Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Gee

Fórumlakó
 Profil megtekintése  Tevékenysége

  • Hozzászólások

    434

  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    1

 Content Type 

Everything posted by Gee

  1. Gee
    Sziasztok! Agyalni kezdtem, mivel lehetne meghosszabbítani a kis belső levegőt kapcsoló szervomotorunk élettartamát. Az első ötletem végállás kapcsolók lettek volna, de méréseim után kiderült, az elektronika nem tolerálná, ezért ezt elvetettem. Leírom, hátha valakit érdekel, miket mértem, számoltam, és mi jutott eszembe: Mért adatok: Működési idő összesen: 8 mp (eddig ad rá feszt az elektronika) Átfordulási idő: 3 mp (A többi 5mp-et végállásba, szenvedve tölti) Végállási áramfelvétel: 0,3 A Működési áramfelvétel: 15 mA Számított adatok: Motor működési ellenállása: 800 Ohm Teljesítménye: 0,2 W Motor végállási ellenállása: 40 Ohm Teljesítménye: 3,6 W Van egy tippem arra, hogy ne nyírja el a fogaskereket: Ha a motor elé sorba kötünk egy 200 Ohmos 5W-os huzal ellenállást (elvileg kisebb teljesítményű is jó, de nem árt :D ), akkor a következőképp nézne ki a dolog: A motor működés közbeni teljesítménye 0,2W-ról 0,1 W-ra csökken, ami szerintem még mindig elegendő ahhoz, hogy a feladatát ellássa. Ami fontosabb, végállásba se nőne meg 3,6 W-ra, mert megenné a feszt az előtét ellenállás (motor 2V-ot kapna), az áramot pedig lecsökkentené az áramkörben a fogaskeréktörő 0,3 Amperről egy barátságosabb 0,05 Amperra. Ez persze csak elmélet, igazolni kell majd gyakorlatban is, majd ha lesz időm meg kedvem talán. :icon4: http://kephost.hu/kep/2011/07/uzem_kozben.JPG http://kephost.hu/kep/2011/07/vegallasban.JPG
  2. Gee
    De, viszont ha nem jársz az autóval Ausztriában, és van valaki, aki benzinessel behoz pár 20L-es kannát neked tele fűtőolajjal, akkor igazából bármennyi, nem érint. De nem próbáltam, nem is akarom, félek, hátha baja lesz tőle, csak írtam, hogy van ilyen lehetőség, és hogy van-e ezzel valakinek tapasztalata, csupán érdekelt.
  3. Gee
    Csak Ausztriában ellenőrzik, és 2000 Euro a büntetés, tudom. :D
  4. Gee
    Köszönöm! Megnyugodtam, hogy orvosolható a probléma. A tippeket is köszönöm szépen!
  5. Gee
    Igen, néztem én is, de hogy ahhoz miért nem csináltak Magyarország térképet? Nem is értem. Nekem amiatt kellett volna leginkább, nem a friss térképek miatt.
  6. Gee
    Igen, a legjobb, ha tulajdonostól veszed, és amennyire csak lehet leellenőrizteted az állapotát, múltját. A cdti motort én is csak ajánlani tudom, nagy baj nincs vele, ha vigyázol rá. Egy kérdésem lenne az itt lévőkhöz, legyen az szerelő, vagy tulaj, hátha járt már valaki hasonló cipőbe mint én vagy használói, vagy szerelői oldalról. Egy hibáról már írtam, hogy nekem is fent áll, a belső levegő keringetést kapcsoló szervó motor. Ez megoldható, de így, hogy nincs, nagyon jön be a kipufogó füst az utastérbe, ha bekapcsolom a ventilátort. Inkább araszolgatásnál, és városba. Ha főútvonalon megyek, akkor valószínű a huzat kihúzza a motortérből, és nem befelé jön. Viszont volt már nálam jó pár diesel autó, azoknál nem jött be a kipufogó füst. Mostanában inkább lehúzom az ablakot, és nem használom a légkondit, fűtést, úgy egyáltalán nem jön be. Hol fújhat ki a motortérbe? Vagy ez normális, mindegyik ilyen? Ha valaki tud, kérem segítsen.
  7. Gee
    Találtam közbe az enyémhez is 199 Euróért :D http://www.navigation.com/is-bin/INTERSHOP...igationMenu=YES De ahogy néztem, amit te találtál, az is ennyibe kerül, csak neked sikerült egy oldalon találni ingyen letölthetőt is. :icon4:
  8. Gee
    Nagyon köszönjük, látom Magyarország is bent van. Kár, hogy az enyémhez nem jó. (NCDR2013) :icon4:
  9. Gee
    Sziasztok! Ma kivettem a kattogó belső levegő motoromat, hogy megnézzem, mit lehetne vele tenni. Nem nehéz annyira kivenni, kell egy 20-as torx, hogy kivegyük a kesztyűtartót tartó 5 csavart, majd egy kicsi racsnis kulcs, rá egy 15-ös torx bit, és szépen lassan ki kell tekergetni a két csavart, ami fogja magát a motort. Nekem a fehér fogaskerékből tört ki egy darab az erőlködéstől. Most annyit tettem vele, hogy átfordítottam, hogy végálláskor ne pont ott álljon meg. http://kephost.hu/kep/2011/07/kep_009.jpg Így adtam neki még egy kis időt, mielőtt kidobom. :D
  10. Gee
    Sziasztok! Találtam egy kis billenő kapcsolót az anyó ülés felőli oldalon a külső falon. (Kesztyű tartó alatt jobbra fent). A könyv nem említ ilyen kapcsolót, és fogalmam sincs mi lehet az. Valaki tudna segíteni? Kép: http://kephost.hu/kep/2011/06/kep_002_11.jpg
  11. Gee
    Nekem sincs a vectrámba ilyen gomb, de volt már nálam olyan, amibe volt, a rádiótól jobbra van egy - már említett -hullámos gomb. Az, hogy hogy néz ki, hol van, és hogy működik, bent van a leírásba akkor is, ha nem építették be az autóba.
  12. Gee
    Szia! Szerintem nem, mert az a verzió szám csak a BC verzióját mutatja. Mármint a ha a rádió szerviz menüjére gondoltál.
  13. Gee
    Ha ez megvigasztal, a dieselbe talán még többet késik az intercooler, és a turbó-lyuk miatt. De kárpótol azért az 1mp-ért az, ahogy utána megindul :D
  14. Gee
    Szia! Ha a világítás elhalványul, akkor érdmes lenne ellenőrizni szerintem az akksit, milyen az állapota, és teljesítménybe megfelelő méretű van-e bent. Az elektromos gázpedál kicsit késik, ez mindegyikbe így van, nagyon kezdeni nem lehet vele szerintem. Házilag szerintem ezzel nem nagyon lehet mit tenni. Üdv!
  15. Gee
    Sikerült ma segítséget kérnem, és levettem. Felfelé jön le a gumival együtt. Ha esetleg van még valaki, akinek zörög ott bent fémesen valami és zavarja, akkor van rá egy lehetséges megoldásom. Az enyémbe az ablakemelő motor ért hozzá a belső lemezhez, és az zörgött idegesítően. Tettem közé egy gumi csíkot, most csendben van. :D
  16. Gee
    Sziasztok! Ma kicsit tüzetesebben átnéztem a nemrégiben vásárolt Vectrámat. Azt tudni kell róla, hogy eddig csak márkaszervizben járt. Érdekes dologra lettem figyelmes, amikor kivettem a kesztyűtartót. Egy csatlakozó le volt húzva a képen piros nyíllal jelölt szervó motorról. http://kephost.hu/kep/2011/06/kep_001_12.jpg Visszadugtam, és két dologra jöttem rá. Az első, hogy az a belső levegő keringetés szabályzó motorja, a második pedig, hogy a már itt sokat olvasott hiba nálam is fenn áll, kattog egyik végállásába egy ideig. A szerviz annó viszonylag hamar megoldotta ahogy látom, de nekem ez annyira nem felel meg. :D Így elsőre arra gondoltam, hogy szerelek bele egy végállás mikrokapcsolót. Aki már szedte szét próbálkozott ilyennel? Lenne bent hely egy ilyet beépíteni? A legidegesítőbb, hogy nemrégiben vettem egy klímatisztító sprayt, amit ugye bent kell hagyni az autóba belső levegő keringetéssel, meg max levegőkeringetéssel negyed óráig, és persze mindent bezárni. Sok értelme nem volt :D
  17. Gee
    Sziasztok! Egy kérdéssel fordulnék hozzátok. Le kellene vennem az ajtó burkolatot. Az anyós ülés felőlit szerettem volna ma levenni. Kicsavartam alul a 3 torx csavart, plusz a kapaszkodó mögötti kettőt is. A bolhákat kezdtem kipattintani, körbe le is jöttek szépen, de ennek ellenére se tudtam levenni. Felül, ahol az ablak jön ki erősen fogja valami, nem mertem nagyon feszegetni, nem tudom, hogy jönne ott szét. Ha valaki tud nekem segíteni, írjon! Előre is kösz
  18. Gee
    Jó neked :D
  19. Gee
    Sziasztok! Kíváncsi lennék, van-e valakinek tapasztalata a diesel autóba való fűtőolaj tankolásáról. Közel 100 Ft-al olcsóbban beszerezhető külföldön, és elviekben nem nagyon különbözik a sima gázolajtól. Esetleg ha van itt szervízben dolgozó, és lenne erről szakmai véleménye, tapasztalata, hogy nem okoz-e motor károsodást véletlenül.
  20. Gee
    Köszönöm a segítséget! Megpróbálom majd megbontani, hogy hozzáférjek valahogy. Elütöttél egy szarvast?
  21. Gee
    Sziasztok! Még viszonylag új Vectra tulajdonos vagyok, de nagyon tetszik az autó. Most épp nem találok rajta egy dolgot, mégpedig az OBD2 csatlakozót. Találtam egyet a hamutartó alatt, de mivel még az interfészem nem jött meg, nem tudom pontosan, az-e az. Viszont ha az, akkor nagy bajba leszek, mert be van esve a csatlakozó. Tudna nekem valaki segíteni egyrészt, hogy az-e az, és ha igen, akkor hogyan tudnám lebontani körülötte a burkolatot, hogy hozzáférjek, és visszapattintsam? (Már ha vissza lehet) Előre is köszi mindenkinek! Gábor
  22. Gee
    Sziasztok! Pár napja vettem egy használt vectra Z19DTH motorral szerelt autót. Nagyon jó, volt állapot felmérés, nincs törve, végig szervizelt, szuper az autó. Lenne pár kérdésem, itt ti biztos tudtok válaszolni rá. Állapotfelmérésen közölték, hogy elöl valami axiális nem tudom mi cserére szorul. Ha tekergetem a kormányt van is hangja, gondolom emiatt. Kb mennyibe kerül ezeknek a cseréje? A másik, hogy összeszedtem nagyjából, milyen szerviz intervallumonként mit kell kicserélni bent. Beírom, esetleg ha nem jó, vagy kevés, vagy sok, javítsatok ki légyszíves. 25000 km - olaj, olajszűrő, levegőszűrő, üzemanyagszűrő, pollenszűrő 150000 km - 25000-es szerviz + Vezérműszíj (feszítő és vezető csapággyal együtt), vízpumpa, hosszant bordázott szíj A másik kérdésem, illetve kérésem, hogy mivel Berlinbe lett vásárolva, így csak német nyelvű leírás van hozzá. Van esetleg valakinek bescannelt magyar változat? Vagy scannelne be valaki? A navigációs rádió leírása is érdekelne magyar nyelven, a német nyelvűre NCDR 2011, NCDR 2013 van ráírva. Egyszerűbb lenne magyarul. :D Előre is köszönöm a választ mindenkinek!
  23. Gee

