forumadmin

A Hungarian Corsa Lovers eseményére szeretettel várunk mindenkit, ami az első nagyszabású találkozójuk. Belépő: 800 Ft/fő (tartalmaz 2 flakon fél literes ásványvizet) Pontos cím: Gárdony - csónakkikötő (N 47°12'40" E 18°37'54" vagy 47.211551,18.632348 google maps) A rendezvény helyszínén történő parkoláshoz előregisztráció szükséges a férőhelyek korlátozott száma miatt. Akiknek nem tudnak belső helyet biztosítani, azoknak a helyszín melletti területen lesz lehetőségük ingyenes parkolásra. Kérjük, részvételi szándékotokat Csordás Anikónak jelezzétek privát üzenetben a facebookon (rendszám és fő megjelöléssel). A benti parkoláshoz a helyet az igénybejelentések sorrendjében rögzítjük. Az étkezésről mindenki önállóan gondoskodik. A közelben Spar, Penny, gyrosos és fagyizó is található. Programok a későbbiekben kerülnek kiírásra. Annyit ígérhetünk, hogy rendhagyó lesz. Persze díjakat mi is osztunk majd. Facebook esemény link

Készült: 2017. január 18. Utolsó frissítés: 2017. január 18. Miért pont Opel? Régóta az Opel márka volt szimpatikus az elérhető árú német márkák közül. Mivel autójavítással is foglalkozom, ez a szimpátia a javíthatósággal és átgondolt tervezéssel még inkább kialakult. Designra is inkább kedves kinézetű autók mint sem agresszívak. Formájuk szép áramvonalas. Hogy kezdődött ez a szenvedély, hogy került hozzád az autó, mi a története? Mindenképp erős autót szerettem volna, mivel mindennapi autó mindig volt a családban. Először az „A” Vectra GT-n akadt meg a szemem de kezdett árban lőtávolba kerülni a "Calibra", ami még sportosabb karosszériával rendelkezik. Akkor még 1 milliótól indultak a lehetséges autók. Keresési feltételek között a kétliteres motor 16 szeleppel szerepelt (a turbósok akkor még dupla áron mentek). A klíma is kitétel volt a napfénytető akkor még nem. Ma már annyira hozzá tartozik számomra, hogy nélküle meg sem venném. Piros vagy fehér szín szóba se jöhetett, illetve minél magasabb felszereltségűt szerettem volna. Végül 2003-ban rátaláltam a mostani autómra egy székesfehérvári kereskedésben, még rendszám nélkül frissen behozva az országba. Fekete színben, szinte minden lehetséges extrával, klímával, hifi és tuning mentesen sok apró hibával. Ekkor még úgy gondoltam pár évig megtartom aztán jöhet a családalapítással egy nagypapai autó. Hát nagyon nem így lett. Teljes szerelembe estem. Milyen javítások, fejlesztések voltak eddig az autón? Szerencsére az akkor dühöngő „tuning-láz” nem hagyott nyomokat rajta, vagyis nem csicsáztam neonnal és hasonló gusztustalanságokkal. Viszont elkezdtem rendben hozni. Kezdve a futóművel és fékkel (akkor még gyári méretben). Majd folyamatosan a karosszériát és a motort. Szép lassan „körbeértem” az autón felújításokkal. Akkor jött a motortér csinosítás, toronymerevítő, motor teljesítmény „optimalizálás” a c20xe alapfogásokkal: powercap + chip. A belső tér bőrözése. Sportkormány stb… Általában ahhoz nyúltam csak amiről úgy gondoltam, hogy a gyárinál lehet jobbat is csinálni. Ilyen pl. a fék ami a gyári méretben igen csak gyengécske volt főleg mivel a kerekek már jóval