Morpheus
-
Hozzászólások
859 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Morpheus
-
Hát nekem a MID kiirta hibának azt is hogy "Abblendl. Rücklicht" letesteltem és most nem! ez nem a tolatólámpa véletlenül? nameg az 1-4-26 os pinek is égők!!! Nem lehet hogy több égőt is tud "kezelni" a MID?
-
Csak a fékét? vagy akkor már a tolató lámpa meg tompitott?ja bocs azokat már a CC kezeli..a féket meg a MID, jól tudom?
-
Ékszíj nem csúszik?
-
Nem mondom meeeg bibííí úgy kaptam a linket... http://svenluetticke.../MID-Einbau.pdf Amúgy Tiu tól kaptam két oldallal ezelőtt!
-
Previous. "ilyen" ... milyen? ami utólagos beszerelés? vagy amiben nincs Check Control? és ez miatt nem teljes? mert ha az is lesz akkkor közel lesz a gyárihoz....stop.
-
És az lehetséges hogy mindent már letesteltem hogy ne írja hibának és már csak a hibakód van bennt? Véletlenül ez nem olyan mint az ECU hogy eltárolja a hibát egy darabig? lehet ezt törülni ha tárolja vagy ez is 20 sikeres hibamentes indítás után törlődik?Köszi
-
Ezt úgy googliztam ki online fordítóval, érdekes amit le ír, de nem tudom értelmezni... valaki csinálta már ezt? (szürke nem annyira fontos, piros itt lehet a megoldás, kék : le is lehet resetelni??) "Szóval, az a barátságos Opel kereskedő, és ez a jog, hogy kérje a MID Annak érdekében, hogy a program kódot. Hogy így (ha nem is először megérteni ;-)) volt csapok a diagnosztikai csatlakozó vezetékes. A szerelő azt az Opel Tech 1 vagy 2 (BJ tárgy, kulcsszó 10 - vagy 16-pin) és ha a kód 081 (rádiós hirdetést a BC), illetve 095 (rádió kijelző NEM BC) program .. Voila, az értékeket. Végső megoldásként csak most továbbra is a tartomány kiigazítást. Az Astra egy 52 L, a Tigra egy 46 L tartály ... hmm, nem illik jól. Ahhoz, hogy ez a kis probléma, hogy elviselhető tétele, jön a 2. Diagnosepin (a játék emlékszel, vagy a pin D, a (Remélhetőleg) mellett a diagnosztikai csatlakozó) fülönfüggők. Csatlakoztassa a földre, és nézi a kijelző ... vagyunk most Programozási mód :-) A Set gombot a kapcsoló változik a menükben 1-Diag Diag 5, amíg nem megérkeztek Diag 5. Ezután nyomja meg az óra gombot a MID. Itt most, a Üzemanyagtank kapacitás kell igazítani a MID számít. Tehát sietve a Set gombot - 3,0 és vagyunk körülbelül 49 L, majd áztassa egy kicsit, és kommts felé (megközelítőleg). (Mentés az új értéket még a reset gombot 3 másodpercig tart), pin külön a tömegből, és élvezze az új BC funkciókat Megjegyzés: Ha jön a programozás tévedésből egy menü, ahol valami 12L, az FINGER WAY a reset gombot, különben megtörténhet A MID neki, hogy az alap beállítás, ha a MID szilárd Fogyasztása 10l/100km számít. Ahhoz, hogy kiegyenesedik a hát, a Üzemanyagtank kapacitás, akkor újra kell kalibrálni (real egy 120 ohmos ellenállással, vagy 12 liter), a tank, akkor már van egy igazi probléma ..""
-
Dáwid te vágod ezt a MID es dolgot?
-
Hahó, :hiya: Ő kérdezte hogy milyen nyelven szertném hogy kiirjon.. Én tudtam jól hogy felejtős
-
- Láttam - Nagyon jó, a vége az az érdekes, még olvasgatnom kell meg elképzelnem mi ís ír de nem nagyon megy... Olyan mintha Én magam otthol valamit tudnék programozni a MID en! A 2 szál közül amit odavittem a diag csatihoz egyiket testelni kell, és nyomni egy gombot(talán a MID kijelzőn) és akkor egy amolyan rejtett menübe lépek??? -Nem nagyon értem amit írtál... Magyar nyelven szeretném hogy kiirkáljon, nincs gyári rádióm, illetve van de nem az van bennt! Miféle kód kell a C14SE hez?
