akzo
-
Hozzászólások
210 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by akzo
-
Sziasztok! A következő gondom akadt: a kormány környéke teljesen halottnak tűnik, ha ráadom a gyújtást és felkapcsol a fényszóró tompított világításra. Kicsit bővebben: a műszerfal nem csak nem világít, nullán áll a fordulatszámmérőm,a sebességmérő, a benzinjelző,a napi km számláló,stb,stb. Arra gondoltam, valami biztosíték éghetett ki, de a CIM biztosítéka illetve néhány műszer-nek jelzett biztosíték ép volt, amit megnéztem. A fedélzeti komp péell működik, kijelzi, mennyire jó még a benzinem, GPS-szel tudom mérni, mennyivel megyek, de ez azért para, mert nem tudom, vajon még mi nem megy... továbbá tényleg fura, hogy a lámpám fixen ég, ha fent van a gyújtás. Tippek, hogy mi lehet és hogy hol lehetne csekkolni? Amúgy 2004-es H Astra.5 ajtós, cosmo Köszi előre is. No, update: az elakadásjelző nem megy, illetve a központi zár gombja bentről. Az ablakemelő,tükörállítás,duda,fényszórómagasságállítás,stb pedig megy. Ráadásul az indításgátló Tatum sem megy valamiért, pedig az ugye mást buherál...
-
Egyszer hallottam olyat a sok tekerésről,hogy amiatt is lehet,mert az immobilizer jelét nem veszi rendesen,aminek vennie kellene...persze ez nem biztos,hogy érint. Nekem, benzines H Astrával is néha van,hogy csak indítózok, de nem akar beindulni, pedig amúgy könnyedén indulna,de néha csak pörög szegény... erre azt a megoldást találtam,hogy indítózom, észreveszem,hogy már eltelt annyi idő,amitől máskor beindul és abbahagyom az indítózást... ilyenkor egy aprót döccenve de beindul. Tudom,hogy a dízel nagyon sok mindenben más, csak gondoltam, leírom....
-
Köszi az infót... megpróbálok azért közelebbit keresni.
-
No, hol, merre, jól dolgoztak? Ha csinálnak spot fényezést, akkor jó lenne elérhetőség... Mondjuk bp-i vagyok, ha a környéken tud valaki jó fényezőt, ne kíméljetek... Az egyik fórumban említik a XVIII. Méta utcát,mint fényező lelőhelyet, háát, neten csak a XIX. Méta utcában találtam ilyet... mind a kettő kerületben létezik ilyen utca... Köszönöm!
-
Csatlakoznék az előttem szólóhoz annyiban,hogy nekem is sürgősen kellene fényező, még a 25%előtt szeretném,ha elkezdenék a munkát... spot fényezés is szükséges lenne és teljes elem fényezés is máshol (állítólag motorháztetőt csak telibe fújatni éri meg, úgy lesz szép)... amúgy sajna az a baj,hogy valami miatt felrepedezett egy helyen a festék a motorházon és alatta rozsdásodik... no meg van máshol pár nagyobb karc, festék kopás... by the way a színre fújt műanyag díszelemet nem lehetne valahol 'profi' módra házilag megcsinálni? vannak festékboltok, akik szinte bármilyen árnyalatot kikevernek számítógéppel, úgy hallottam...
-
Keresek spot fényezőt, aki rozsdaeltávolításban is profi. Olyan lenne jó, aki valóban szépen dolgozik, minél előbb (még az ÁFA változás előtt jó lenne megcsinálni) Köszi
-
Tényállás: fejegységet jóideje kivettem, ami most van benn, azt macerás lenne ki-be veszegetni,ugyanakkor a dupladines fejegység modulján voltak a dátum,idő állítási lehetőség...hogy állítsam be az órát most...kormánytáv van,de ott a bc funkciókon kívül nem igazán tudok semmit sem elérni... ehhez is Tech2 kéne?