nagyobb tapadást biztosítottak nagyobb felnin a széles gumik. Szóval abból kapott előre egy utolsó szériás turbós Calibrához való fékszettet, első-hátsó tárcsából és betétből is jó minőségű sportos típust. Vagy a lámpa amibe fém foncsoros mini H1 bi-xenon projektorok kerültek. Hozzá való beszerelő készletet terveztem ami már közkézen forog. Mikor már minden rendben volt az autóval (még a klímáshoz is csak 3-4 évente kellet elmenni pótolni a csökkenő gáznyomást) elhatároztam magam és nekiálltam összeszedni a cuccokat turbós projekthez. Na ez amiből külön könyvet lehetne írni. Röviden annyit, hogy a legnagyobb körültekintésem ellenére sokmindenből duplán kellet vennem alkatrészeket pedig krach nem is történt. Rengeteg munka és pénz belement, de így azt hozza amit szerettem volna. (meg ez az a szint amit az autó külseje alapján el is várnánk) Gondolom ez hobby autó, milyen autót használsz a hétköznapokban? A kisfiam születésekor Calibrával hoztam haza kórházból. Azonban a bölcsibejárós időszakba feleségem részére vásároltunk egy ladát pár évre, de amint megtehettük egy „B” Vectra sedan váltotta. Az óta is megvan, nagyon meg vagyunk vele elégedve. A hobbiautó a calibra. Féltve dédelgetem, télen nincs használva. Nagy becsben van tartva. Nyáron legtöbbet a kirándulások, túrák, találkozók és üdülések alkalmával használom. Hétköznapokban a legtöbbet Opel Vivaroval járok. Az Cali vásárlásával szinte egy időben sikerült főnökeimet meggyőzni, hogy az öreg Hiace helyett a Vivaro a jó választás, ami 7 év használat után egy újabb Vivaro következett amit az óta is hajtok. Milyen terveid vannak a géppel? Persze tervek vannak vele jelenleg is. A legközelebbi a nyár eleji Nürburgringi látogatás amire egy kisebb vagyont kellet elkülöníteni. Milyen autót birtokolnál szívesen? Miért adnád oda a Opeled örömmel? Milyen autót birtokolnék még szívesen? Pl. Opel GT-t, igen a régit, vagy egy „A” Mantát. Esetleg Commodore Kupét. Ezeket persze csak lottónyeremény esetén, hogy csak velük tudjak foglalkozni. A realitás az, hogy a Cali megmarad örömautónak, viszont az 1,6 os „B” vekit szívesen cserélném egy erősebbre pl egy „C” GTS-re. pár éven belül.

Segítsünk Zsoltnak az újrakezdésben! Gondolták többen is a “Vectra C, Signum Club Hungary” Facebook-csoportban. "Újra taekwondozik Pásztor Zsolt, aki másfél éve mozdulni sem bírt, az életéért küzdöttek. Apja, anyja és testvére rendületlen támogatásával sikerült újra pástra állnia, egy évvel a stroke után. Benne vagyunk egy “Vectra C, Signum Club Hungary” Facebook-csoportban és a tagok kerestek meg, hogy ismerik a történetünket, gyűjtést szerveznének. Mondanom sem kell, megkönnyeztük ezt is. Mondtam, hogy ne, mert mindenkinek kell a pénz. Gyűjtünk inkább kupakot, az csak figyelmesség. De ők hajthatatlanok voltak. Amikor hívtak, hogy megvan a pénz, napokig csak hümmögtünk, nem tudtuk hova tenni ezt a dolgot. Nem kértünk, és mégis kaptunk." - ezeket a sorokat olvastam a 24.hu hírportál oldalán január első hetében. Gondoltam megkérdezem a srácokat, hogy indult a dolog. Az interjút Jakab Attilával a Vectra C, Signum Club Hungary vezetőjével készítettem. Hogyan értesültetek róla, hogy mi történt Zsolttal? Az idősebb Pásztor Zsolt, Zsola apukája és Kata az anyuka, clubunk 4és fél évvel ezelőtti alakulását követően, szinte rögtön clubtagok lettek. Innen az ismeretség és a barátság. Ismertük az egész családot, a Facebook oldalukon követhettük Zsola sikereit, amit taekwondo versenyzőként ért el. Majd 2015 június 18.