Stefan
-
Hozzászólások
8.701 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Stefan
-
A termosztát ezeknél elég hülye helyen, a vezérlés alatt van :lol: Ha már le van szedve lehet, hogy érdemes egy vezérléscserét is beiktatni, HA időszerű. Ha a gyújtásvezérlő piszkálása megoldotta a problémát, akkor lehet, hogy valami kábel kontakthibás, ami a vezérlőre megy. Át kéne nézni nincs e szálasodva valamelyik kábel. Az osztófedelet is érdemes kipucolni, megnézni nincsenek e nagyon elkopva az érintkezők, illetve más vonalon is érdemes szétnézni, pl. benzin, illetve vákuumcsövek, főleg a MAP szenzornál (kis dobozka a tűzfalon, megy rá egy vákuumcső)
-
Az szerintem teljesen normális, hogy hidegen kicsit magasabb a kompresszió, mert még nincs hőtágulás, szorosabbak az illesztések. A CO értékét (igazából az Oxigénét) a lambda szonda szabályozza. Lehet, hogy egy bontottat megérne szerezni próbára, de ezeknél a motoroknál még ilyen "bonyolult" dolgok nem szoktak lenni. Inkább egyszerűbbeket kéne átnézni, pl. gyertya, gyújtókábel, vákuumcsövek, benzinszűrő... ezek szoktak problémát okozni. Mindenesetre első körben ki kéne villogtatni a hibakódot. C14NZ-nél ez még nem olyan bonyolult :lol: Egyébként más fizikai változást nem tapasztaltál a motorhibajelző kigyulladásán kívül (pl. rángat terhelésre, erősen ingadozik az alapjárat, stb.)?
-
Egy ember volt megnézni múltkor, talán tetszett is neki, de azóta nem hívott, de kb. amúgy senki :lol:
-
:lol: :D :devlish:
-
Ha jó állapotban van, akkor szerintem akármelyik jó. Mondjuk akkor már XE nem pedig az XEV már csak az egyszerűbb konstrukció miatt is :D Sajnos nagy eséllyel nyúzott mindegyik. Ha egyszer meg van csinálva és utána oda van rá figyelve, akkor ugyanolyan megbízható, mint egy NE. Én is az enyémet hengerfejesen vettem és sok meló volt, mire rendbe lett rakva, de azóta (lekopogom) semmi gond nincs vele.
-
Ja, akkor ez már ilyen újabb fajta, sokbetűs motoros
-
RWD :lol: :D :devlish:
-
Azért nem jeleztél mert kapaszkodtál a kormányba megint mi? :lol:
-
Jó dolog tud lenni a szervó, amikor felszabadulnak az erők és tekergetni kell a kormányt :lol:
-
AE86 150ezerért... vagy mégsem? :lol:
-
gyááááá!!! :lol: :D :devlish:
-
Neked még jól jöhet J0hnny! :lol:
-
Ha már úgyis olyan enyhe a tél... :lol:
-
Mint (majdnem) Kacsáé? :lol:
-
Demó? Igaz ez csak 8v :lol:
-
Erről volt egy cikk a totalcar-on is. Komoly kis gép :devlish:
-
szerintem a SZÉRIA volt a lényeg :lol:
-
Na végre valaki nem spórolósan FOG KIJÖNNI a kanyarból :lol:
-
Babetta :lol:
-
A Corsa is 8-900 Kg hasonló motorral és az is már durva. Egy ilyen 500 kilós kis lélekvesztő meg... ráadásul jó helyen is hajt... :lol:
-
Jaja, az is kemény. :D
-
Uhh 2:11-nél, hogy összeszedi (többek közt... :D) ! :lol:
-
:lol: :D :devlish:
-
Mit vársz egy k@cs@g BMW-stől?! :lol: :D :devlish:
-
Ez jó!!! Kívülről semmi nem utal rá, hogy GSi lenne. Igazi kis vadászautó :devlish: :icon13: :icon13: Én meg ezért. De már tisztázták, úgyhogy tartok egy hét szünetet :lol: :D :devlish: :D B)
