Stefan
-
Hozzászólások
8.701 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Stefan
-
Nem ültél még jó autóban mi? :D Amúgy majd lesz félelemérzete. Ha túléli az első leckét :o
-
De legalább azt is használja valaki a családból :D
-
Elvileg a 20%-os többletfogyasztás normális tisztán E85 használatkor. Nem tudom, hogy városban használod e és mekkora távokat mész, de a mostani hűvösebb időjárásnál szerintem ez belefér :o
-
Te is ezért gyűjtögeted? :o
-
Azért próbáld meg kicsit kiművelni, hátha elkezdi értékelni... :o Mondjuk a jó oldala a dolognak, hogy legalább nem fogja egy diófa alatt végezni vagy ilyesmi :D Ha esetleg egyszer mégis újból műértő kezekbe kerül, egy ilyen csicsát még mindig könnyebb eltűntetni, mint a rozsdát :)
-
Legalább ATS-t rakott alá :D Az ízlése azóta sem változott? Most sem fog a gyári kinézetre törekedni? :o
-
A másik fele is sárga ezek szerint? Viszont visszafejtésre még mindig jó módszer, hogy lehúzod és ami nem működik, azt vezérli :D
-
Ez a kék csati azt hiszem a BC-hez tartozik, sanszos, hogy annak a doboza :o Húzd le és nézd meg, hogy méri e a fogyasztást meg ilyesmi :D
-
Hova megy belőle a drót? :o Lehet, hogy bennehagyták a légzsákindító elektronikát? :D
-
:D :) :)
-
Csak vizet mi? :o :D :)
-
Ha tényleg az lenne írnám... :o
-
Nem úgy volt, hogy csütörtökön a Lurdynál? :o :D :)
-
Hát de komolyan... haverok, bulik, Corsa... tiszta paradicsom... illetve vörösbor :o
-
Mindenbe ezeket a svéd motorokat rakják manapság... :o
-
Mera nagydezsvír azonda! :D
-
Ennél lejjebb csak nem tud esni már :o
-
Na ez egy nagyon jó kérdés. Demó! Dobjatok bele egy akksit, míg kér a nép! :D
-
Ki, ki... hát A Záárpi! :D
-
A hőgomba (hűtőventillátor kapcsoló) különböző hőértékű is lehet, kapcsolhat 82 foknál is, de akár 110-nél is, attól függ milyet veszel. Ha az ember városban is járkál, akkor 92 fok körüli kapcsolás szerintem korrket, mivel a hűtőben lévő folyadék hőfokát nézi, vagyis, ha már ott annyi van, akkor a motor környéke biztos több (persze nyomás alatt magasabb hőfokon forr a víz, de a hő az hő). Dyrasené pl. szerintem teljesen jól működik így XE-nél. A hőfokjeladó amúgy is (2.0 motornál legalábbis) a termosztát motor felöli részén van, úgyhogy többet kéne mutatnia. Ha nagyon lassan kúszik fel a mutató, az meg inkább a termosztát hibája lehet, mert pl. túl korán nyit/nem zár rendesen. Hidegen, pl. városban 1-2 km után már illik megmozdulnia a mutatónak.
-
Igaz, abból a pénzből már talán egy V8 is kijönne :o
-
Meg a Cossi fej is szereti ha turbósítják :D
-
286, 5 csavar, Calibra turbó felni :) :( :(
-
Na, be is dobtad? Zsír lett! Örülök, hogy összehoztuk :o
-
Megy bele az XE? :o