-án jött a hír, hogy Zsolával nagy baj van, agyvérzést kapott. Egy emberként szorított minden ismerős Zsoláért, akin több órás műtétet hajtottak végre, ami utólag kiderült sikeres volt, köszönhetően öccse, Máté, lélekjelenlétének is, aki rátalált Zsolára a szobájában és nem késlekedett, azonnal mentőt hívott. Több hónapnyi gyógyulás után a rehab következett, amiről az apa, Zsolt heti szinten beszámolót írt Fb oldalán, így az ismerősök folyamatosan követhették Zsola hihetetlen gyógyulását. Majd 2016 szeptemberében Zsolt ellátogatott autójával Weisz Dani autószerelő barátomhoz és a szerelés közben egy baráti beszélgetésbe kezdtek, amiből kiderült, hogy ugyan a család ezt kifele nem mutatta (és pont ezért mi sem sejtettük), de Zsola kezeléseinek súlyos anyagi vonzata van, amit odáig kupakgyűjtésből befolyt összegből, az apa 3! munkahelyéből és az anya munkájából befolyt összegből fedeztek nagy nehezen. Viszont Zsola állapotának javulásához szükség lenne egy speciális ruhában történő újabb kezelésre, amely 2hetente 200.000.-Ft.-ba kerül és több alkalomra van szükség. Amikor Dani ezt elmesélte és felvetette, hogy ugyan Zsolték nem tudnak róla és nem is kérték, de mi lenne ha gyűjtést szerveznénk Zsolának? Azonnal igent mondtam. Többször tartottunk ilyen jótékonysági akciót Clubon belül, de sosem ennyire közelálló személynek. Kitaláltuk, hogy egy 2 hétig tartó jótékonysági árverést szervezünk, amin bárki bármit bármennyiért felajánlhat Zsolának. Utólag nézve jó döntés volt! Hogy szólt a jótékonysági felhívás, pontosan mi állt benne? A Weisz család megfogalmazott egy mindent magában foglaló posztot, amit nyilvánosan megosztottak a FB oldalukon, amiből mindenki megismerhette Zsola és a család történetét. Én a csoportunkon belül létrehoztam egy fényképalbumot egy rövid tömör leírással, ami így hangzott: Bármit feltölthetsz, amit úgy gondolsz, hogy felajánlasz eladásra, nem kell, hogy kötődjön a Vectrához. Meghatározhatsz kikiáltási árat, vagy indulhat 1Ft-ról a licit, lehet olyan is, hogy kikiáltási ár feletti összeget ajánlod fel, vagy villámárat adsz meg. A vásárlónak nincs más dolga, mint adott termék alá beírja a licit összegét. Minden licit 18.-án éjfélkor jár le, kivétel a fixáras termékek! A legvégén pedig belinkeltem Daniék posztját és elindult az árverés. Szinte rögtön érkeztek a felajánlások és mindenki őrült licitálásba kezdett. Nagyon izgalmas volt megszerezni egy-egy ritkaságot úgy, hogy tudtad, ezzel egy jó ügyet támogatsz. Nagyon sok féle dolog került kalapács alá, volt aki a saját készítésű fatálját tette fel, volt aki egy szolgáltatást, de volt egy bontásból maradék teljes vectra bódé. Talán a legkülönlegesebb tételeket Zsola