hening
-
Hozzászólások
9.255 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by hening
-
Amikor reggel beindítom addig szoktam járatni, amíg bekötöm magam, meg berakom a rádió előlapját, aztán elindulok vele. Amíg nem nyit a termosztát, addig finoman kezelem a gázt, utána már lehet neki tolni (mind a 60 lónak) :( ;) Nálad meg különösen így kell csinálni (ha jól látom olajkályha). :)
-
Tegnap a bal középső befúvó rács mögött levő zsalunyitó rudazatnak az a műanyag "pöcke", amibe a hosszanti menetes rúd csatlakozik beleesett a fűtéskonzolba. Elmentem az ismerős bontós sráchoz, kaptam is tőle, bele is raktam. A probléma az lenne, hogy most meg a belső levegő keringetés nem műxik, nem lehet, hogy ami beleesett az valahogy reteszeli a benti zsalukat?
-
Csak Fehérváron nem kellett volna az a dugó. A pláza előtti szakaszon 3 lámpán fél óra alatt értem át. :(
-
Powerup volt.
-
Mai tankolás 34,87 l, 458 km-re. Az 7,6 l/ 100 km. Ebből kb 200 város, a maradék meg tegnap Szfvár-ig, -ben és vissza. Picit sokallom, bár azért toltam neki rendesen hazafelé :( .
-
Én kiszedtem mind a két műanyagot, és sikerült úgy visszarakni, hogy semmi nem folyik a szűrőre. Úgy emlékszem a szélvédő felőlin mintha lennének olyan rögzítő fülek, azoknak az üveg alá kell bemenniük, az elsőnek meg ennek az elején levő vályatba kéne befeküdni. Ezt egyszer nekem se sikerült rendesen beillesztenem, na akkor nem csak párásodott, hanem szabályosan fújta be a ventillátor a vizet, el is ázott a szőnyegem, de rendesen.
-
A vizes pollenszűrőt okozhatja, hogy a felette levő műanyeg nincs rendesen a helyén és a víz ráfolyik a betétre. A motorkódod C16-tal, vagy X16-tal kezdődi. De az előbbi sanszosabb ('92-es évjárat).
-
Már előtte is olajsaras volt, persze lehet, hogy ezzel csak még jobban rontok a dolgon, de nem tudok mást tenni az előbb említett dolgok miatt. :(
-
Arról a csavarról beszélek, amin a drózot kell bedugni tudod, csak addig öntöm bele míg szivárogni kezd rajta, nem mérem meg a 2 cm-t.
-
Amikor a múltkor cseréltem benne az olajat akkor vettem észre, hogy olyan olajsár szerű van a tengelyek körül. Sztem annyira nem vészes (mert nem látok alatta tócsát, tudom, hogy a váltóból inkább menet közben folyik el az olaj) de azért ki fogom cserélni, csak nem most. Addig marad a nívó ellenőrzés, úgy hetente.
-
Nem az 1500 izgat,cserélném én,ha nem lenne ilyen qrva hideg, meg nem esne a hó. (Jó-jó az már elállt) Kicsit nehézkes az ucán féltengely szimmeringet cserélni, karácsony előtt meg nincs pénzem szerelőre. :(
-
Mi...? A jobb szélső a kuplung? :(
-
Én is cseréltem már, azt nem tudom, hogy attól-e, de az utóbbi időben hidegen kicsit nehezen veszi a 2-est, fel is, meg le is, úgy mint FPepe cartársnak. Ja meta GL 4-et tettem bele, egy kicsit túl is öntöttem, mert úgy vettem észre, mintha folyna a féltengelynél (szimmering). :(
-
Mivel itt élek/élünk, nem tudom megtenni, hogy ne ebből induljak ki. ;) A másik kérdésben biztos igazad van, én még sosem próbáltam. Az interneten is csak a múlt héten vásároltam először. :(
-
Öhöm..., hát ez nekem olyan "közös lónak túrós a háta" dolognak tűnik, egyrészt. Másrészt meg nekem nincs ilyen ismerősöm. Talán ezért nincs is olyan autóm :( .
-
És mennyi lenne a postaköltség? Azért kérdem, mert nem ismerem a díjszabást.
-
Le kell még szedni belűlről a zár körül 2 db anyát, kívűlről a rendszámtartót tartja még 2 db csavar, aztán "óvcsiba" ki kell pattintani.
-
Tegnapi tankolás 42 l, 519 km-re. Az 8,09 l/100 km. Az sztem sok, még úgy is, hogy ebből kb 300 km városi üzem volt. Lehet, én is megnézem, mi lehet a baj. Ha van egyáltalán, és nem a lábamból kell lefaragni. :(
-
Nem tart semmiből se légteleníteni, gondolom tudod. Én a "könyv" szerint csinálom, ha fagyállót cserélek, ha csak utána kell önteni akkor én se. ;)
-
16 V motorokat nem kell légteleníteni, a 8 V-ket is csak 1,6-ig.
