Stefan
-
Hozzászólások
8.701 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Stefan
-
Szerintem az lehet, hogy hiába a nagyobb befecskendező rendszer, ha a szelepeken keresztül úgysem tud annyi keverék átmenni, gondolom ott sem árt a nagyobb áteresztőképesség a megnövekedett fogyasztáshoz :)
-
Valójában a nagyobb sávszélesség kifejlesztése sem a pornónak köszönhető... :D
-
Nehéz az iskolásélet :) :D :D
-
Most a kínzó mód van? Élvezed mi? :D
-
Ja, elég xar az idő mostanában. Kéne egy fűtött garázs :D Ahogy rémlik azért a Nokedli nagyjából egyben volt, szóval nem biztos, hogy a nyúlvány lesz a gond, főleg, hogy ha nem is ül (a képek alapján teljesen jó gyári magasságú). Mondjuk ettől függetlenül így tél előtt ártani nem árt, ha alánézel aknából, hogy mi a helyzet, igaz rugó cserekor úgyis fogod látni. Az első lámpát elég kevés tartja a helyén és az egyik abból az állítási lehetőség is, szóval lehet, hogy csak rosszul van betekerve a helyére. Motoros lámpánál úgy tudom az is előfordul, hogy szétugrik a mechanika és nem mozgatja rendesen, de ahogy írtad működik, úgyhogy inkább valószínűbb, hogy a beszerelésnél lett túltekerve vagy ilyesmi. Amíg nem villognak a szembejövők, te meg látsz rendesen nagy gond nincsen :D :D
-
Még mindig hihetetlen mennyi alkatrészből áll mi? :)
-
Nem akarom a falra festeni az ördögöt, de ha már úgy is alá lesz nézve, akkor nézz rá a hátsó nyúlványra, mert lehet, hogy attól ül annyira a hátulja, hogy a rugótartó tányér már kicsit "beljebb süllyedt". Sajna ezeknél ez az egyik gyenge pont.
-
Ami arról szól, hogy ne foglalkozz ezzel a kötsög Corsás offolóval? :) :D
-
Jaja, meg arra is kíváncsiak vagyunk, hogy ebben a szélben mennyit ment 400-on a hajó :D
-
Vectrán agyalok, de ha elrontom, akkor kabrió :D :)
-
C36GET :)
-
Valamire kell fogni :D
-
Mondom NOORMÁÁLIS! :D
-
Az faca. Kell bele normális motor :D :D :D
-
A TERMOSZTÁT? :D C20XE-n is a kipufogó leömlő mellett van elöl, simán hozzáférni, még kisebb autóban is :)
-
De ez NZ, ennek mindegy a fals levegő :) :D
-
Ha kinyitod a motorháztetőt, akkor fogod látni, hogy nem is olyan vészes. 3 csavar fogja (meg persze plusz a vízcső bilincse).
-
Neked meg nem nyit :D
-
Nem rossz tipp, de EGR csak az X-es motoroktól van tudtommal. A C12NZ-ben még nincs ilyesmi (van ugyan egy aktív szenes cumó, de az szerintem kevés eséllyel okoz ilyen gondokat és annak más feladata van). Motorhiba jelző világít (meg nézd meg, hogy egyáltalán világít az izzója, amikor csak a gyújtást adod rá!)? Ha nem, akkor első körben nézz rá az akksinál a testkábelre, nincs e kicsúszva a saruból (nem csak az akksin lévő, hanem főleg a kasztni felöli oldal), aztán járó motornál érdemes lenne megmozgatni a kábeleket, reléket (biztosíték tábla alatt), nem e valami kontakthiba. Gyertyákra, gyertyakábelekre is érdemes ránézni (járó motornál ne ijedj meg, mert rázhat :D ). Egy benzinszűrőcsere sem árthat (ez viszonylag kis összeg és ártani nem árt, ha már régen volt cserélve), de lehet, hogy maga a benzinszivattyú kezdi megadni magát (ez elég ritka, de nekem C14NZ-nél volt ilyen és tele volt dzsuvával, emiatt nem kapott elég benzint a motor -szerencsére a kipucolás után jó lett és nem kellett másikat szerezni). Más ötletem hirtelen nincs.
-
Én nem kértem, csak ide születtem :D
-
Esetleg elkezdett döglődni a Lambda, vagy lassan cserélni kéne a szűrőket, gyertyákat :D Vagy vissza kell rakni a gyári fokolású vezérműtengelyeket :)
-
Oké, örülök, hogy sikerült elkerülni a bajt! Csak próbáltam oldani a feszültséget :D Sajnos mostanában marhára kell figyelni, mert nagyon elkezdtek törni az autók... :D
-
Ne aggódj, már dolgoznak rajta... :D
-
Úristen nem lesz fórum! Mit fogok csinálni? :D :D Még jó, hogy ez csütörtöki nap, szóval lehet majd a Lurdynál offolni :)
-
Én mostanában csak frontérzékeny emberekkel találkozom az utakon. Ha van front, ha nincs... :D Udi! Milyen pályanapos tapasztalat volt? Csikorogva kanyarodtál? :D
