Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Gee

Fórumlakó
 Profil megtekintése  Tevékenysége

  • Hozzászólások

    434

  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    1

 Content Type 

Everything posted by Gee

  1. Gee
    Sziasztok! Menet közbe hosszabb utaknál néha pár percre fel szokott villanni a motor hibakód lámpa, aztán el is alszik. Mivel az autó ettől függetlenül tökéletesen működik, nem is nagyon törődtem vele, de kíváncsiságból kiolvastam, mi a baja: B3794 - Sebességszabályozó (tempomat) kapcsoló áramkör hibás működés(08) - Nincs jelen Ekkor eszembe jutott, hogy pár hete hiába nyomkodtam, nem tudtam bekapcsolni, de újraindítás után már működött. Ilyenkor indexkar csere???
  2. Gee
    Lamda szonda meghibásodás okozhat ilyet, de azt meg jeleznie kéne a tengeralattjáró ikonnak. Hmmm. Semmilyen hibakód nincs?
  3. Gee
    Így igaz, de annyira nem gáz, ahogy most jobban megnéztem. Motorháztető felnyit, ott van két patent ami fogja a lökköst, kerékjáratokba bent még plusz 2-2, és már le is hajlik annyira, hogy a lámpát ki lehet venni, és ennyi. Elvileg az alsó pár patentot ki se kell venni, amivel a lökhárító teljesen lejönne. Kér hét múlva fogom csinálni, majd megírom, hogy ment. :)
  4. Gee
    Köszönöm
  5. Gee
    A xenon izzó mögött (érintésvédelmi meggondolásból gondolom) van egy takaró műanyag ház. 3 csavar fogja. Légszűrőházat természetesen kivettem, így az elsőt pofon egyszerű volt kivenni. A másodikat éppen hogy lehet látni tükörrel, harmadiknál már annyi hely sincs, hogy oda bedugjam a tükröt, hogy valamilyen szögből egyáltalán lássam. Innentől szerintem egyértelmű, hogy a másik két csavart kivenni csak a lámpa kivételével lehet. Márkaszervizes havert felhívtam, ő is azt mondta, le kell venni a lökhárítót. Ide kapcsolódik a kérdésem is. :) Még soha nem vettem le. Mennyire bonyolult? (2004-es évjárat GTS) Aki vette már le. Hol fogják a csavarok? Motorvédő burkolatot le kell majd hozzá venni?
  6. Gee
    Nem tudom, még xenon égőt is csak képen láttam. Enyémbe utólag tették bele, és az előző tulaj szerint D2S. Azt se tudom igazából, mi a különbség a kettő között.
  7. Gee
    Megpróbáltam kivenni a xenon izzót, megnézni, biztosan D2S van-e bent. Kivettem a légszűrőházat is, de az égőhöz nem lehet hozzáférni. Felhívtam a szervizes ismerősömet, mondta, le kell bontani hozzá a lökhárítót, hogy ki lehessen venni a lámpát, akkor lehet a xenon égő mögötti burkolatot levenni, amit 3 csavar tart, addig nemhogy cserélni, de látni se lehet az égőt... Ahogy néztem a helyzetjelzővel hasonlóan poénos egy izzócsere.... Veszek xenon izzót, aztán imádkozok hogy az legyen bele való, és beviszem a szervizbe...
  8. Gee
    Bocs, nem "02S2, hanem "D2S"
  9. Gee
    Köszönöm a választ. Belülről tudom állítani a magasságát, és nincs lámpamosó, tehát biztos utólagos. Az előző tulaj adott egy papírt, amire felírta, milyen xenon van bent, ha cserélni kéne. "02S" Ez van a papírra íva. Biztos ami biztos majd a hét végén kiszedem, megnézem én is, meg megcserélem a két felébe az izzókat, hogy lássam, elektronika, vagy izzó hiba.
  10. Gee
    Sziasztok! Egy kérdésem lenne. Ma reggel észrevettem, hogy a jobb oldali xenon lámpám nem világít. Utólag van szerintem beépítve a xenon szett, mert lámpamosó nincs hozzá. Valakinek tapasztalta, hogy ilyenkor mi szokott lenni? Gondoltam, hogy talán van külön biztosítéka, és az (nem tudom hol van, már ha van benne), vagy elektronika (azt se tudom, hol van), és a legkézenfekvőbb meg természetesen az izzó. Ha izzó, akkor hol érdemes megvenni? Néztem, elég horror áron vannak 8.000-13.000 Ft-ig a legolcsóbbak...
  11. Gee
    Vagy pedig, ha Vákuum vezérlésű a turbód, és valahol el van repedve egy gumicső, akkor az is tud ilyen hibát produkálni...
  12. Gee
    16"-os felni vékonyabb oldalfalú gumival: kanyarba stabilabb, útegyenetlenségeket viszont kevésbé tompítja. 15"-ös meg pont fordítva.
  13. Gee
    Ha nincs ráírva (rá szokták írni zsírkrétával), akkor szerintem azt tedd előre, amelyiknek nagyobb a bordamélysége, elöl ugyanis jobban koptatja.
  14. Gee
    Sziasztok! Tudja valaki, hogy programozható-e Op-com-al, hogy elindulás után bezáródjanak automatikusan az ajtók?
  15. Gee
    Inkább nem tudnak, ha valaki tud, biztosan segít.
  16. Gee
  17. Gee
    Azért a különböző autók fékteljesítménye eltérő. Először én is azt gondoltam, miért kopna egyiké jobban? De amikor megláttam, hogy mennyire mások. Hány dugattyúval nyomja a tárcsára a fékpofát, na és egy ponton mekkora erővel, és az összes erő mekkora, és mennyire jól terül el, és mennyire jól hűti vissza, stb. :) Én egy éve vettem a Vecit, félig van lekopva a fékbetét, tárcsa még elég jó vastag, szóval egyenlőre minden ok. :) Fékolajat cseréltünk csak, de előtte is bivaly fék volt, meg az is maradt. Haveromé cégautó volt, de nem az a hagyományos. 3 év alatt tettek bele 70.000-et, és ott panaszkodott a srác, hogy a fék hamar kopik rajt, de semmi más gond nem volt vele.
  18. Gee
    Ez érdekes, én Vectra tulajoktól, akik cégautónak használták, azt hallottam, eléggé eszi a fékeket. Hogy azok kopása miatt sűrűn látogatták a szervizet. De legyen igazad, én csak örülnék neki :)
  19. Gee
    Igaz, bár annak a megítélése, hogy jobb 30 másodpercet gurulni 0 L/100km-el, vagy 3 percet 0,8L/100 km-el nem egyszerű. Mert az első esetbe a többi 2,5 percet már gázpedál nyomással töltöd, és egyben már lehet rosszabbul jössz ki. Helyzete válogatja, mikor melyik jobb. Én városba sokat szoktam gurulni, nagyobb sebességnél pedig már inkább használom a motorféket, nem csak fogyasztás miatt, hanem a fékeket is kímélem. Amúgy megnéztem, nekem tempomattal is 0 a fogyasztás, ha motorfékeznie kell.
  20. Gee
    Persze, olyat is tudok előidézni, csak nincs értelme, én egy egyenes haladásnál mért pontos adatot vettem, szél nem volt, emelkedő nem volt, ezek az adatok pontosan tükrözik, mekkora sebességnél, mennyit fogyaszt. Persze a vége nem ennyi lesz, mert van nem üzemmeleg motor, van város, fékezés, emelkedő, alapjáraton egyhelyben állás, stb. Persze igaz, van fogyasztást csökkentő tényező is, ahogy írtad, ilyen a motorfék, és az üresbe tett váltóval való gurulás. :)
  21. Gee
    Így igaz, 200 fölött már kelletlenül gyorsít, de ami durva, még ott is lehet bent beszélgetni, ott se túl nagy a belső zaj. (gumifüggő) Ami voszont biztos, hogy 150-nél nem 5-6 litert eszik. Ha pillanatnyi fogyasztást nézek: Város: 60 km/h 3,5 L/100km, Országút 100 km/h 5 L/100km, Autópálya 140 km/h 7 L/100km. Ezek kalibrált, pontos adatok.
  22. Gee
    Én már mentem vele 220-at, és még ott se volt vége. :)
  23. Gee
    Fojtószelep?
  24. Gee
    Mit jelent az, hogy makacs anyagból van? Rengeteg ápolószert lehet venni műanyag műszerfalhoz. Én semmivel se szoktam ápolni, évente egyszer elviszem egy teljese takarításra, ott polírozzák, vaxolják, vizestakarítják, mindent megcsinálnak vele. Ennyit megérdemel, évente egyszer bevállalható. Rivax termékekkel dolgoznak, ami a legjobb, de ne is akarj tőlük 1 litert venni, sok termékükből még 5L-es kiszerelés sincs, csak mondjuk 20. Szóval a legjob elvinni, és megcsináltatni profikkal évente egyszer szerintem, különben meg elég nedves nem szöszölő ruhával esetleg lúgos vízzel áttörölni.
  25. Gee
    Kesztyűtartóba ilyen kell: http://www.raktar3k.hu/___wa_bugp/img_wa_0661-28.jpg
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.