Morpheus
-
Hozzászólások
859 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Morpheus
-
Az hogy lenyomod (nyomnád) és nem működik a motor az akkor normális ha nincs a motornál áram, mert ha lenyomod akkor a motorban lévő végállás kapcsoló indítja be a többi követőmotort, és így működne a központi! Na a zár mechanikája meg megint egy fura dolog számomra mert ha lenyomom a gombot akkor ha becsukom az ajtót vissszanyomja a gombot, de csak félig pont addig hogy ki lehet nyitni, viszont a motort pont annyira nem hogy kinyissa mindet! Ezt nálam úgy lehet kiküszöbölni hogy lenyomom a gombot gond nélkül, és felhúzott kilincsel csukom be az ajtót akkor nem nyomódik fel a gomb és marad zárva az ajtó! Esetleg hátha valami ilyesmi lehet nálad is, próbáld meg azt hogy húzod a kilincset miközben nyomod le a gombot... De okosabb lenne ha levennéd a kárpitot és mindjárt lehetne látni mi a baj..
-
Találkozatam ilyennel én is igaz nem opel volt, de a lényegen nem változtat! Ott az volt a probléma hogy elég rövid volt a gyárilag hozzá adott mazzag ami ment a központi motorhoz, és az ajtó nyitás csukására egy szál elszakadt! Pont a pozitiv ami működteti a vezér mocit! Hogy ezt kizárjuk próbáld meg azt hogy oldalkárpit leszed, vezérlő moci nak egy direkt áramot adni és ha megy akkor valami ilyesmi ha nem akkor... Lehet még vezérlő elektronika(kicsi, nekem fekete doboz) ami kinyiffanhatott! Vagy maga a vezérlő motor.
-
Akadozó zár alatt mit értesz? Ahova bedugod a kulcsot, az nehezen fordul, vagy az egész mechanika? Ha a mechanika akkor sok mindent nem tudsz javítani! Amúgy egy központival valóban jobban boldogulnál! Nekem is hasonló van bennt csak nekem 2 vezérlő motor van hogy az anyós oldal felöl is ki tudjam nyitni! mai napig tök jól műxik, és már vagy 6-7 éves.. http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/autovillamossagi_alkatresz/egyeb/centralzar_kozpontizar_szett_taviranyitoval_is_1701199634.html
-
:) Gondolom neked nincs 100 millió forintod, de attól az létezik és valakinél ott van! Szoszo gyártottak ilyeneket is, enyimbe volt Vezető légzsák, ABS, Klíma, elekt.tükör, fűthető tükör, elekt. ablak, központi, és csak 1.4-es volt!
-
Hát így már ja. Összenéztem a kettőt, valahogy még mindíg az opel tetszik jobban.
-
De a fék meg fogot mint állat, még az ABS is dolgozott!és nem volt nehéz nyomni. Amúgy ez befolyásolhatta a motor alapjáratát, össze vissza járt. és néha gondolt egyet és felpörgött 2-3e re! Nameg az erejét? olyan gyengusz volt szegény hogy előzést meg kellett gondolni.. Forgó rotoros volt álítottam is rajta jobban is ment de olyan hangos csörgő hang jött ki a motor térből főleg hegynek(terheléskor) hogy inkább lesz gyengébb de nem csörömpöl.... Vagy lehet a klíma kompresszor is fogott rajta?...passz
-
Nem akarok rosssz máju lenni de kezd az opel vonal kicsit el peugeotosodni design-ilag. Főleg hátulról
-
Nem az a kérdés, hanem az hogy milyen volt a film! :D
-
Tudom mi volt az eredeti kérdés, de tudod te is amikor nekiállsz pl olajat cserélni és alámész meglátod hogy szivárog az olajteknő tömítés, akkor leveszed kicseréled azt is, meglátod hogy szimeringes a főtengely, kicseréled azt is, és ha már darabokban az autó akkor már ezt is azt is....stb Mivel megláttuk hogy trutyi hegyek gondoltam nyugodtabb mindenki ha azt kizárjuk és akár a KEZDŐDŐ HF TÖMÍTÉS gyanús hibát! Nem oda szeretném orientálni hanem inkább el...de ezt ellenörzésekkel lehet a legjobban Az ECU tudja ezt a legjobban!!! kérdezd meg! :)
-
Hát normálisnak, nemnormális! Az autó fűtött garázsból indul? Vagy csillag garázsból? Esetleg a Hűtő vized nem fogyogat? Feltünően "sok" fehér füst a kipuffon? (vedd figyelembe hogy hideg van és a meleg levegő is ilyenkor látszik) Szépen jár mind a 4 henger? Traktor hang, esetleg érzés? Tisztísd ki a csövet meg nézz bele a karter csőbe is azt is, rakd össze, aztán ha mentél vele egy hosszabb távot nézz rá akkor is...
