megvettem az Ebayen, csak a hazakerulese sokaig tart, igy kozben vettem egyet itthon is :rolleyes: