yooccoo

jön a tél

viccelsz? tönkreteszi a gépet, megeszi az alkatrészeket, sőt még a heréd is lerágja :lol:

ezt láttátok már? http://etanol.blog.hu/2009/11/03/olcso_uj_e85_elektronika ez sem tud sokkal többet, mint a többi, de legalább bentről állítható RT

purhab és szigszalag megoldja :) :)

nálunk azt mondták, hogy passzolják, hogy lesz-e téli, mert nem nagyon fogy

na ez tényleg hótoló :D

ákengetnó szetisfeksön :D

ejj, most akkor emiatt vagy sem? nem mindegy azért, mert erre a feltételezésre alapozva számolgatni és elutasítani dolgokat ... :D

nekem meg azért kopik a nyárigumim, mert megtáltosodtak a lovak :D :)

A hengerfejben a kipufogó szelepek feneke keményebb az FFV autókban, mivel a többletvíz ott is kifejti korrozív hatását

mennyi benyapumpa ment eddig tönkre? én egyről sem hallottam

csomagtartó világítását azzal kapcsolod fel, ha meghúzod :D

de nincs neki :rolleyes: <_<

amit kiszedsz, annak már mindegy, nem? :rolleyes: tréfát félretéve: garázsban én semmiképp nem állnék neki ennek a műveletnek

napszelet kellene halászni :rolleyes:

az etanolban van kőolaj-származék -_- amúgy is, talán Karcsi bácsi :rolleyes: <_<

egyrészt másrészt a cikkben legalább 2 mezőt írtak meg vannak azért tartalékok bőven, csak azt ugye nem lehet az emberek orrára kötni

tudod, oda is oda kell szállítani a gépeket, infrastruktúra, blablabla

ha a tűrés széle nem jó neki, miért nincs kisebb tűrés?

ha ECU nem dob hibát emiatt, akkor jó neki <_<

nekem 3-400 körüli a különbség, persze tiszta szesszel ebbe bele van számolva a fogyasztási különbség természetesen

nem az a fő gond, hogy ázik hanem hogy áram folyik át rajta ezért van működési órában számolva én azt mondom, hogy ha valakinek nem forrasztott, akkor időben és pénzben sem olyan komoly dolog, hogy ne csinálja meg ezzel is kevesebb gondja lesz

mit játszunk? ez nem játék :rolleyes:

komolyan, mint egy dedós :rolleyes: ebben semmi bántás nem volt, nem azért raktam be, de mindegy

részben OFF, de mindenképpen érdekes és elgondolkodtató, a megoldás meg nem drága "Csak ha érdekel, hogy milyen állapotban lesznek a tankban lévő elektromos csatlakozók és a szintjelző vezető pályája 50-70-100000Km múlva... 1. Ilyen lesz egy nem FFV kompatibilis Focus elektromos csatlakozója a tankban 500 óra E85 teszt vagyis 15000-20000km után. Itt még vezeti a csatlakozó az áramot rendesen, de háromszor ennyi idő után nem fogja. http://kepfeltoltes.hu/090926/After_500h_E...ltoltes.hu_.jpg 2. Ilyenné lehet tenni egyszerű forrasztással és zsugorcsó elhelyezésével a + sarun. Ez ugyanazt az 500 órát futotta le. http://kepfeltoltes.hu/090926/After_500h_E...ltoltes.hu_.jpg 3. Ezt csinálja a szintjelző vezető pályájával 500 óra után: http://kepfeltoltes.hu/090926/After_500h_E...ltoltes.hu_.jpg"