Morpheus
-
Hozzászólások
859 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Morpheus
-
Kipróbáltad, pipa, mentél tovább, :D
-
Akkor azok pipa...kivillogtatni nem lehet a lámpát?? Corsánál írta hogy szál szakadás... hátha neked kiirja hogy tegyél bele benzint :D
-
Bezony előfordulhat, nekem a Corsánál a bal első keréknél a csatinál, nem a csatiban, hanem a csati-ba bemenő vezeték volt megtörve, szakadva, de mire erre rájöttem...phúúúúúúú Próbálkoztam minden féle gyári megoldással de csak az lett a vége hogy nyissz és direktbe volt forrasztva, csatit kihagyva...
-
:icon13: :icon13: Navégre!!! Aztán meg köszönjük a részletes beszámolókat, most már ezt is tudjuk, és ezzel másoknak is sokat segítesz ha valaki hasonló szituba lesz! Sikeres indításokat! :smartass:
-
Toom, csak nem fért volna ki abba a bizonyos szövegdobozba....meg így szebb :D
-
Vaaaaaaaan..... amúgy vessző is!!! :D:D
-
Bocsi kimaradt belőle valami... Javítva: http://kepfeltoltes.hu/130323/CC_bek_t_se2__www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
Vattafakk,, és most? http://kepfeltoltes.hu/130323/1198539180CC_bek_t_se__www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
Van még egy kérdés, kérés, szeretném kérni jóváhagyásotokat, hogy amit belinkeltem az így ahogy van igaz e! http://kepfeltoltes.hu/130323/CC_bek_t_se__www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
Egy kérdés, a fékvastagság jeladó az egyszerhasználatos, (kopik amikor érintkeztik) vagy nem? Kössssssz
-
Az oké hogy porlaszt meg van szikra, de akkor amikor kell is?
-
Má méne lehetne? 4 féle varia van.......
-
jah, abból van 91,95,98 as lehet variálni......
-
Nincs benne kopogás érzékelő, csak eszmefuttatásból kérdeztem.. Jól tudom hogy az ECU-t nem lehet bazergálni gyújtás téren?
-
Vagyis elő vagy útó gyújtásom lesz nem ? vagy nem ilyen eccerű az opel agy?
-
Amit mondtam hogy ha ki tudom mérni és jó, az nem érdekel? oda adom ha kell.....tüzet óttani....
-
Na jah, csak ahhoz szana szét kell szedni a jeladónál meg nem......
-
Vagyis kuka?
-
Egy fura kérdés.... ha én a főtengely jel adónak a helyzetét megváltoztatom, csak picit vagy feljebb, vagy lejjebb, akkor változik az elő ill. az utógyújtás? Jól tudom, hogy az adja a jelet az ECU nak hogy mikor kell szikrát szórni a gyertyára?
-
Ezt meg hogy a icsába kell érteni? 1 Befecskendezős autóban NINCS SZIVATÓ!!! 2 az alapjárati motor az mindig be indul max nem tud mozdulni mert tele van ganyéval vagy mozog csak sz@rt se ér mert tele van trutyival és az zárja el a levegő utját! Sz@r benzintől lehet némi rendellenesség, de olyan drasztikus hogy felpörögjön 2200ra az már durva! Azt írod +7 foktól megszűnik a hibajelenség.. Nem tudom pontosan hogy az lehetséges e, meg is kövezhettek ezért de, Gyanus nekem valamelyik hőjeladó! Egy próbát megér, mérd ki a hőfokjeladót hogy jól adja e a jeleket az ECU nak mert ha rossz akkor az ECU nyomathatja bele a benzint és attól lehet ford. szám változás! De lehet hüleség....és semmi köze...CSak egy ötlet... Vagy esetleg vákumcsőre tudok még gondolni, -->fals levegő, melegben puhább a gumi és zár tehát hiba megszűnik....hidegben kemény ridegebb, motor rázkódik falsot szív felpörög.....passssssz.
-
Az kárpit anyag egy un. sztrecces anyag amin van egy vékony szivacs réteg amit különböző vastagsággal lehet kapni!Az hogy sztreccses az fontos mert csak így fogod tudni szépen belehajtani az ívekbe ! Az hogy van rajta még egy szivacs réteg az két szempontból is előnyös! 1 Pluszban segít a hírtelen íveket ugrásokat bevenni, 2 némelyest még szigetel is! A ragasztó az mindenképpen hőállónak kel hogy legyen ha nem akarod hogy a dugóban egy forró nyári napon a fejedre ne essen! Amint láttad mind a két felét be kell fújni (Tulajdonképpen ugyan ilyen a PALMATEX is) Tehát az is jó : http://ragasztas.hu/fa-es-karpitosipar/karpitos-termekek/ Ezeket lehet szórópisztollyal is fújni de vannak propán buci gázosak is! : http://www.argep.hu/trend/RAGA/Ragaszto-spray.html
-
Srácok egy kérdés/kérés, van valamelyikőtöknek Tech2-es műszere? A gondom az hogy hozzá kellene lőni a MID et a Motorhoz! A helyzet az hogy a lakhelyemhez közel s távol nem nagyon van ilyen műszerrel felszerelt szaki aki ért is hozzá! Opel szalonba meg nem nagyon szeretnék elmenni, ott csak találgatás meg próbálkozás lenne gondolom horror árért! A Kérdésem ki az akinek van és milyen messze lakik? Ezer köszönet!
-
Na jah! De sajna nincs, és ezért szerintem nem fogok venni, gondolom horror az ára!Ami itthol található jelenleg egy külső és belső hőmérsékletet mutató occó hőmérő aminek a kinti jeladóját ami egy deróttal van ellátva, na azt kábelblindereztem oda a vastag víz csőhöz, azt majd figyelgetem... és ezzel is próbálom tesztelgetn hogy kábé kábé... Amúgy a kétvezetékest mértem, hisz abból próbáltam meg visszakontrollálni hogy jól mérhet e a mutató!
-
azaz, "RTL" Rövid, Tömör , Lényegretörő...:D Amúgy fura a hibajelenség...
-
nem tudom hogy jól mértem e...ezért kérdem hogy ezeknek az adatoknak ilyennek kell lenniük? Úgy mértem hogy lehúztam a csatit a jeladóról és a két érintkezőn mértem a multiméterrel a 2kohm- os állásnál. Valami nem smafu? Hőfok értéket meg a műszer egység kijelzőről olvastam le, miután kicseréltem a frissen vásárolt műszeregység jeladóját! Lehet itt kurtam el? Tulajdonképpen arra lettem volna kiváncsi hogy akkor jó is e az amit vettem és jól mér e! Vagyis valós hőfokállást mutat e a hőjeladóm ami a műszeregységben van!
