Stefan
-
Hozzászólások
8.701 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Stefan
-
Üvegházban pihen, ahol a dzsangát is termeszti :lol: :lol:
-
Én látom a képet. :D Neked mostmár ilyen fog kelleni inkább nem? :lol:
-
Nem volt kár :lol: :lol: :lol:
-
Ezek szerint a rendőrségen a rácsos ablak a tiéd :lol: :lol:
-
Azt le lehet akasztani könnyedén... :lol: :D Ugyanolyan, mint a normál fordulatszámmérő nélküli. Ez is annyira látszik a sötétben, ha nem elég fényes az izzó vagy koszos :lol: Tényleg durva, hogy ilyen hidegen hajtják (hacsak nem működik a hőmérő -bár ez nem valószínű), sajna egy gyári GSi-nek gyakran ez a sorsa :lol:
-
:lol: "mi va? csúszik?" :lol:
-
De minek ragasszák le? Végre kapna levegőt a szűrő :D
-
A fagázóló rallis rutin mi? :lol:
-
Szerintem azért is lehet, mert néhány helyen már elkezdte fakítani a nap UV sugárzása.
-
Micsodaaaa?!?!? Kábelkötegelő! :lol:
-
Én is a szélvédőt használom előrenézésre... :lol: :D
-
Szép, már én is néztem. Csak az a baja, hogy nincs tetőablak :lol: :D
-
Szerinted a repülőgépeken miért van radar? :D :D
-
Demó Chevrolettes haverja :lol: :D
-
Belül mindíg jobb. WRC feeling? :D
-
A műszerfalat mindenképp ki kell szedni és jobb is, ha egy műanyag marad az egész :lol: Miután leszedted a burkolatot, a műszeregységet még tartja pár csavar, azokat kicsavarod és kihúzod az egészet. A km óra spirál nem sokáig fogja engedni, de így kilazítva már mögé lehet nyúlni és a kis fém pöcköt benyomva kiugrasztani a spirált. A kábelek csatlakozóját két oldalt benyomva lehet lehúzni a műszerfalról, ezután már szépen ki kell jönnie és a hátulján látni is fogod, hogy hol vannak az izzók. Elvileg ilyen óvatosan tekerős szokott benne lenni. Ha még nem csináltad ezt az egész műveletet, akkor ha nem muszáj ne nagyon feszegesd/erőltesd. Ha kint van a műszerfal, akkor már talán rá is fogsz látni a bal oldali első hangszóróra, de ehhez egyébként nem kell kiszedni, csak a szellőzőket. Újabb műszerfalasnál a hangszóró burkolatát ki kell pattintani és kicsavarni a szellőző csavarját majd azt is kihúzni, akkor szépen hozzá lehet férni a hangszóróhoz, amin csak kb. negyed fordulatot kell tekerni és kint is van. Régebbi műszerfalasnál (90' előtti, valószínűleg neked is ez van) nem tudom pontosan, de szerintem ott is valami olyasmi lehet a stratégia, hogy az oldal szellőzők felől lehet a hangszórókhoz férni. szerk.: Nemrég volt szó a műszerfal kivételről, a képek talán jobban segítenek, mint amit itt hablatyoltam, de érdemes visszaolvasni :D -Új műszerfalas, teljesen szétszedős (ennyire persze nem kell szétszedni, de az eleje hasznos lehet). -Oldalnézetből a műszerfal, hogy kb. mire lehet számítani kiszedéskor.
-
Nekem is mindíg zárva van. Egyébként ha a mozgató bovdenhez hozzáférsz, akkor tudsz annyit húzni rajta kapcsoló húzásán felül, hogy tökéletesebben zárjon. Ha meg középen az óra mellett is teljesen nullára van tekerve, akkor az arc felé már nem jön semmi, csak oldalra. Mondtam én, hogy fényes kell. Meg a LED-del az is a baj, hogy nem szórja úgy szét a fényt, mint az izzó, bár állítólag lehet kapni olyat is, de szerintem az sem lehet az igazi. Kiszedett kesztyűtartóval tényleg könnyebb hozzáférni a kábelyukhoz, de én vagyok annyira lusta, hogy inkább szenvedjek vele :D
-
Meg ugyebár a Manta is hátsókerék hajtású... :D
-
Olyan korán biztos nem voltam ott :D Olyan 8 körül szoktak inkább ott lenni többen. Az Astra F fűtéses topikjában nemrég volt erről szó. Azt mondták ott a srácok, hogy azért van így, hogy a vezetőre mindíg menjen egy kis hideg/friss levegő, hogy ne aludjon el.
-
az olyan, mint a rája nem? :lol:
-
Ha látnád élőben... főleg amikor dartsozik :lol: szerk.: hopsz, ez az olajos topik, akkor off OFF :D
-
Az még jobb megoldás. Lehet, hogy érdemes lesz valami szuperfényeset beszerezned, mert nem tudom a piros milyen lesz, de én kékkel már próbáltam (igaz, az izzó volt) és eléggé kevés fénnyel világított. Látni lehet éjszaka, csak kevesebb, mint a gyári aztán értékes tizedmásodperceket vesz el mire alkalmazkodik a szemed. A pirosnak a lélektani hatásáról nem is beszélve. Nehogy aztán negyon bevadulj tőle! Csináld zölddel, az állítólag nyugtat :lol: :D
-
Jó kis szerkezet. Most ugrott be amúgy, hogy Hemi-nek is van hátsó merevítője is, tőle meg tudod kérdezni, ha nem megy a berakás. Van is egy blog oldala az ótóról, ahol találsz pár képet az építésről is. Ja, meg köszi mégegyszer a Matchbox feliratot. Reméljük a döbbenet után mosolyt csal néhány BMW-s arcára! :D
-
És olyat, aki nem olvassa a fórumot és remélhetőleg utána sem, mert visszaolvassa, aztán látja, hogy lebalekozták :D
