forumadmin

2016. MÁJUS 21-ÉN! EGYÜTT NŐTTÜNK FEL! Örömmel jelentjük, hogy immáron 6. alkalommal kerül megrendezésre az Opel hagyományos Családi Fesztiválja, az idén különleges jubileumot ünneplő Opel Legendák Találkozása, 2016. május 21-én a Hungaroringen. Az idei év sztárja az új Opel Astra, az iparág legtekintélyesebb díjának, az „Év Autója 2016” díjnak a győztese. A rendezvényen együtt ünnepelhetjük az Opel Magyarország 25 éves fennállását. Az első Astra szentgotthárdi gyártósorról történő legördülése óta már negyed évszázad telt el. Ezt a hosszú utat együtt tettünk meg, együtt nőttünk fel, ezt bizonyítja a jelenleg az új Astrának ítélt díj is. A jövőben pedig újabb fejlesztéseket és beruházásokat tervezünk, hogy még sok ilyen évfordulót ünnepelhessünk közösen. Természetesen széles modellkínálatunk és különleges helyszíni ajánlataink mellett továbbra is rengeteg ingyenes családi, gyermek és női programokkal, izgalmas autós versenyekkel, bemutatóval, kettő és négy keréken zajló felvonulással, és koncertekkel várjuk a kedves látogatókat! A rendezvényről a későbbiekben bővebb információkkal is szolgálunk, addig is tekintsék meg a Galéria menüpontban az előző évek fotóit, videóit, mert hasonló hangulattal várjuk az idei Családi Fesztivál résztvevőit is! A regisztráció 2016-ban is ingyenes, és ezen a honlapon lesz elérhető! Várunk mindenkit szeretettel, hogy ismét egy legendás napot tölthessünk együtt az Opel Magyarország és az esemény támogatói jóvoltából! Találkozzunk 2016. május 21-én a Hungaroringen! Opel Magyarország

Töltődj fel adrenalinnal!Poco Loco Gyorsulási verseny – 2016.03.26. - KiskunlacházaHa már a nagyi is kidobta végre a karácsonyfát, ha eleged van a téli szürkeség okozta melankóliából, akkor rázd meg magad, tarts velünk, mi garantáltan feltöltünk.Ha nem hoz már elegendő izgalmat az életedbe a Reszkessetek betörők vagy a Kincs ami nincs, ha egy jó erős adrenalin-löketre vágysz, akkor 2016. március 26-án a kiskunlacházi reptéren van a helyed.Téli álmukból felébredve várnak Téged a legjobb drag versenyzők a Poco Loco Gyorsulási versenysorozat első futamán. Az autók kihegyezve, a pilóták kipihenve; már csak Rád van szükség, hogy drukkolj nekik és velük együtt éld át a 402 méteres gyorsulás minden mámorító tizedmásodpercét. A gyorsulási verseny mellett Opel Találkozóval is várunk, ahol a német gyár megbecsült veteránjai mellett a legfiatalabb típusokkal is megismerkedhetsz majd. A drag versenyzők mellett szurkolhatsz a Szlalom Országos Bajnokság első futamán induló versenyzőknek is, akik precízen vezetve, az idővel harcolva küzdenek majd az elsőnek járó trófeáért. Hívd el a barátaidat, hozd el a családodat, élvezzük együtt az idei év első drag és szlalom versenyét. Pihenni ráérsz télen! Találkozzunk 2016. március 26-án a kiskunlacházi reptéren, és engedd, hogy feltöltsünk egész évre energiával. Adrenalinra fel! Helyszín: Kiskunlacháza repülőtér N47’11.218’ E19’03.949’ Online jegy: http://onlinejegy.dragracing.hu/ Info: www.dragracing.hu Infoline: 06 30 / 9430-957 Időterv 07:45 - tól: Kapunyitás 08:00 - tól: Autós, Motoros gépátvétel 08:00 - 09:30: Autós, Motoros időmérő edzés 09:30 - 10:00: Profi Autós Idő 10:00 - 10:30: Motoros időmérő edzés 10:30 - 11:45: Autós időmérő edzés 11:45 - 12:15: Profi Autós Idő 12:15 - 12:40: Motoros időmérő edzés 12:40 - 13:10: Autós időmérő edzés 13:10 - 13:30: Profi Autós Idő 13:20 - kor: Motoros gépátvétel vége 13:30 - 13:45: Motoros időmérő edzés 13:45 - 14:30: Motoros Döntők 14:30 - 15:00: Profi Autós Idő 15:00 - 16:00: Autós Időmérők 16:00 - kor autós gépátvétel vége 16:00 - 16:20 Profi Autós Idő 16:20 - 17:00: Autós Időmérők 17:00 - 19:30: Autós döntők 19:30 - tól: Díjkiosztó

A fórumunk 2016.03.19.-21. között hibásan működött. Emiatt többször előfordult, hogy hozzászólás küldéskor duplikáció / többszörözés keletkezett. Elnézést kérünk minden felhasználónktól. A hibát javítottuk. Köszönöm @zotya975 -nek és @klacka987 -nek a hibafeltárását.

Tavasszal ismét vár mindenkit Magyarország legnagyobb autós-motoros kiállítása és show-ja, az Autó, Motor és Tuning Show a Hungexpón immáron 11. alkalommal ! Hasonlóan az elmúlt évekhez, a rendezvény gerincét ezúttal is a színes és színvonalas nemzetközi járműfelhozatal alkotja, a minőségi tuning világától kezdve a ritka koncepciókon és importőri bemutatókon át a legújabb sport-, luxus-, vagy versenymodellekig. 2016. március 18-20,között irány a HUNGEXPO! Az Autó, Motor és Tuning Show nyitvatartása: március 18-19: 9:00-19:00 óráig, március 20: 9:00-18:00 óráig. Belépőjegyek a helyszínen, vagy előzetesen online formában kaphatók – érdemes időben beszerezni őket! További információk: www.amts.hu Facebook: www.facebook.com/carstyling

@GÉPHÁZ: Email küldés hibánk van FREEMAIL felé...., opelklub.hu, opelforum.hu, és GMAIL.com-ról is. A hálózatunkból kimenő leveleket a freemail szervere "550 5.7.1 Command rejected" üzenettel eldobálja. Elképzelhető, hogy új SPAM szűrési módszerük van. Nem sikerült kapcsolatba lépnem az üzemeltetőkkel. Reméljük megoldják a hibát, mi nem tudjuk. Akik freemail.hu címet használnak, azoktól elnézést kérünk. Azonban javasoljuk, cseréljenek email szolgáltatót. Nem vagyunk egyedi eset, lásd GMAIL bannolás.

Készült: 2016. március 1. Utolsó frissítés: 2016. március 1. Keret nélkül oldalablakok és B-oszlop sincs! Nagyon tetszetős gép! - szerk. Miért pont Opel? Hogy kezdődött ez a szenvedély, hogy került hozzád az autó, mi a története? Nevetve kérdezném, hogy miért mi más? Viccet félre téve, mindenkinek van egy általa kedvelt autómárkája. Az élet, avagy az asszony úgy hozta, hogy kell egy autó pluszban, amivel ő is tud ide-oda mászkálni és nincs hozzám kötve. Rá bíztam a keresgélést és meghatároztam egy lélektani összeghatárt, amit kértem, hogy vegyen figyelembe. Ő ezt megtette Maximálisan ügyelt arra, hogy a kereten belül maradjon. Talált magának egy enyhén szólva sem ép és egészséges Vectra C-t . Természetesen nagyon meglepődtem, amikor előállt az ötletével, hogy ezt vegyük meg és csináljuk meg, mert az nekem is jó lesz . Nők ! Természetesen, beadtam a derekam és megvettük. Lassan de biztosan haladtunk vele, éjszakába nyúlóan szereltük, még ő is segített, hogy ne legyek úgy elveszve A szenvedély fizikai formában innen indult, bár már akkor javában Opeleket javítottam. Lassan de biztosan szőtte át az életem az Opel és minden, ami ezzel kapcsolatos . Eddig valójában Vectra C-im voltak ebből ugyan 4 db is . Név szerint : Ribi, Lehetőség, Főnix és Dönci . A név választás mindig az autó használata után történt. Természetesen a névadásban nem én voltam a főközreműködő . A női lélek és az autók .. Ki érti ezt ? Gondolom ez autó hobby autó, milyen autót használsz a hétköznapokban? Jelenleg egy Opel Astra H twin top és egy Zafira B tulajdonosai vagyunk. Két igen különböző típus és funkcionalitását tekintve is óriási a különbség. Természetesen az Astra az akivel igenis úgymond villogni szoktunk, ne, senki ne ítéljen el . Ezt a villogást bárki megtenné, mert megköveteli a lenyitott tető és az ezáltal generálódott életérzés. A Zafira egy igazi kis fürge egyterűnek épül egy kis tuning belül majd kívül és kész is. Ezt az autóvásárlást, nem mondhatnám, hogy terveztük. De az autó kiválasztott magának és megvárt minket. Mi meg eleget tettünk a sors kérésének. A Zafira a vásárláskor Z18XER motorral szerelt, a hosszú utakon a beépített navigáció van segítségünkre és az unalom elűzése végett menet közben is nézegethetjük a felhőket, amiben nagy segítségünkre van a tetőpanoráma. Továbbá a tempomat segít még élvezetesebbé tenni az utazást. Az éjszakai vezetést támogatja a kanyarkövetős xenon lámpa. A parkradar meg vigyáz az egészségünkre, hogy figyelmetlenségből adódóan ne kapjunk szívrohamot. Ezt az autót mi egy kicsit egyedivé tesszük még egy turbósítással ami csak elsőre tűnik egyszerű feladatnak. De lassan azt hiszem, hogy a végére érünk, és akkor bemutatjuk a nagyközönségnek is. Szívvel lélekkel dolgozom ezen az autón és minden szabad percem kitölti. Amíg én a motorral vagyok elfoglalva , addig a párom a külső csinosításon töri a fejét . Így áll össze Bubu a 1.8 T családi egyterű . Körülbelül 200 lóerőt saccolunk , de amint teljesen elkészül, megméretjük , hogy hivatalos adatokkal is tudjunk szolgálni . Mi lenne a 3 kívánságod az autódat kapcsolatban? Az autómmal kapcsolatban az lenne az elsődleges kívánságom, hogy valamilyen formában kommunikáció képes legyen és itt nem a check engine lámpára gondolok, hanem arra, hogy elmondja azt, hogy örül annak, amit vele teszünk és vigyáz ránk. Ezek után a többi kívánság már nem is kell. Nem kell, hogy a fogyasztása megfeleljen egy dízelmotor fogyasztásának. Nem kell, hogy hiba mentes legyen éveken keresztül, hiszen ami működik, az el is romolhat. Nem a tökéletes autót keresem és építem, hanem a sajátomat. Milyen autót birtokolnál szívesen? Miért adnád oda a Opeled örömmel? Ezt az autót egyelőre semmiért nem adnám oda szívesen, de hiszek abban, hogy soha nem mond, hogy soha. Jelenleg úgy gondolom, hogy amennyiben lesz következő autónk akkor is körbe zárt villám lesz a választásunk

A kérdező Ambrus Zsolt (hemi), a riport 2016.02.15.-én készült. Kezdjük is az elejénél. Miért pont Opel? Mióta vallod magad Opelesnek? Hogy indult ez a szerelem, vagy inkább már házasság? Az Opel szerelem egy véletlennek köszönhető (és mint, tudjuk véletlenek már pedig nincsenek ) , először talán nem is szerelem volt hanem munka . A kapcsolatom ezzel a márkával úgy indult, hogy megszületett a gyermekünk és emiatt egy időre vidékre költöztünk azaz Mátészalkára. Munkát kaptam az ottani Opel márka kereskedésben , bár nem szerelő pozícióban. De gyakran mászkáltam a műhelyben mert az ott terjengő illat ami engem megnyugtat . Itt volt a pillanat amikor az Opel belépett az életembe először, ekkor nekem még egy Fordom volt . Két év múlva vissza költöztünk a „ kiindulási” pontra és akkor egy „hirtelen” ötlettől vezérelve Opelek javításába kezdtem. Ez jelenleg számomra olyan munka ami egyben a hobbim is . 2012-ben a párom megemlítette ,hogy szükségünk lenne még egy autóra , ez volt az a pont, ahol már kézzel foghatóan is egy Opel érkezett az életünkbe, bár nem abban a formában ahogyan az mások életébe is érkezik. Nem volt egy kicsit sem működőképes az autó , de már az első lépést megtettük . Valójában magam is meglepődtem, hogy azért vettük meg az autót mert a párom a „ te úgyis életre tudod kelteni” felkiáltással jelezte, hogy komolyak a szándékai és nem tágít . Pár hónap múlva már volt egy számunkra csodálatos C Vectránk . Ekkor jött a gondolat ,hogy vigyük el egy találkozóra. Éppen ezen idő tájt volt a Blitz weekend és rögtön éltünk is a lehetőséggel. Büszkék voltunk arra amit alkottunk, és ez olyan hatással volt ránk, hogy bár azóta eltelt 4 év és folytatjuk amit elkezdtünk. Összesen 6 autót keltettünk életre és mind a családunk tagjaként volt számon tartva. Igen mondhatom erre a kapcsolatra, hogy ez házasság már , mert minden napom ekörül forog . Szabadidőnk jelentős részét az Opel találkozók és maga az Opel életérzés köti le. Még a házassági évfordulónkat is az egyik Blitz Weekenden töltöttük. Bár ez már a párom ötlete volt, amit ugyan kissé furcsálltam, de elfogadtam. Jobb a béke Az Opel típusait elég jól ismered, hiszen jó pár éve szereled az Opeleket. Milyen kérdésekkel fordulnak a leggyakrabban hozzád a tulajok? Az ügyfelektől érkező kedvenc kérdésem a „mi lehet a baja? „ az az igazság, hogy én főként az újabb típusok javításával foglalkozom, ahol már sokkal több a hiba lehetőség. Komoly diagnosztikát és szaktudást kíván a „mi lehet a baja” kérdéskör kifejtése. Kiváltképpen az elkeseredett tulajok jönnek hozzám, azzal hogy sok sok szervizt végig járt és még mindig rossz az autó . Végső elkeseredésében fordul hozzám, sok ügyfelem. Lehet engem szeretni és nem szeretni. De az biztos ,hogy számomra az elsődleges a hiba feltárása. Be kell valljam időnkét ( elég gyakran) nehezemre esik az, hogy az ügyfél lelkét ápoljam és megnyugtassam, hogy minden rendben lesz. Nekem nem ez az elsődleges feladatom és emiatt megoszlanak rólam a vélemények. A stílusom tudom, hogy nyers de a végeredmény azért általában kárpótolja az ügyfeleket, illetve a feleségem az aki nagyrészt foglalkozik az ügyfelekkel. Ha már a szervizügyeknél járunk, te milyen típusokat / motorokat NEM ajánlod a leendő Opelseknek? Illetve, melyik az, amit tiszta szívből ajánlani tudnál? Én azt javaslom a leendő Opel tulajdonosoknak, hogy autó vásárlás előtt mindenképpen mérlegeljenek, hogy valóban szükségük van e dízel autóra, vagy az életvitelükbe inkább a benzines ami jobban beleillik. Arra gondolok itt, hogy a dízel igényli a használatot. Akinek olyan az életvitele, hogy sokat megy és csak úgy falja a kiló métereket, annak megtérülhet a dízel autó szerviz igénye. Viszont aki ritkán megy hosszabb útra és általában rövid távon használja az autót véleményem szerint az inkább válassza a benzinest. Nekem személy szerint semmi problémám a dízelmotorral, de tényleg nagyon fontos a megfelelő felhasználásra választani az autónkat. Milyen Opeljeid voltak eddig, mi lett a sorsuk? Az első Opelunk egy pezsgő színű Vectra C volt 1.8 –as motor sedan kivitel, a 2. autónk szintén ugyan ezekkel a paraméterekkel rendelkezett még a szín is stimmelt csak az évjárat volt frissebb kicsit. A következő autónk szám szerint a 3. volt a szívünknek legkedvesebb, ezen több volt a feladat és a család is kivette a részét a munkából. Ez egy Vectra C volt szintén 1.8-as motorral, de immáron kombi és őt úgy vettük meg, hogy a motortér ki volt égve. Teljesen átépítettük, faceliftes arculatot kapott és minden extrát amit csak lehet. A 4.autónk talán már meg sem lepődik senki, hogy ismételten egy Vectra C volt és 1.8 benzin ( nekünk ez a fétisünk ) Ő is kombi volt és őt is felextráztuk, teljesen kipakoltuk a kasztnit és mindent újra és szebbre cseréltünk. Ahhoz, hogy a körforgás megmaradjon az autóinkat 1 év használat után áruba bocsájtottuk és mind olyan gazdához került, aki érzi a kocsi lelkét és szereti azt. Hogyan lettél klubtag? Még vidéken laktunk, amikor az Opel fórumot elkezdtem olvasni, majd válaszolgatni kezdtem és egyre többször felejtettem magam a gép előtt. Sok mindent meg tudtam én is és sok mindenben tudtam segíteni. Ekkor már, komoly kötődésem alakult ki és a napi tennivalók közzé tartozott a fórum olvasása. Sok barátot szereztem onnan és nyílván „ellenséget” is . De ez természetes,egy olyan csoportban, ahol férfiak vannak és mindenki ért hozzá többé-kevésbé . Karitatív ember vagy. Jótékonyság, önzetlen támogatások? Beszélnél erről nekünk? Azt írod, karitatív ember vagyok. Én ezt úgy gondolom, hogy azért alakult ez, így mert van egy olyan párom, hogy bizonyos helyzetekben csak egymásra nézünk, és tudjuk, mit kell tennünk. Nem igazán támogatunk alapítványokat, mi inkább a testközeli segítségben hiszünk. Számunkra apró segítség volt, amikor egy apuka az útszélén lerobbanva a sérült kisfiával ücsörgött és próbálta kitalálni mi legyen. A párom éppen arra járt, és félre állt, hogy megkérdezze mi a gond és tud-e segíteni. Annyi derült ki, hogy megállt az autó , és apuka fejlesztésről hozta a gyermekét és az ideiglenes szállásukra indultak. A felesége és másik gyermeke anyagi okok miatt, vidéken maradt. A párom azonnal szólt nekem, hogy menjek és húzzuk ide az autót és nézzük meg mi a gond, mert nem tudnak tovább menni. Az apát a gyerekkel haza vittük és az autót elhoztuk. Az autónak nem volt nagy akadálya (számomra). Pár óra múlva már újra minden rendben volt az autóval és vissza is vittük a tulajnak. Mondtuk, használjátok egészséggel és elköszöntünk tőlük, minden jót kívánva. Azt, hiszem ez teljesült is. Azóta, hála az égnek a család újra együtt van és immáron Németországban élnek, de amikor itthon voltak akkor meglátogattak minket, és ami még érdekesebb Opelre váltott és egy boldog Vectra C tulajdonos ő is. (Korábban már említettem, véletlenek nincsenek) Volt olyan, hogy december 24.-én is kétségbe esett idősebb, hölgy hívott, hogy ő lerobbant és most mi lesz vele. Ilyenkor azért az ember vesz egy nagy levegőt és gondolkodás nélkül megy és segít. A karácsonyi időszak az mindig aktív nálunk, december 26.-án dél körül csörgött a telefon, Dani nagy a baj, nem indul az autó. Lerobbant család, a karácsonyi pihenés után szerettek volna haza menni. 400 km volt nekünk az út oda vissza, de elmentünk és hidegben, esőben pár óra leforgása alatt megoldottuk. Az első nagyobb megmozdulásunk a vörös iszap okozta tragédia után történt, amikor hallattuk, hogy mekkora tragédia történt. A párom mondta, hogy sok minden van a pincénkben, amire valójában nincs szükségünk és azt levihetnénk hétvégén. Hétközben egy két ismerőssel beszéltünk és elmondtuk, hogy hová indulunk hétvégén. Akkor derült ki, hogy nem csak a mi pincénk rejt még használható dolgokat. Szerdán már a szomszédunk jött felajánlotta, hogy kapunk egy teherautót sofőrrel, ha már vállaltuk a lebonyolítást. Onnantól beindult az aktív gyűjtés és végül sikerült megpakolnunk az autót. Leszállítottuk a rengeteg adományt és utána beálltunk gipszet lapátolni a többi segítő szándékú ember közzé. Késő este értünk haza. Erre nem büszkék vagyunk, csak jól esik. Említhetném még azt a bizonyos márciusi havazást, amikor emberek maradtak az autópályákon. Délelőtt felszerelkeztünk és elindultunk, 12 óra alatt értünk Győrbe és közben ahol kellett adtuk a forró teát és zsíros kenyeret. Másnap a környékünkön (az M1-es autópálya) hordtuk a teát, kávét, szendvicset akkor rengeteg kamionosnak okoztunk pár kellemes percet. Itt már a lányunk is velünk volt, bár még csak 7 éves volt, de szívesen jött segíteni. Azóta is több ilyen megmozdulásunk van, csatlakozni is szoktunk és vannak egyéni akcióink is. Gyűjtöttünk cipős dobozokat, karácsonyra több száz darabot sikerült összeállítani barátoktól és ismerősöktől kapott adományokból. Azt a párom csomagolta és osztályozta. Voltunk egy megégett kisfiúnál, akinek az apukája egy hős, mert