Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Gee

Fórumlakó
 Profil megtekintése  Tevékenysége

  • Hozzászólások

    434

  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    1

 Content Type 

Everything posted by Gee

  1. Gee
    Nem annyira vészes szerintem odafigyelni rá. Normális használat mellett azért sokáig nem lesz veleprobléma. És a havi 1-2 sportosabb kiugrások még simán beleférnek. :) 1500-as fordulat, rövid finom kuplungozás,és mint a vaj, úgy indul el, mert van benne nyomaték. Még alapjáraton is lazán el lehet vele indulni, akkora benne az erő.
  2. Gee
    A túl hirtelen fordulatszám változásokat (pl.: kupplungról leugrás), az indítózást, és a sportos vezetést nem szereti. Céges autókban, amiket többnyire így használnak, nem kímélik, cserélik elég sűrűn. Enyémbe 173.000 van, finoman használom viszonylag, odafigyelek a kihúzatásoknál is a váltásokra, amikor sportosabban használom, és még gyári.
  3. Gee
    Csak azért kérdeztem, mert ha láncos, akkor lehet az nyúlott meg, de azzal ne játssz, mert ha átugrik a vezérlés, akkor sokba fog fájni.
  4. Gee
    Ez engem is érdekelne. Volt nálam egy H Astra, azon már akkor is működött, ha nem volt rajta a gyújtás.
  5. Gee
    Az láncos, vagy szíjas?
  6. Gee
    Nekem még a benzines F Astránál volt hasonló jelenségem kétszer is. Az egyiket a gyertya cserék oldották meg, a másodiknál pedig az volt a baj, hogy rossz minőségű olcsó benzint tankoltam egy kúton, és csak oda jártam fél évig, egész télen és elkokszolódtak a szelepek. Szerelő javaslatára STP50 adalék, amit normál esetben egész tankhoz kell adni, na azt fél tankhoz adtam, utána pedig egy másikat egy egész tankhoz, plusz jó messzire kerüljem el azt a kutat. Plusz persze autópályáztam 4-esbe egyet, hogy tisztuljon. Meg is javult.
  7. Gee
    Gyertyák ki lettek cserélve?
  8. Gee
    Steev! Egyet ne csinálj ilyenkor, NE ÁLLÍTSD LE!!!! Addig ne, amíg nem végez a regenerálással. Ilyenkor a részecskeszűrőből kiégeti a kormot. Mivel soha nem hagyod, hogy megcsinálja, folyamatosan újra akarja. Normális esetben kb 1000 km-ként csinálja. Menj vele úgy, hogy a fordulat 2000 körül legyen, ahogy írták, és 15-20 perc alatt végezni fog. Látod majd úgyis a pillanatnyi fogyasztás értéken, ha végez. Amúgy normális esetben (nálad lehet ez már nem él, mert nem hagytad neki többször se, hogy megcsinálja) van pár feltétel, hogy ezt a folyamatot az autó elindítsa. (pl legalább 70 fokos motor hőmérséklet, és volt már a sebesség mutató 100 km/h-nál) Érdemes vigyázni a részecskeszűrőre, mert félmillió forint...
  9. Gee
    Ha valóban toronycsapágy, akkor egy Németországi út simán belefér. De csak ha tényleg toronycsapágy! Egy szaki 1-2 ezerért megnézi, ne kockáztass.
  10. Gee
    Nagy eséllyel toronycsapágy.
  11. Gee
    Szia Attila! Üdv itt. Véletlenül a Vectra fórumba írtad a kérdésedet. Valószínűleg az előtét ellenállás lesz, de majd az Astrások megmondják. :)
  12. Gee
    A szilentek rágnak a nagy hidegben, enyém is ilyen, meg ahogy olvastam elég sok Vectra tulajé. Nem igazán jelent problémát, tökéletesen működik így is, csak rossz hangja van. Állítólag, ha WD40-el befújod, akkor pár napig nem csinálja. Az igazi megoldás az lenne, ha szétszednéd, és bezsíroznád, de csak ezért szétszedni nem érdemes. Nekem csak 10 fok alatt csinálja, és ahogy írtad, ha már párat rugózott, akkor abbahagyja. Ez nem a speckó teleszkópok miatt van.
  13. Gee
    Tehát mindkét nagy áramot zabáló egység (automata lengéscsillapító, szervokormány jól működik, mégis hibakódokat adnak. Egy tipp, hogy nem kapnak elég Feszt. Azaz vagy az akksid, vagy a generátorod (vagy mindkettő) gyengélkedik, ezért falsh hibakódok keletkeznek.
  14. Gee
    Nekem a fojtószelep elektromos, nem vákuumos a Z19DTH-n, és a feladata, hogy leállításkor finomabban álljon le a motor,ne rázzon egy nagyot. Ezzel kíméli a motortartó bakokat, a lendkereket, és az én idegrendszeremet is. :) Ha valahogy kiiktatják, akkor elvileg működik, mintha mi sem történt volna, csak jó nagyot ránt, rázkódik leállításkor.
  15. Gee
    Mennyiért van az a ledes helyzetjelző?
  16. Gee
    160 ezer???? Ott valami akkor nem ok. Vagy a kilométer nem annyi, vagy valamit kapott az a motor, pl nagyon kevés olajjal használták, és nem volt kenés, vagy nemtom. 400 ezerig ezek egészen biztosan nem szoktak elkopni, ha a szervizek normálisan el vannak végezve.