anyukájának, Katának, a főnöke, aki nem más mint Székely Bulcsú aranyérmes olimpiai vízilabdázó ajánlotta fel, aki a jótékonysági árverés hallatán licitre bocsátott egy köntöst, úszónadrágot, úszósapkát, polót, dedikált fotót. A legmegindítóbb az egészben, hogy a 2 hétig tartó intenzív jótékonysági akciónk végén Zsola úgy hálálta meg nekünk az összefogást, hogy para-taekwondosként szerzett, az 1. helyezésért kapott kupáját a Clubunknak adta, amit a hétről hétre találkozóinknak helyet adó Arany Folyó Kínai Étteremben állítottunk ki. Miként és meddig lehet segíteni? A család folyamatosan szervez kupakgyűjtést, a gyűjtőpontokról a "Jótékony kupakgyűjtés - Zsola gyógyulásáért" Facebook csoportban tud mindenki tájékozódni, aki ilyen formán kíván segíteni, amennyiben anyagi segítséggel támogatná valaki Zsola gyógyulását, azt a Pásztor Zsolt (OTP Bank) 11773140-00317777-00000000 számlaszámon "adomány" címmel teheti meg. Nagyon köszönjük! Hogyan látjátok az adományozás segítségnyújtás kultúráját ma Magyarországon? Személyes tapasztalataim alapján, ma a magyar emberek az adományozást fenntartásokkal kezelik, rengeteg visszaélésről hallani, hol egy netről letöltött beteg kisfiú képével próbál valaki pénzt kicsalni a jó szándékú emberektől, hol a piros lámpánál kolduló rokkantról derül ki, hogy csodával határos módon meggyógyul a nap végére. Sajnos ezek a csalók rontják azoknak is az esélyeit, akik valóban rászorulnak az adományokra, így az emberek többsége inkább menhelyeket támogat például. A Clubunkban ez volt a legnagyobb, de nem az egyetlen jótékonysági kezdeményezés. Minden évben gyűjtünk a Mikulásgyárnak, amit aztán csoportosan, konvojjal juttatunk el a gyűjtőpontra, szerveztünk gyűjtést bajba jutott clubtársunknak, akinek feltörték az autóját és az otthonától 1000km-re fosztottak meg minden pénzétől, most legutóbb pedig mentést szerveztünk Ausztriába, ahol egy másik clubtársunk autója robbant le, útban München felé, az autóban utazott egy 5 éves kislány is. Nagyon fontosnak tartom, mint clubvezető, hogy időről időre segítsünk másokon és büszke vagyok rá, hogy a Vectra C, Signum Club Hungary tagjai ebben minden egyes alkalommal kitűnőre vizsgáznak! Ezúton is szeretném nekik megköszönni a támogatást!

Kucsera Károly a Corsa Motyó bontó tulajdonosa felajánlása mögé egy emberként állt be a Hungarian Corsa Lovers facebook csoport . Karcsi Corsa motor hirdetésre egy rudolftelepi idős bácsi jelentkezett január elsején, melyben leírta, hogy bár pénze nincs, de nagy szüksége lenne a motorra, melyért cserébe egy motoros láncfűrészt ajánlott fel. Karcsi úgy döntött, ingyen odaadja a bácsinak a motort. Ötletét megosztotta a csoportban, és kérte a tagok segítségét a szállítással kapcsolatban. Hatalmas emberségével azonnal egy lavinát indított el. A költségekhez mind többen és többen járultak hozzá.Felfigyelve a gyűjtésre Nagy Lajos és felesége Barbi felajánlották, hogy ingyen eljuttatják a motort Rudolftelepre, így az összegyűlt pénzt közös döntésünk értelmében beborítékoltuk a motor mellé. Január 6-án Laliék segítségével megérkezett a motor és a pénzadomány a