a tűzből mentette ki őt és az édesanyját. Nekik a Vectra C Signum Club és egy törökbálinti közért adományát vittük. Itt főként anyagi volt a segítségnyújtás. Decemberben csak úgy kocsiba ültünk és a Balaton környékére igyekeztünk egy csomagtartónyi élelmiszerrel. Nem szoktuk ezeket így elrészletezni és nagyon „dicsekedni” vele mert nem ez a célunk . Nem is várunk el érte vállon veregetést . . Nincs ebben semmi emberfeletti, erre bárki képes bármilyen formában. Milyen Opeled van most? Milyen autót birtokolnál szívesen? Jelenleg egy Opel Astra H Twin Top van a tulajdonunkban. Munkatársam szerint felhő kék színű, 1.8 –as motor 140 ló, barna bőrüléssel és gyári touch and connect kijelzővel. Nagyon megkedveltük az autó nyújtotta extra élményt, amit a lenyitható tető nyújt . Olyan mértékű szabadság érzetet biztosít, amit nehéz elmagyarázni addig, amíg valaki nem próbálta . Milyen autót birtokolnék szívesen? Ez egy nagyon nehéz kérdés, egy biztos, hogy Opelt! De azt hiszem, hogy most leginkább egy Opel Zafira B-nek örülnék a legjobban, ami már itt áll az udvarunkon és Bubu névre hallgat. Egy a számunkra sokat jelentő változáson megy át jelenleg. Az előzőekhez hasonlóan maradunk a jól bevált motor típusnál, mint említettem ténylegesen ez a fétisünk. Megvásárlás pillanatában egy 1.8 –as motor volt benne, mi ezt kiegészítettük egy „csodálatos” turbóval, ahogy a párom mondaná. Így generáltunk egy 1.8 turbós családi egyterűt Az első és komoly teszt utat a Kakucs ringen szeretnénk véghezvinni.

Az új Opel Astra az “Év Autója” 2016-ban és ezáltal az iparág legtekintélyesebb díjának győztese! 22 európai ország 58-tagú zsűrije 309 szavazatot adott le az Astrára, míg 294-et a Volvo CX90-re, illetve 202 pontot a Mazda MX-5-re. Az “Év Autója 2016” díjat az Opel elnök-vezérigazgatója, Dr. Karl-Thomas Neumann vette át a COTY (Car of the Year) elnökétől, Hakan Matsontól a 86. Genfi Autószalon sajtónapjának előestéjén. Az Astra a COTY fináléjába került hét modell közül emelkedett ki győztesként. A sportos roadstertől a prémium-limuzinon át a hobbi-terepjáróig több mint negyven új modell szerepelt az eredeti mezőnyben. “Az új Astra egy új korszak kezdetét jelöli az Opelnél, és győzelme az Év Autója versenyen arra utal, hogy a helyes úton járunk,” mondta Dr. Karl-Thomas Neumann. “Megtisztelő egy ilyen becses díjat átvenni vezető autós újságíróktól.” Három új Opel típus legutóbbi kiadását is „Év Autójává” választották. Tavaly őszi bemutatása óta az új Astra már olyan nemzetközi díjakat nyert, mint a SAFETYBEST és az Arany Kormánykerék, valamit az Euro NCAP töréstesztjén a maximális, ötcsillagos értékelést kapta. Az „Év Autója” cím új viselőjének mind az ötajtós, mind a Sports Tourer változata teljesen új, könnyűszerkezetű jármű architekturára épül. Teljesítményét kizárólag a legújabb generációs benzin- és dízelmotorok szolgáltatják. Okostelefon-integráció és az úttörő Opel OnStar személyes csatlakoztatási és szolgáltatási asszisztens tesz lehetővé modern kapcsolódást. Az Astra, folytatva az Opel tradícióját, korábban csak magasabb kategóriákban ismert felszereléseket vezet be a kompakt osztályban, például az IntelliLux LED® mátrixvilágítást. Az európai Év Autója díjat 1964-ben alapították, az ideivel együtt ötször nyerte el az Opel. Az Opel Kadett E volt az első rüsselsheimi díjazott, 1985-ben. Két évvel később az Omega A ismételte meg sikerét, az utóbbi években pedig kétszer is diadalmaskodott a márka – az Insignia 2009-ben, az Ampera 2012-ben győzött.