    Fogyasztás

    Gee replied to forumadmin's topic in Astra H

    Akkor nem értem, nekem miért evett 6.3-at???
  24. Gee

    Fogyasztás

    Gee replied to forumadmin's topic in Astra H

    Sziasztok! 1.7-es cdti-s astránál (mindegy, hogy 100vgy 110 lóerős) fogyasztásbeli különbség van attól függően, hogy 5, vagy 6 sebességes váltó van benne? Én vezettem 5 sebességeset. Nekem vegyesen de inkább hosszú úton 6.3-at evett. Volt bent egy 15 kilométeres hegyi menet erdei úton, de amúgy semmi extra. Autópálya is volt bent 140 körül mentem, amúgy meg 100 körül, falukba lassabban. Szóval amúgy egy jó fogyasztás, de én sokallom. Elvileg 5-5.5 körül kellett volna fogyasztani. Az 1.9 cdti 150 lóerős Astra kevesebbet evett. De abba 6-os váltó volt. Meg elvileg haverom cégautója ami szintén 1.7 cdti is kevesebbet evett, mint ami nálam volt, de az is 6-os váltóval van. Szerintetek van összefüggés? Nem a gyári adat, hanem a tapasztalat érdekelne. Köszi
  25. Gee
    Köszönöm! Jól hanngzik :lol:
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.