Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

hening

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    9.255
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    3

Everything posted by hening

  1. Az klassz. Én még ott tartottam, hogy benne van a köteg, aztán annyi. De hogy már műxik az tök jó. Na és mennyire melegít?
  2. hening

    Karosszéria

    Köszi. De csak a tavasszal gondoltam, amikor már nincs latyak, sózott utak meg egyebek. :huh:
  3. hening

    Karosszéria

    Én is tervezem de csak tavasszal. Hol is van az a másfél km tőled? Lehet, hogy márc. ápr. környékén keresni foglak. :huh:
  4. hening

    Motor

    Asszem ott más a szivattyú és a feszítő is, bár azt csak a könyvben láttam eddig. Az 1,4, 1,6 motorokon a szivattyúval feszíted, míg az 1,8, 2,0 a feszítővel, mert a szivattyút jelre kell állítani. Ja csak 8V-nél.
  5. hening

    Motor

    Siiiimááán. :(
  6. hening

    Fék

    Hát én már csináltattam. Csak tudni kell, hogy meddig lehet. Mondjuk az a jobbik megoldás, ha cseréljük.
  7. hening

    Motor

    Egyébként nem szoktam, azért THX. :)
  8. Nem csak a kábelköteget tette még bele?
  9. hening

    Motor

    Így már inkább. :( Csak hogy kicsit szívjam a véred. :( :)
  10. Ezt ecsetelem én is. Én is kimostam a dizilen, meg is lett az eredménye. ;) Azóta sose.
  11. hening

    Motor

    Nem kerül az annyiba, kb 30e-ből kijön a vezérlés a 8 szelepeseknél.
  12. Nem csak a lerakódott, "tömítő" kosz miatt, hanem a jótékony olajfilmréteg miatt is, amit a motoröblítő szerek kimosnak. ;)
  13. Sok helyen az még most se fontos. ;) És ezt katonaként mondom.
  14. Tudod az orosz haditechnikánál nem nagyon volt kérdés az üza takarékosság, fő kérdés a hatékonyság volt, és ez akkor jó volt. :)
  15. Az a helyzet, hogy az URaL-ét -25-ig nem is kellett használni. Addig volt benne 1 gyors hidegindító, ami fáklyaként égett a légtorkoban, ezáltal a motor meleg levegőt szívott, nem a kinti -20-at.
  16. Az a helyzet, hogy az URaL-ét -25-ig nem is kellett használni. Addig volt benne 1 gyors hidegindító, ami fáklyaként égett a légtorkoban, ezáltal a motor meleg levegőt szívott, nem a kinti -20-at.
  17. A KRa3-t én is imádom. :)
  18. Nos azokban én nem láttam ilyent. Mind a 2 technikában előmelegítő kazán van. 1 dupla falú cső, a belső térben égetik el az üzemanyagot, ami felmelegíti a külső köpenyben levő hűtőfolyadékot. Az meleg égéstermék meg az olajteknőt melegítette. ;)
  19. Milyen tipusú gépjárűről van szó, mert én sok orosz csodával találkoztam, de gyárilag még egyikben sem láttam. Az öreg IFA-kon voltak hasonló megoldások, de az is házilag készült (magyar találékonyság) :(
  20. Én is, azt a 2 percet meg kibirom, amíg elkezd fűteni. ;) A dizilt meg azért írtam mert nekem is volt, és abba tényleg jól jött volna néha, mikor szolgálatból mentem haza, és -10 -15 fok volt, az autó meg le volt dermedve, és csak tekerte, de nem indult el.
  21. Csak valaki mondja meg, hogy minek az 1 bengásnak. Az olajkályháknál jó dolognak tartom, de nálunk sztem tök fölösleges.
  22. hening

    Motor

    A fék cuccal 1ütt érted, munkadíj nélkül ugye? ;)
  23. hening

    Elektromos

    A csati 7-es lábára van kötve 1 fekete/fehér vezetékkel együtt, csak a p/sz-t vágd el.
  24. hening

    Board Computer

    Nekem ugyan nincs bc-m, de úgy gondolom, hogy az ablaktörlő kar végén levő gombok nyomkodásával lehetne "szóra" bírni.
  25. No igen, jó annak akinek van ilyen lehetősége. A pörgetős dologban igazad van. Amíg megvolt a dizil nekem is így csinálták, gondolom ők is rühellték ezt a szétforgatós vizsgálatot.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.