-
Én is így tudom, könnyen össze lehet téveszteni a hengerfej tömítés átégéssel, mert az ugye hasonlóképp jelentkezik, csak ott más jelenség is társul!
-
De írta hogy "piros lámpa elött" azaz már ment vele, és meleg lehet a motor! Viszont ha meleg a motor akkor nem sok köze van hozzá a fojtószelepháznak!nem? Annak csak hidegindításkor van jelentősége, nem jól tudom?? Bár mondjuk menet közben is kell lennie egy "beállított" értékü alapjáratnak, lehet igazad van...
-
Azért csodálkozom ezen mert még nem hallottam róla! Az F Astránál ismerem azt hogy a rendeltetésére szolgáló "interfészen" keresztül, lehet "trükkösen" két érintkezőt összezárni és akkor kivillogtatni a hibát! De hogy hátradölve kezedben egy sőr esetleg, csak tekersz egyet a kúlcson közbe nyomod a féket meg a gázt és eldalolja az autód hogy fáj a hasam agy innom, na ezen vagyok elcsodálkozva!! alias KÉNYELEM!
-
Ilyen kismértékü hibánál elég nehéz diagnózist állítani, talán ha sürübbödik a probléma akkor lehet jobban kideríteni mi a hiba. Amúgy a gyújtás körül lesz valami, de mivel néha néha csinálja...bármi lehet! Talán kontakthiba valahol.
-
Nagyon szépen köszönöm a javítást! (annyi hogy nekem volt egy Corsám és amikor be nyomtam a féket meg akart halni és nem nyomkodtam folyamatosan gyorsan, csak egyszer!)
-
Köszi az infót!
-
Jó neked, én két hét mulva viszem műtétre az autót! Hengerfej tömítés csere (fém, nem papír) Vezérlés csere (szíjba 65e km) Főtengelyszimering Kormány gömb fej Meg ami jön.. :icon1: Te milyen cuccokat tettél bele?Melyik márka az ami jó és árban is? Mondtam a szerelőmnek a legdrágább hf tömítést tedd bele, még egyszer nem akarok vele szívni! Azt mondta fémet fog! csak az olajnál lesz gumi gyűrű! Ezt ismeritek?? Az előző szerelő (hál isten már nem ott vagyok) valami papír alaput tett be és 65e km nél kifingott!!(pedig nem is hajtom az autót!)
-
Azt másnéven üregelőnek hívják, és az nem az igazi, sem az alvázvédő! Mert mindkettő "ragad" még az után is hogy rég kiszáradt belőle az oldószer. És ha valami ragad, és rezeg mozok belül valami (elég csak súrlódnia) és máris eszméletlen hangok fognak kijönni!!!(mindha szét akarna esni, hang) pedig nem mert csak az alvázvédő "cuppog" Én Zotya975 javaslatát támogatnám, azért is mert amin hőtükör van az elvileg ilyen polyfom on van! És a polyfom bárhol be szerezhető (strand amin fekszel) és az nem fog kikukucskálni az ablakon! Hogy hőtükrös....hab az Opelon!
-
Járó motor vicc volt :omg: Ezt jó tudni...köszi az infót! Masni...Hátőőőő....nincs kéznél.. meg a hajam se akkora Inkább javítok, befonom a szakállam....!!!!!!
-
Jójó, elnézést, de itt tudtam hogy választ kapok egyből...:)
-
Érdekesség!(számomra) Állítólag ki lehet tényleg olvasni a G Astrákban a hibakódot úgy hogy be kell nyomni a gázpedált tövig meg a féket???Hát mindjárt le megyek hídba...
-
Járó motornál!!! :D Ez most komoly??? G Astránál így is kilehet ovasni?? mindjárt befonom a hajam... :blink:
-
Részleteznéd bővebben? Hidegen, melegen, indulásnál, terhelés elött, után, közben, alapjárat egyenletes, vagy akkor is puffog néha, hírtelen gázadásra, vagy kis gáznál is....
-
:D túl hangos a zenéd! Vedd visszább :) Amúgy nekem is rezgett bár nem a zene miatt hanem amikor becsuktam (csaptam finoman) az ajtót és olyan útóhang szerű rúgós rezgés volt még utána... Sokáig halgattam így használtam de egyszer elszakadt, meg elgurult, (nálam valami) és nekiestem mint marci a csokitortának, és jééé Az ablaküveg oldal sín amiben csuszott az ablak annak a fém "U" profilja törött le az anyáról, (amit kívülről is látni amikor nyitva az ajtó) és az ficeregett odabennt...
