Stefan

Hát néha érdekes volt az alapjárat, de egyszercsak nem indult. Egyáltalán nem biztos, hogy nálad is ez van, csak egy ötlet volt. Nem tudom, hogy Astránál is így van e, de Corsánál a hátsó ülés alatt van a benzinpumpa, azt ki lehet húzni (a kicsavarozás után) az utastérből. Átmosni óvatosan valami alkoholos cuccal, pl. féktisztító. Érdemes lenne átnézni pl. a vákuumcsöveket (nincs e valamelyik megrepedve -járó motornál megmozgatni), meg a csatikat, hátha csak ott van valami. Nekem is rémlik, hogy írtak ilyen problémáról, de most nekem sem jut eszembe, hogy hol. Lehet, hogy a GYIK-ban is találsz pár tippet, hogy hol érdemes elkezdeni keresgélni.

Tominak egy szava sem lehet :lol:

Motorhiba jelző nem világít? Üzemanyagszűrő nagyon dzsuvás volt, amikor cseréltétek? Lehet, hogy a benzinpumpa is szívott fel belőle (nekem mostanában volt ilyen gondom C14NZ-vel). A Lambda gyanús még.

Motort is cseréltetek? ;)

Ne kombinálj! :lol:

Te akarsz a VPOPnak csicseregni :lol:

A korszerű játékokat már műanyagból csinálják :)

Ti bezzeg máshova is tudnátok rejteni mi? Gusztustalan népség! :) :lol: :lol:

Te inkább menj és nézd meg az Astrát, hogy miért ad ki ilyen fura hangokat! :lol:

:lol:

;) -Kukk!

Pedig olyan aranyos. És, ha rázogatom, akkor zörög is :lol:

Ha jól viselkedsz, akkor Vadkerten megmutatom :lol: :) :lol:

Látom nagyon felcsigázott ez a gyík dolog :lol:

Orvosi eset az biztos :( :) :lol: Amúgy gondolom az esős időből elég volt már inglenden, vagy mostanában ott is volt szép idő?

Hát igen, ilyen adatokhoz úgysem jutsz hozzá. Ha nekiállsz méregetni, abból például az anyagminőség még úgysem lesz meg. Amennyit meg ki lehet hozni ekkora motorokból, annyit a gyári anyag is elbír simán (kivéve, ha esetleg turbósítani akarnál, de annak meg nem sok értelme). Jobban jársz, ha tényleg a gyakorlatiasabb részének nézel utána pl. Tápi hozzászólásaiból (az aláírásában is vannak hivatkozások), ha mondjuk 1.4-es tuningolásán gondolkozol. Nem akarunk lebeszélni, de sok felesleges szívástól kíméled meg magadat, mert már sokan próbálkoztak ezzel a rögös úttal. Csodák nincsenek, amennyit meg ki lehet préselni ezekből a motorokból nem biztos, hogy megéri az ár/érték (jelen esetben teljesítmény) arányt. Akkor már olcsóbb egy motorcsere például ;)

Annak aki kirakta. A legtöbb autónak minimum 20Km/h-tól kezdődik a sebességmérője (mondjuk nekem nem, de psszt! :lol: ). Vagyis csak akkor tudod, hogy annyival mész, ha már túllépted. :lol:

Akkor már inkább vegyél 60 Forintért 2KOhmos teljesítményellenállást. A PVC cső mellett fel sem tűnne :lol: :lol:

Vagy a másik alternatíva, ha egy Lotus :lol:

A lényeg, hogy jól elállíttatod vele a vezérlést ;)

Szerintem ilyenkor még alszik :lol:

Azon kívül még olyan hobbijaid is lehetnének, amitől az "öregek" :lol: nem tudnának nyugodtan pihenni:

Egy kis lefekvés előtti offolás ;)

Pedig az +10 LE lett volna ;)

Én még az eredetin, a Halász Jutka -félén nőttem fel, azt látod mi lett belőlem :lol: