Elektromos kapcsolónál nincs rúd mögötte. Az ismerősöd azokra a meleg/hideg állító lamellákra gondolhatott szerintem.
Elvileg a kapcsolót ki lehet feszíteni, húzni viszonylag könnyen (úgy rémlik ennél is úgy lehet, mint a Corsánál :rolleyes: ).
Ha a biztosíték jó, akkor vagy a kapcsoló vagy valamelyik relé lehet szerintem. A kábeleket, csatlakozókat is érdemes lenne megnézni, bár ehhez talán már jobban kéne bontani a műszerfalat is. Ha a ventillátor lenne rossz, akkor esélyes, hogy az a biztosítékot is levágta volna (általában zárlatosak tudnak lenni), de ha minden más jó, akkor azt is érdemes kiszedni, átpucolni, megnézni nincs e lerázódva valami vezeték.