hening
-
Hozzászólások
9.255 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by hening
-
KABBE. :huh:
-
Nekem most is felesben van. Reggel 7oC volt, és simán indult. Pedig többen is állították, hogy indítási nehézszégek lesznek. Az is lehet, hogy minuszokra értették. <_<
-
Ha akarok. :D :D Az eredeti kérdés sem arról szólt, miként a válaszom sem. ;) <_< :P
-
Ne kötekeggyyyééééé. :huh: Azt írtam, nem? Az 1,7 tudtommal nagyobb mint az 1,6. :lol: Hacsak nincs vmi JOHnny féle mértékegység rendszer. <_< :D
-
Kisújjal, mi?? :lol:
-
De attól nem világít a töltéslámpa. :huh:
-
Így csináld. :huh: A kiszerelés mincs benne, de van benne kép ami alapján látszik, hogy mit kell kiszedni. A takarírásához pedig egy rosz fogkefe, és féktisztító spray is jó. <_<
-
Jóóóó. :D :lol: Csak a Zasszony meg ne lássa. :D Habár mindegy,... úgyse tud angolul. <_< :D
-
Ez érdekes. Milyen házzal együtt? :huh: Tudtommal se az NZ-n, se az SE-n nem kell házat cserélni termosztát csere esetén. <_<
-
Most nem tudom megnézni, mert karbantartás alatt van az oldal, meg ebkét nem is nagyon figyeltem. De volt ilyen elírás? <_<
-
Öööö....khmm. :huh: Ááááá. Dehogy. :lol: :D
-
Na tessék Zocsa megelőzött. <_<
-
Ahol a szürke alapozó van, ott a luk. http://img5.tar.hu/hening/img/34600079.jpg#3 Persze célszerű betenni a betétet, és amikor a legjobban áll a helyén akkor megjelölni a furat helyét.
-
A kerékjáratban 1 lukat kell fúrni, és azt egyből le kell festeni.
-
Ilyenre gondoltál?
-
Szia! Ezt nem ide kellett volna bevésni, hanem a technika topicba. Amúgy egy komplett motorgenerál 2-300 ezer-be kerül. A műszerfalba pedig úgy tudsz izzót cserélni, ha előbb kiszeded azt. Itt egy kis segítség a javításokhoz.
-
Zotya! Megnézhetnéd, hogy a következő biztosítékoknak megvan-e a táblában az érintkezője: F7, F10. Mind a kettő a felső sorban van, balról.
-
Gyere át az elektromosba.
-
Bizony én most is hekkelném a verdát, ha lenne garázsom. <_< :D De mivel nincs, így csak itthon üldögélek, és a forumra irogatok. :huh: :D
-
Amit a képen látsz, az az 1,4-1,6/8V motorok termosztát háza. Ezeknél a termosztát a hf-ben van. A nagyobb, ill. 16V motorokon nem kell a vezérlést lebontani. Ahoz elég 3 db csavart kiszedni. Ott ahol ezen a házon a kerek kivezetés van, a nagy motorokon van a termosztát fészke, egy majdnem háromszögletú peremmel, benne 3 furattal. Az egész a motor menetirány szerinti jobb elején helyezkedik el. Keresd a vastag, kb derékszögben hajtott vízcsövet. Úgy tudom a termosztát egyben van a másik peremmel, amira a gumicső csatlakozik. ui. A bárdinál van házastól, és anélkül is. Az árak nagyon szóródnak, nézd meg magad, hogy neked milyen kell.
-
Én GM-mel vettem az autót, aztán vettem rá Bosch-t (jó volt, nagyon :huh: ), most pedig Valeo van rajta. Hááát....nem vagyok tőle elkápráztatva. <_<
-
Akkkóóóóójóóóóvanakkkóóóó. :lol: Jah kérem nekem csak ilyen lassú fehérre futotta. :D <_< :D
-
Tomi ezen nem fogunk összeveszni. Neked így jó, én meg elmondtam, hogy az enyém hogyan lett megcsinálva. :D :huh:
-
Szerintem meg pont azért van ott az a perem, amibe a csavarokat csavartad. Látszik is, hogy mélyebben van, oda pont befeküdne a doblemez. <_< Szerintem... :D
-
Én előbb a sárfogókat raktam be, aztán a doblemezt. Lehet azért áll neked olyan furán.
