Stefan

:( :P :hiya:

Egy kollegám árulja ezt a kocsit. Eléggé megkímélt a gép. Valaki? :)

Egyébként, ha lenne ilyen, engem is érdekelne. Szerintem még 1-2 ezer HUF-t is megér egy pár karika a Ringen. Biztos nagyobb élmény, mint a Grand Turismo :)

:) :( :P Inkább ezt tegyék magukévá, mint az aluszárnyat :hiya:

hűűű, és hány tonna? :( Szerintem az volt, aki a seggedet is megfogta :)

A gumi sem, azért vannak olyan sokan :) :D

Meg is érdemled! :(

Akkor nevezzük inkább átalakításnak :lol: Amúgy működött a mókolás után is, úgyhogy nem lehet rossz gép :D :P

Meg féked... :)

Megint a parkolóban akarjátok szerelni? :) Előtte kössetek valami cérnát minden egyes kis injektor fémrászorítópöcökre, hogy könnyebben vissza lehessen szerezni, ha leesik :lol:

:( off vége :P

J0hnny olajos keze a bizonyíték rá, hogy igenis akartunk :hiya: Én csak tartottam a lámpát, meg szúrkodtam a szemét kábelkötegelővel :P

C20XE-re gondoltam. Hidd el, ott már macerás :)

Átalakítás nélkül mindegyik maceráskodik 50% felett nem? De tényleg csak környezettudatosság miatt lenne érdemes foglalkozni vele, nem a spórolás miatt :)

Opel Astra Caravan, aminek a kivitele: kombi :) Ennyi erővel a 2/4 ajtós Corsa sem lépcsőshátú, hanem TR :( Sokat segíthet egy hibakód kiolvasás, amit tényleg érdemes megnézni a gyíkban, mert nem olyan bonyolult. Az aláírásomban is találsz egy angol nyelvű oldalt (igaz Corsa elsősorban), de a motorkód miatt szinte ugyanaz lehet, csak a csatlakozó elhelyezkedése lehet más. Viszont önmagában a hibakódra ne támaszkodjatok, mert pl. egy rossz lambdaszonda is összekavarhatja a dolgokat akár hibakód nélkül is.

Jól hangzik :) Mindjárt egy gyakorlati tapasztalat: J0hnnyval próbáltuk rábűvölni Mélykék Caravanjára azt a fekete dobozos cuccot, de XE-nél az az injektorcsatlakozók közé toldásos megoldás felejtős, mert marhára nincs hely (és akkor még a csöveket, gázbovdent vissza sem raktuk rendesen). Szóval, ha meg lehet oldani olyan helyen a beavatkozást, ahol van is hely az jó lenne. Amit írtál: Lambdánál (csatinál), hőmérséklet jeladónál szerintem bármelyik típusnál okés lenne. Esetleg még egy Hall-jeladós mókolás segíthetne a precízebb gyújtásnál, de lehet, hogy hülyeséget mondok. Tegnapelőttre :(

- és amúgy sem volt kedved csocsózni :hiya:

A Stiftit is használod etanollal?

Exöszájszbúk! :) :( :P

Minek iszik aki nem bírja... :P

M6-on hazafele egy ilyennel akadtam össze :) Asszondja: "...2,3 literes közvetlen befecskendezésű benzines MZR turbómotor maximális teljesítménye 260 lóerő, maximális nyomatéka 380 Nm... " "A nyolc másodperces 0-100 km/h-s gyorsulással és a 210 km/h-s végsebességgel kellemes meglepetést okoz, bárki számára." Tényleg meg is lepődtem, hogy milyen hamar eltűnt a tükrünkben :(

De. Braziloknál van azt hiszem. Csak nem Opel, hanem Chevrolet.

Angliában nem lehet legálban nyomni a motorcserét véletlenül, mint a németeknél? Mert ha sok-sok plusz lovakat akarsz, akkor lehet, hogy egy nagyobb motorra cserével jobban jönnél ki :)

Jól sikerült. Igényes lett. Nem olvastam el az oldalát rendesen és véletlenül nyomtam is egy zsírt neki :) :(

Tényleg szép! A tükör B-Vectráé volt? :)