-
Hát én szervizbe vinném v hívnék hozzá szerelő havert, az is biztos...
-
Amíg az kialszik, addig egy rakás rendszer oda-vissza kommunikál egymással, ezért ilyen lassú.
-
Nekem annyit mondtak...kérdés,hogy kell-e a kuplungérzékelő is, Ebayről valóban jóval olcsóbb,én is onnan rendeltem...nekem 13ért szerelték és kötötték be, amit nem kicsit sokallok, főleg,hogy a srác bénázott vele sokat és azért kellett sokat fizetni, no de mit is várjon az ember egy szakszervíztől
-
Hát ezek szerint annak még rövidebbek az áttételei,mint az 1.6-osomnak (annak ugyanez 140-nél,viszont már 50-től óvatosan használható az ötös) Ráadásul a kocsi zabál,ha tovább tolja neki az ember (140-nél 6lityi, 170körül 9lityi felett...)
-
CIM szoftverfrissítés... nekem megoldotta... nálam felkapcsolt lámpánál néha nem dudált,ha nyomtam, majd idővel teljesen elbutult, ha lámpa ment...azóta,mióta ápdételték, semmi iylen gond,szerencsére...
-
"A fejegységet folyamatosan hangosítva, a hallgatott zenétől függően 30-32 értéknél a beépített végfokozat torzítani kezd. Az RCA kimeneten ennél az állásnál torzítatlan, ámde 0,25-0,35 V-os jelet mérhetünk, amely nem elegendő az erősítő 0,4 V-os igényének, tehát az erősítő kimeneti teljesítménye elmarad az elérhető maximumtól." "Mindkét erősítő hangerőszabályzóját csavarjuk minimum-állásba (2 ill. 4 V). A fejegység hangerejét addig növeljük, míg az első szett torzítani nem kezd (kb. 27cs állás). Innen szükség szerint egy vagy két hangerőszintet léptessünk vissza, ez lesz a maximális hangerőállás (kb. 25). Ekkor az RCA kimeneten kb. 2 V feszültség mérhető" Ezeket nem igazán értem... az egyiknél 30nál kezd el torzítani, a másiknál 27-nél... és a 0.4V-os ilyesmi állásban 0.25-0.35V feszültséget szolgáltat, míg a másik 27ből 25-nél kb. 2 V-ot? Csak én látok it ellentmondásokat? Akkor az is 1.25-1.75között kéne legyen,nem? No meg a másik,hogy a hangerőszabályzás nem lineárisan megy,hanem logaritmikusan,nem?!? Mármint teljesítmény szempontjából,mert ugye a hangosságérzet logaritmikus és egy lineáris hangerőszabályzóval nem sokra mennénk,mert az elején hirtelen rengeteget hangosodna a 0-hoz képest,aztán szinte semmit... így a hozzá tartozó RCA jelszintek sem lehetnek lineárisan erősödőek a hangerő feljebb tekerésével... Nyugodtan javítsatok ki,ha tévednék...