  17. Gee
    Ha nincs a lökhárítón lámpamosó, ha a mosótartály 2 literes, és nem 5, és ha a magasságállítás nem automata, hanem bentről kézzel tudod állítani, akkor utólag lett beszerelve. Véleményem szerint szinte 100%, hogy utólag lett. Szóval innentől fogva csak találgatni lehetne, milyet tettek bele, és hogy. Ki kell venni, és megnézni, plusz azt is, hogy biztosan az égő-e a rossz, mert az elektronikák is szoktak tönkremenni, meg a trafó is. Viszont annyira nem könnyű művelet, mert a lökhárítót is le kell venni kicsit,
  18. Gee
    ghost! Mit jelent az, hogy "indításnál picit többet hajt a kelleténél"? Amikor erőtlen lesz, a turbó tölt? Hallod a hangját? Ha nem megy a rádió, akkor elvileg az utastérbe lehet hallani, ha fütyül. Mekkora fordulaton nem akar gyorsulni ilyenkor emelkedőn? nimrod! Nem emel ki jól a kuplungod, és nagy valószínűséggel, mivel így volt használva, hazavágta a váltót is. Szerintem vidd el szerelőhöz, kuplung + váltó javítás.
  19. Gee
    kelly! Az durva... :( 1,7 millió.... Annyit nem is értem hogy, és miért költöttek rá, amikor 1,3-ért komplett 1,9-es 150 lovasat lehet kapni. :) És az már a regadós ár, neki meg annyira reg adó nem is kell, csak az alkatrészek... :) Biztos van ellenpélda (700.000-et futott cégautók visszatekert órával, nem csodálkozok), én leírtam a tapasztalataimat úgy, hogy mindkettőről van benzinesekről is, dieselről is, sőt, rengeteg féle márkájú dieselről. Én ha újra venném is ezzel a motorral venném. Kicsit hisztisebb mint a benzines, de nekem bejött. A fogyasztásán pedig még így 2 év után is elámulok. Konkurens márka (Mondeo) ugyanilyen motorral, ugyanilyen használat mellett 7 litert! evett, ez meg 5,2-t.
  20. Gee
    1.9 dieselem van 2 éve. Nézzük az utóbbi egy évet. 2 literrel eszik átlagba legalább kevesebbet, mint a korábbi 1,4 benzin Astrám. Én úgy számolok, 100 km-ként 1000Ft-ot hoz. Ez biztos. Az utóbbi egy évben 30.000 km-t tuti beletettem, de szerintem többet is, de legyen ennyi. Ennyi km alatt nekem 300.000 Ft-ot hozott. Volt vele gond, de amiatt hogy diesel, csak egy. Tönkrement a fojtószelep. 25.000 Ft-ért szereztem bele, és 15 perc alatt kicseréltem. Nekem bejött a diesel, annyit egyszerűen nem tudsz rákölteni, amennyit behoz a mai horribilis árú üzemanyagon. Ha most jönne egy kettőstömegű, még akkor is pluszba maradnék...
  21. Gee
    Ha az akksid ment tönre, akkor is ez ajel jön. Szóval ha "szerencséd" van, csak akkumulátor. Más. Megoldódott egy hónapja a xenon problémám. Kicseréltem mindkettőt, egészen eddig világított is szépen. Ma viszont megint nem világít egyik. Megnéztem, hiába raktam bele a korábban kivett egy darab jó xenont, azzal se világít, plusz a negyfrekis hangja sincs meg, mint a másik oldalon. Ergó gyújtótrafó, és elektronika halt meg. Fogalmam sincs, milyen van rajt, és hol kéne vennem, és hol olcsó, és milyet. Utólagosan lett az enyémbe az előző tulaj által beszerelve. Csináltam pár képet a kivett lámpáról, milyen most, hátha tud valaki segíteni: http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2012_12_6_rwdj62oios.jpg http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2012_12_6_r52tyfh80b.jpg Előre is köszönöm!
  22. Gee
    Másik kérdés. Z19DTH-ba mekkora a gyárilag beépített, és előírt Akku Ah-ja, és indítóárama? Bejöttek ezek a 0 fokok, hát azért rendesen ,egterheli az akksit az indítás... Milyet, mekkorát érdemes bele venni?
  23. Gee
    Sziasztok! Nektek világítanak fent a gombok a belső lámpa előtt? Amikkel fel lehet kapcsolni a belső világítást, meg a két oldalsó térkép olvasó lámpát. Ismerősöm H Astrájába világít, ha rajta van a világítás, de enyémbe nem. Igaz az én Vectrám 2005-ös. az Astra H meg 2007-es.
  24. Gee
    Nekem 1.9 150 lovas diesel van, és azért megvédeném kicsit. 100 km alatt 1000 Ft-al eszik kevesebb üzemanyagot. Ez egy szervizintervallumnál már 150.000 Ft! És ez még csak 15.000 km! Enyémbe 168.000 van most, sok nagy értékű gond nem volt vele, ott se hagyott még sehol. Ok, szívósort cseréltettem (70.000 Ft, turbót fel kellett újíttatni mert kifújt (40.000 Ft), több olyan hiba vele, ami azért volt, mert diesel motor van bent, és nem benzines, nem nagyon volt. Lendkereket se lehet még hallani. Inkább több apró cseprő gond volt vele.
  25. Gee
    Kettőstömegű lendkerék talán
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.