Tényleg jó cikk. Igényesen össze lett rakva a gépsas -mondjuk a fúrkált féktárcsa merész :lol:
"...kocka GTi-n nevelkedett, tudta, milyen a halálfélelem 190-nél. Ettől az autótól is többet várt." ;)
Ha belegondolunk, akkor ez a GTi átalakítás majdnem olyan, mint az Opelnál, ha valaki NZ-t SE-sítene.
Persze nyílván más, mert itt pl. a szelep is több lesz, de itt is marad a blokk, csak "kicsit" át van fűzve.
Valószínűleg a Suzukisoknál is ez lehet a központi téma a legál motorszámos átépítéseknél.
Ááá... én nem megyek annyit városban :lol: