Stefan
-
Hozzászólások
8.701 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Stefan
-
donornak nem lenne rossz :lol:
-
Meg ezek sokkal kisebbek, mint ami pl. a csomagtartóban van, direkt a mociháztetőnek abba a kicsi résébe vannak tervezve. Igaz, a Topbuzz Corsához írja, de a lényeget szerintem itt is látni, gondolom Astrán is ilyen vagy nagyon hasonló megoldás lehet.
-
Nem akarom elbagatelizálni a problémát, de lehet érdemes lenne egyszerűbb dolgokat megnézni, mint pl. testkábel, ilyesmi. Velem már volt ilyen, hogy nem tudtam miért áll le időnként a motor, és az általad említett CD lejátszó időnkénti lekapcsolódása is előjött. Szerencsére annyit tudtam menni vele, hogy olyan helyre tudtam leállni, ahol nem voltam útban és még egy lámpa is volt fölöttem. Átnéztem egy csomó mindent az éjszaka közepén (én is kikötöttem mindent fejegység, riasztó, stb, meg aznap raktam be a központi zárat is -arra is gondoltam, hogy ezek miatt van gond, hogy félrekötöttem volna valamit, de nem az volt) ,már készültem lelkileg rá, hogy telefonálok ismerősnek, hogy húzzuk haza a kocsit, én is a legrosszabb dolgokra gondoltam, aztán egyszer csak észrevettem, hogy az akksiról a testkábel a kasztnin lévő saruban nagyon lötyög. kicsit felcsiszolgattam, meg fogóval jobban összeszorítottam a sarut, egy szigszalaggal leragasztottam és azóta semmi bajom nincs a kocsival (legalábbis ilyen probléma :lol: :lol: persze azért otthon, nappal biztosabbra megcsináltam). Drukkolok neked is, hogy csak ilyen kis gondod legyen, jó kis gép lehet az a 2.5 V6 :lol:
-
Ezt a golfot én is néztem nem régen a Top Gear műsorban. Szép és jó, csak nehéz kordában tartani, ha nem csak egyenesben akarsz vele gyorsulni. Kár érte, mert szerintem nagyon szépen megcsinálták.
-
vagy saját lábán kell hazahozni :lol:
-
Meg a Nascaros autókban is van valami keréknyomás figyelő kütyü, de az azt hiszem a hőmérsékletet is méri :lol:
-
Kiaknázatlan terület az autóillatosítógyártóknak: pollenszűrő illatú fenyőfa :lol:
-
nézőnek :lol:
-
és 10S -sel? :lol:
-
Valami hőérték nemstimmelésre emlékeztem :lol: Esőben nekem még nem volt ilyen gondom, igaz nekem nem Astra, hanem A-Corsa, de a motor ugyanaz és az a kis védő-kutyabőr (őrző véreb bőr :lol: ) sincs a kerékjáratnál.
-
hopp, kollega, nekem is C14NZ és hasonlóak a problémáim. Világított a töltésjelző, de mértem fesz-t menet közben is és tölti rendesen, szerintem valami kontakt hiba lehetett a visszajelzőn, mert egyszercsak megszűnt, egy ideje nem csinálja, úgyhogy azt sem tudom megnézni hol volt a gond. Szerintem még fázik a kocsi, mert még nem szokott hozzá a hideghez :lol: (még mondják, hogy nincs lelkük, pedig ezek szerint ők is fáznak :lol:). Én is nemrég cseréltem gyertyát és a gyári GM került bele. Előtte egy kétpólusú Bosch volt, ami szintén tökéletesen működött, csak szerintem magas volt a hőértéke, mert kicsit fehérebbre égett, mint kellene lennie, úgyhogy inkább raktam bele egy egypólusú GM-et (a számot ne kérdezd most, gépből néztük, hogy mi kell hozzá).
-
hát igen, akinek már 100-ig gyorsul... :lol: :lol:
-
Mondjuk sokszor érzem én is így, deazéakkóis! :P :lol:
-
azt akarod mondani, hogy játékautó?!?! :lol: ;)
-
Egy kis lóerőkülönbség... :lol:
-
Meg amúgy sem kellett, mert a fűtés már úgysem volt benne a nagyobb motor miatt... :lol: :lol:
-
esőben azért szerintem lehetnek vele gondok
-
Akkor lehet, hogy én bonyolítottam túl... :lol:
-
Nem tudjátok véletlenül, hogy mennyivel kell töltenie a C14NZ-nek? Igaz nem közvetlenül az akksinál (este már nem volt kedvem szarakodni vele), hanem a szivargyújtónál mértem 14,2V körüli feszültséget (természetesen járó motornál :lol: ). Ugyanis az a problémám, hogy mostanában világít (igaz nem annyira erősen, de láthatóan) a töltésjelzőm (meg persze mellette az egyéb hiba (!) jelző -ezek egyforma intenzitással, egyszerre). Én arra is gondoltam, hogy maga a kontrolllámpa szarakszik, amin egy kábelátnézés, meg csati WD-40 -ezés segíthet (amikor végre lesz időm rá), de hátha másnak van valami más tippje esetleg tapasztalata erről.
-
Kipufogóhoz tartozó dolog nekem is zörgött, és picit csattant is, amikor indultam. Először megijedtem, mert azt hittem féltengely, aztán rájöttem, hogy a levegőbeömlőtől megy le még egy kis cső a kipufogó leömlő fölé, hogy az felmelegítse a beszívott levegőt. Ez csak a hőátadással van megoldva, semmi légmentes cucc, de a közötte lévő kis cső már elég szar volt, pedig ez is tartja kicsit a légszűrőházat, és mivel lötyögött, mozgásnál zörgött a fém. Mondjuk BVekinél biztos másképp van, de szerintem érdemes megmozgatni az ottani csöveket is, hátha valami ilyesmi zörög elöl.
-
Nem csak ott van ez. Itt a főfaluban és környékén is mindent túrnak-fúrnak :lol:
-
A A Corsa. :lol: :lol:
-
nagy adag elmebeteg autók
-
Jaja, nekem is ilyen :lol: Autópályán, lejtőn hátszéllel 180Km/h a mutató szerint, mert muszáj volt egy kicsit a kipufogót kiégetni, hogy ne fuldokoljon a katalizátor. De nem szoktam nyúzni különben.