-
Előfordult az már hogy valakinek akkora mákja volt hogy pont passzolt egy ismeretlen bontóból származó és nem kellett programozni?
-
Meg azt is hogy nem e szívja valami álló helyzetben...
-
Nem kell szivattyú.. 2 emberes, egyik bennt ül a volán mögött, nyomkodja a féket (járó motornál könnyebb de drágább-->benzin) szóval úgy is jó hogy nem jár a motor csak valaki izmosabbat ültess.. Megnyomja 3X 4X a 4-re bennt tartja! addíg mig bennt van a pedál addíg a 2.ik ember a problémás féknél a légtelenítő csavart megnyitja (nem kell kitekerni) csak hogy meginduljon a folyadék, (érdemes ráhúzni egy csövet/slaggot), és a kifolyó folyadékot felfogni egy üvegbe, ha nem koszos ami ki jött vissza lehet önteni esetleg egy finomabb szűrőn át ha koszos akkor, gyűjtőhelyen leadni! Nos ha már nem jön több olaj vagy levegő akkor gyorsan visszazár a légtelenítő és csak akkor engedi vissza a peált a bennt Ülő! Ezután ugyan így 3X-4X "felpumpál", benntart, légtelenítő nyit, kifolyt, Zár, pedál elenged... Na ugyan ez mindaddig mig tisztán láthatóan olaj nem jön a rendszerből....
-
Milyent raksz bele?
-
Van pár kérdésem, a MID en az a bizonyos CHECK lámpa midig világít? sose alszik el? tulajdonképpen, mit is jelent? nem hibát közöl? ha mindnen le van testelve, akkor nem kéne el aludnia? Nekem van bennt hűtővíz szint jeladó, ha az tegyük fel szint alatt van(vagyis kézzel hogy tesztelhessem kitekerem és kiveszem) akkor mikor kéne annak jeleznie hogy "helló ######i kevés a víz" ? egyböl mihelyst "kapcsol" a jeladó, vagy a következő indításnál fogja kiirni hogy kevés a vÍz! A BC gomboknak vannak "rejtett funkciói" pl gondolok arra hogy hosszan nyomod egyszerre a kettőt akkor verzió infó, nade ha valamelyik Infóban vagy bennt és ott nincs ilyesmi, hogy az egyiket hosszan nyomod és valami lesz?? arra már rá jöttem hogy az átlagfogyit hogy tudom resetelni! Szóval tulajdonképpen, ennyit tud hogy pillanatnyi fogy, átlag fogy, stopper, átlag seb, megtehető seb, Külső hőfok, és ennyi? Még nem vittem el összehangolni a motorral, de ilyen értékek jötttek ki, hogy üzemanyag szint ipp hogy pirosban a lámpa fel-fel villanásánál azt írta hogy 60km megtehető még, akkor pill. fogyasztásra álló helyetben 11.6 l/h, menet közben nekem összevissza ugrál huzatásnál, tizen huszon, amikor kinyomom a kuplungot, fel megy 39.8 ra, és ott marad ha nem nyomok gázt, viszont ha kicsit nyomom, (sebességgben, vagy nem) akkor újra mér és ha akkor motorfékezek akkor meg 0-át mutat, ezek reálisak nektek is így működik? Amúgy ezeket írta ki amikor megnyomtam a BC-n az S és R t. 065 1 GD 16665 ezek mit jelentenek? Köszi a válaszokat!
-
Ha el kezded keresni a sajátodon meg fogod találni..:)
-
Ha szeretsz othol barkácsolni, és megfelel ez is akkor tess:
-
Lehet elkerültem, de most akkor sikerült kimérni a fűtőszálnál hogy van e áram? meg hogy nincs e szál szakadás, meg hogy van e ellenállás? Nem lehet hogy az összes szál szakadt? Esetleg ahol belemennek a vezetékek az ajtóba ott vezeték szakadás??
-
Ezt meg erősítem! 94' ben van!
-
Egy kérdés, jól látom hogy nem látom a GYIK ban a km óra ledezést? Nincs még róla leírás? Aki csinálta már milyen leddel csinálta, tudtok linket küldeni?Kössszi!