-
Élmény lehet előzésnél:S
-
kezdetnek nem rossz, bár a zenei stílust nem írtad:) ez sem mind1--- 2 darab 2 csatornás marha jó dolog, de minek? túl drága és ekkora büdzsénél szerintem kizárt,hogy jó rendszer lesz belőle... amúgy a mélyláda az,amit hallgatásra kellene a kocsiba próbálni.... a mélycsövek pedig elég szarok szoktak lenni,mind anyag,mind hangzás szempontjából...nem hiába látni ládát a legtöbb helyen. amúgy milyen kialakítású az autó? mert a mélyláda kiválasztása nagyban függ ettől is... 4 ajtós, 5 ajtós,kombi? szerintem sokkal többre mennél mondjuk egy használt Magnat sub 300/supreme 3000 hangszóróval egy normál reflex ládában...nekem mind2 van (de nem adom el egyiket sem), és rettentő jó ár/érték arányú hangszórók, szerintem (főleg használtan)
-
igen, 4 mono erősítőt:D komolyabbra fordítva a szót, ez 2 darab sztereo csatornát jelent, tehát akár 1 darab 4 csatornás erősítő ráköthető, akár 2 darab két csatornás...viszont egy 2csatornás is ráköthető, attól függ,mit akarsz erősíteni... amúgy egy fontos kérés: írd le, mégis mit szeretnél elérni mekkora keretből, mik a fontos szempontok, úgy mint: mélyláda feltétlenül kell? hátra feltétlenül akarsz 2 hangszórót? (miért??) az elsőszettet erősítővel akarod hajtani? feltétlenül? de fontosabb kérdések: ki fogja hallgatni a zenét? milyen zenét fog rajta hallgatni, mármint milyen stílust? milyen adathordozóról? audio cd, írt cd, mp3, rádió? mi a célja a beépítésnek? saját örömre vagy haveroknak utcát döngetni? gondold át normálisan,higgadtan, iratkozz fel mondjuk a surányihifi hírlevelére, ne kérdezz egyszerre túl sokat és figyelj oda, mit mondanak a többiek itt és akkor lehet,hogy nem az lesz,hogy beszédülsz valami kereskedőhöz, aki rádsóz valami gagyi noname sz.rt, és meggyőz,hogy ez tízezer wattos hiper-szuper,ezzel nyerik a versenyeket és most csak neked csak ilyen olcsón....aztán pár ilyen után vagy megpróbálod haveroknak átvágni a vacakkal,ha már rádsózták, vagy simán csak buksz rajta,amikor veszel egy normálisat...
-
az első valami elektronikai malőr lehet,szerintem, laikus szerint... a másodikhoz kérdés: nem állt elég sokat az autó? mert a ráégő por csodálatos szagokat tud csinálni, ha volt már nyaralóban konvektorod,amit tavasszal néha begyújtottál, tudod,milyen szag az:D
-
a kérdés a pénz,a pénz,a pénz... erősítőre kötni első szetet akkor érdemes,ha van pénzed normális erősítőre és első szetre. Ha nincs,mint esetedben a büdzsé, akkor szerintem felesleges. Hátulra továbbra sem ajánlok semmilyen hangszórót...ültem már elég sok autóban hátul,ahol csak elöl szólt a zene+láda és hidd el,nem volt vészes....
-
te figyelsz egyáltalán arra, amit írnak neked???? nem kell 4*50W hangszórót venned, a fejegységből jó,ha 20W kijön csatornánként... plusz: szarabbul fog szólni a több hangszóró, vegyél inkább kettőt és a maradék pénzt költsd mondjuk kábelezésre, amit szintén nem árt...tudod, tápkábel az erősítőnek meg rca kábel... egyáltalán a fejegységeden van RCA kimenet a szubnak?
-
ííí, na az ciki...amúgy ezzel az oldallal az a bajom,hogy sosem írja a műszaki hátterét...péell leírja,hogy milyen ######a a xenon,meg így meg úgy cseréld...de azt nem írja le,hogy megbasznak tejszínen, ha automatikus fényszórómagasság állítás és fényszórómosó berendezés nélkül van xenon izzód... a fóliázásnál legalább leírják,hogy kell műbizonylat... de a biztonsági fóliára már hülyeségeket írnak,mert nem az épületre használt biztonsági fóliát teszik a kocsira, a cikkből meg úgy tűnik,hogy igen... de azért gondolom fúrt féktárcsával átengedik a kicsi kocsim:)
-
még egy cikk ugyanerről: http://www.oktuning.hu/02.php?cmd=view&id=29 valaki cserélt már ilyet?
-
valaki cserélt már gumi fékcsövet fémszőttes izére? néhol olvasni ilyenekről,péell itt: http://www.oktuning.hu/02.php?cmd=view&id=8
-
a tengelyenként eltérés szép lenne...viszont nekem sajna dobfékem van hátul...pedig most már 99.2kW-os a kis drága:)