bácsihoz. Barbi beszámolója az ott tapasztaltakról: „A bácsi nagyon örült. Nagy szegénységben élnek. Mutatta a nyugdíját is. Havi 45000 Ft. A felesége konyhán dolgozik, minimálbért kap. A bácsinak sok egészségügyi problémája van (rákból gyógyult, gerincsérve van, amit nem akar megműttetni, mert akkor sok idő a lábadozás), emellett amit tud bevállal munkákat. Amikor mentünk, mintha szerencsét is vittünk volna neki, mert akkor hívták egy állás miatt. Reméljük sikerül neki. A matricát is boldogsággal fogadta a kocsiján és nagyon örült a pénznek, mintha az Isten lenézett volna rájuk. Nagyon örülünk, hogy egy kis boldogságot tudtunk csalni valaki arcára.” Karcsi felhívásának és a hihetetlen összefogásnak köszönhetően 43 csoporttag felajánlásából összesen 67 ezer forint gyűlt össze és került a legjobb helyre. Karcsi szavaival zárnám rövid összefoglalónkat: „… jó érzés volt segíteni ráadásul nagyon jó helyre kerültek az adományok. Remélem lesz még ilyen összefogás.” Megígérhetjük, hogy lesz! Boldog új évet, Miki bácsi! Írta: Csordás Anikó (Hungarian Corsa Lovers)

2017.04.01. -én lesz 402 méteres gyorsulási verseny a Dragracing.hu szervezésében Kiskunlacházán. Belépő 3000- Ft, versenyre nevezés Opel tulajoknak 1000-Ft. Nevezés reggel fél 8-tól. Opel kategóriák: O1: 0-1600 cm3, O2:1600cm3-2000cm3, O3: 2000cm felett, O4: turbós,nitrós,kompresszoros, feltöltött autók. Külön döntőzés Opeleknek nem lesz ,napi eredmények alapján lesz az eredmény hirdetés. Minden kategóriában az első 3 kap kupát. Rendezést,gépátvételt is a dragracing munkatársai végzik el. Bármi kérdésed lenne, keresd László Zolit, Vectra V6

HUNGARIAN BLITZ RING - Az OPEL TALÁLKOZÓ HELYSZÍNE A KAKUCS RING! - VÁRUNK SZERETETTEL Kedves Opeles Barátaink! A tavalyi nagy sikerre való tekintettel idén is megrendezzük a sokatok számára nagy élményt nyújtó II. Blitz Ring Opel találkozó és pályanapot. A találkozóra 2017.április.29-én (9h-16h) kerül sor a már sokatok számára jól ismert Kakucs Ringen, ahol számos program mellett a versenypálya egésznap rendelkezésünkre áll ahhoz, hogy tudásunkat és autóinkat igazán próbára tegyük. Ha szeretnél ismerkedni, beszélgetni többi Opeles társaiddal vagy ellenőrzött körülmények között kipróbálni Opeled akkor ezt a napot neked találták ki. A helyszíni ellátásról büfénk hideg-meleg ételekkel, üdítővel, szolid árakon gondoskodik. ÁRAK! BELÉPŐ: 1500 FT/FŐ MOTE KLUBTAG BELÉPŐ: INGYENES, +1 FŐ INGYEN. PÁLYAHASZNÁLAT: 5000 FT/ AUTÓ, KLUBTAGNAK 4.000 FT/AUTÓ 14 ÉVES KOR ALATT A BELÉPÉS DÍJTALAN, INGYENES. BANKKÁRTYÁT ÉS UTALVÁNYOKAT NEM ÁLL MÓDUNKBAN ELFOGADNI. A RENDEZVÉNYRE KIZÁRÓLAG OPEL MÁRKÁJÚ AUTÓKAT VÁRUNK. Szeretettel várjuk az Opelos klubokat, akiknek lehetőséget adunk, hogy autóik egymás mellett lehessenek kiállítva. Igény esetén, klubonként tudunk biztosítani olyan pályahasználatot, amikor csak a tagok mennek fel. Lehet csapatképeket készíteni, vagy akár egy rövidebb videót is! (Csak a pályahasználatra jogosult sofőrök és autók hajthatnak fel a versenypályára) Erről bővebb információ emailon, fb üzenetben tudunk adni. Üdvözlettel , MOTE vezetősség