hening
-
Hozzászólások
9.255 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by hening
-
Jó. :lol: Én is cseréltem már ezt a csapot, de nekem szét kellett vágnom, hogy kijöjjön. Ígyhát nekem is két darabban jött ki. :lol:
-
A képeken látszik, hogy hol a csati, aminek az egyik vezetékéről lehet levenni a jelet. (Jobb első lábtérnél az ECU előtti 9 lábú fekete szinű csati. Nem biztos, hogy 9 kábel lesz benne, de azzal nem kell törődni, csak elvágod a zöld szinűt, és ősszekötöd az órával.) Én úgy építettem ki, hogy az óra csatijába is beépítettem egy érintkezőt. Az ECU-nál pedig csúszósaruztam.
-
Egy kis problémám van a bejelentőlappal. Küldtem mail-t. Ui. Közben megoldottam.
-
Feltöltöd a képet pl. ide, aztán a feltöltött kép direkt linkjét beilleszted a kép beszúrása ikon segítségével.
-
Az gyárilag van behasítva.
-
Vagy a km órát kiszeded a eredetiből és átrakod a vettbe. Két tipus van. Ha nem egyforma a kettő akkor lehetm hogy kicsit faragni kell. Itt van pár kép.
-
Úgy tudom az Ő autójában automata váltó van. Az pedig olaj hijján nehezen adja át a nyomatékot.
-
Én már a multkor is kérdeztem, de felteszem újból a kérdést: a váltóban van elég olaj? Jah, járó motornál kell ellenőrizni.
-
OK. Akkor 8-kor a kúton.
-
Úgy tudom, hogy lesz napijegy is. Katt. Győrből jön még Fater, és BIG is. Asszem.
-
Tomi, megkaptam a csomagot, kösz. :lol: Csak most nem tudom felrakni, mert szakad az eső. :lol:
-
Én megyek. :lol: :lol:
-
Hali! Sajnáljuk is, hogy nem jöttök. :lol: A kupakokat lealapoztam/lefestettem, aztán mikor beraktam a felnibe, az annyira passzos volt, hogy ledörgölte róla a festéket. :lol: De most már így marad, a télig. Majd ha leszedem a kerekeket, akkor megcsinálom megint. :D
-
Ártani nem ártasz vele az biztos. A darálást pedig a kuplung bowden állításával tudod megoldani. Tekerj 1-2 menetet az állító anyán.
-
?? Nem ismerem, hol van?
-
Én minden pénteken ott vagyok. Csak az a baj, hogy most pénteken már 3/4 9-kor kitessékeltek minket, mert 9-től zárnak. :lol: Lehet ideje lenne keresni egy másik helyet. :lol:
-
Jah, így már értem ninja smileyt. :lol: :lol:
-
Azt mondod? :lol:
-
Én meg sajnos nem tudtam menni, mert közbejött egy kis családi pitty-putty. :lol:
-
Asszem én is kinézek a családdal. Azt még nem tudom mikor, de inkább délelőtt. Zocsa nem küldted a PÜ-t.
-
Az a legcélszerűbb, ha bontóban megveszed a komplett cuccot. :lol: Kell hozzá: korm. mű, tartály, a felfogatásával, csövek, tartóbakok a csövekhez, motortartó bak, a szívattyúval, feszítő, szíjtárcsák, generátor a tartóbakkal (ha nincs külön tárcsa, vagy nem egyforma a két generátor), na és persze a szíj. C14NZ-nél cserélni kell a főtengely szíjtárcsát, a generátor szíjtárcsát (vagy komplett generátort). Ebként kétféle verzió létezik. Az egyik az, amikor a generátorral feszíted a szíjat, ami 3 szög alakban fut. A másik, amikor van egy feszítő berendezés a vezérlés burkolata alatt, és az feszíti a szíjat. Én ezt az utóbbit szereltem az enyémbe. Itt van pár kép. Sajnos csak az elkészülés után jutott eszembe a fényképezés. :lol:
