forumadmin

http://www.opelforum.hu/gallery/image/5624-/ 1981 augusztusában került forgalomba, a General Motors J-autó projekt keretein belül. Ez volt az Opel második elsőkerék-hajtású autója az 1979-ben bemutatott Kadett D után. Három helyen gyártották: Russelsheim- Németország, Antverpen-Belgium, és Luton-Egyesült Királyság, ahol Vauxhall Cavalier név alatt forgalmazták. 1982 után már nem volt megjelenésbeli különbség a Vauxhall és az Opel modellek között. 1981-ben elnyerte a Golden Lenkrad díjat, mint a Nyugat-Németországban legnagyobb számban eladott autó. http://www.opelforum.hu/gallery/image/5633-/ 1986 Június 30-ig 1.349.812 db-ot, összesen 1.721.649 gyártottak belőle. Az Ascona C generációja már kiegészült az 5 ajtós, csapott hátú modellel, amit CC néven forgalmaztak bizonyos piacokon. Minden motor SOHC felépítésű lett. Az alapmodell az 1.3L-es 1978-as Ascona B-ben bevezetett motort kapta 60Le-vel (44kW). Ezt követte az 1.6L-es 75 lóerővel (55kW). Az S változatok megnövelt kompresszióval több mint 20% többlet teljesítményt adtak le. A csúcsmodell a sportos GT , amely elektromos befecskendezésű rendszerével 130Le-ig (96kW) nyomta fel a teljesítményt. Diesel motort az Isuzu fejlesztésű 1.6L-es blokkból készítettek. 1986-tól extra felszerelésként a nagyobb benzinmotorok katalizátorral szereltek. Végleg megszűnik az Ascona kombi (wagon) változata, csak az angliai Vauxhall alakítja a Holden Camira-kombi hátsó részét az új Cavalier modellhez. Kupé változat nem készül Európában, csak Brazíliában, a helyi tervezésű 3 ajtós Chevrolet Monza néven. Benzin - 4 fajta motor, 44-85 LE. 1297-1998 cm³, 3 féle karosszéria Dízel - 1 fajta motor, 40 LE, 1598 cm³, 3 féle karosszéria. Felszereltség: L, LS, GL, GLS, Berlina, Luxus. GT, GT Sport, CD, GLS Exkl. (GLS), SR, Pozitív jelzések: Nagy csomagtartó, egész jó helykínálat, feszes, mégis kényelmes futómű, takarékos és tartós motorok. Negatív jelzések: Gyenge dízel. Kissé nehézkes, erősen visszapörgő kormányzás. Hosszú áttételezésű 5. fokozat (ha egyáltalán van). http://www.opelforum.hu/gallery/image/5627-/ C1 1981-1984 1981 Szeptember: Bemutatják az Ascona B utódját, az Ascona C-t. Készül 2 és 4 ajtós szedán, 5 ajtós csapotthátú (CC). Motorválaszték: 1.3N (60 le), 1.3S (75Le), 1.6N (75Le), 1.6S (90Le). Minden modell 4 sebességes kézi váltóval, vagy extra opcióként 3 sebességes automata váltóval, kivéve az 1.3N modellt. Az elnevezések: Standard, Luxus, Berlina, SR. http://www.opelforum.hu/gallery/image/5628-/ http://www.opelforum.hu/gallery/image/5632-/ http://www.opelforum.hu/gallery/image/5626-/ 1982: Bemutatkozik az Ascona Diesel, 1.6 (55Le) motorral, illetve az Ascona CD, magasabb felszereltséggel. Megjelenik az új 1.8E motor LE-Jetronic vezérléssel, 5 sebességes váltóval és 115Le-vel. Opcióként választható a szervókormány, elektromos ablakemelő, elektromos tükrök és fedélzeti számítógép. Az Opel Ascona a Nyugat-Németországban legnagyobb számban eladott autó. 1983: Megváltozik a gyujtáskapcsoló és az ajtózár. Tökéletesítették a vízpumpát, szeleptömítést és a hűtő gumicsöveit. Két német cég bemutatja Ascona cabriole változatát. Opcióként megjelenik a központizár és a fűthető tükrök, valamint sport-rugózás az SR modellben és 1.8E motorokhoz. Az automatikus állítású hátsófék alapfelszerelés lett. http://www.opelforum.hu/gallery/image/5625-/ 1984: Minden modell ráncfelvarráson esik át, új CD stílusú hűtőrácsot kap, új felnik, új elsőülés rögzítés, megváltozott középkonzol, belülről állítható tükrök. Emellett extraként állítható magasságú kormányoszlop. Az 1.3S motor új indító-leállító rendszert kap. Továbbfejlesztett kuplung tompítás, és fényszóró szigetelések. A modell elnevezések is megváltoznak: Normal-LS, Luxus-GL, Berlina-GLS, SR-GT. Nagy-Britanniában volt a Ascona C, a kombi változat. A modell 1984-ben, a Vauxhall Cavalier Estate (erről bővebben itt olvashatsz) került bemutatásra. C2 1985-1986 1985: Az 1.8i motor 3 utas katalizátorral kapható. Egyutas katalizátor minden motorhoz. Módosított kuplung-betét és ajtó szigetelés. 1986: Minden modell ráncfelvarráson esik át. Fehér első-indexbúrák, sötétített hátső lámpák, színre fújt hűtőrács, légbeömlő és első spoiler. A GT modellen első és hátső spoiler. C3 1987-1988 http://www.opelforum.hu/gallery/image/5630-/ 1987: Új motorok jelennek meg: 1.6i és 2.0i, haromutas katalizátorral. Az 1.6-os Multec központi befecskendezéssel és 75 Le-vel, 2.0 Bosch Motronic befecskendezővel és 115 le-vel. Nem katalizátoros 2.0i 130 le-t biztosít. 1988 augusztus: Befejeződik az Ascona gyártása, és felváltja a Vectra. Leírást készítették: ASCONA CLUB HUNGARY - www.asconaclub.hu - Horváth Attila , MVOK – monzaattila@gmail.com -HEMi-

1982-ig több mint 1,2 millió Ascona B készült. http://www.opelforum.hu/gallery/image/5618-/ Az Ascona-B típusnál használták ki először a számítógépes tervezés adta lehetőségeket, s ezáltal nagyobb hangsúlyt fektethettek az apróbb részletek kidolgozására is. A motor választék megegyezett elődje kínálatával kivéve, hogy az 1.9l-es motor 1978-ban 2.0l-es lett. A nagykompressziójú 98-as oktánszámú üzemanyagot igénylő S jelzésű motorokkal párhuzamosan elérhetőek lettek a 90-es oktánszámú modellek. A 2.0E modell Bosch L-Jetronic elektromos befecskendező rendszert kapott, és 1978-ban megjelent a 2.0l-es diesel motor. Az Egyesült Királyságban a Vauxhall Cavalier jelvényt használták mind a saloon (luxus) mind a coupé modelleken. Ezek az autók mind Belgiumból származtak, és az első Vauxhall-ok voltak amiket külföldön készítettek. A márkajelzés eltért az Opeltől, a Wayne Cherry által tervezett "droop snoot" jelzést kapták. http://www.opelforum.hu/gallery/image/5617-/ 1975 Augusztus: Az Ascona B gyártásának kezdete 1976 Január: Ragasztott szélvédő kérhető, felár nélkül 1977 Szeptember: A Rekord E-ből származó 2.0l-es, hidrotőkés motor (20S, 100 le) leváltja az 19S motort. Új forgatható csomagtartó zár, mint különleges felszerelés. 1978 Január: Bemutatkozik az új 2.0l-es motor a 20N, 90le-vel. Minden modell elektromos szélvédőmosót kap. 1979 Január: Bemutatják az Ascona 400-at, 2.4l-es, 16 szelepes, 144 lóerős motorral. Ez volt a Rally változat. 1979 Február: Az 1.2 OHV motort felváltja az 1.3OHC motor. 1980 Január: Új 2.0E befecskendezős motor, 110 Le-vel. 1981 Január: Változtatások történnek a 19N és 20N motorokon. 1981 Augusztus: A gyártás befejezése. http://www.opelforum.hu/gallery/image/5620-/ Motorválaszték: 1.2N - 1196 cm3, 55 le (40kW) 1.2S - 1196 cm3, 60 le (44kW) 1.3N - 1297 cm3, 60 le (44kW) 1.3S - 1297 cm3, 75 le (55kW) 1.6N - 1584 cm3, 60 le (50kW) 1.6S - 1584 cm3, 75 le (55kW) 1.9N - 1897 cm3, 75 le (55kW) 1.9S - 1897 cm3, 90 le (66kW) 2.0N - 1979 cm3, 90 le (66kW) 2.0S - 1979 cm3, 100 le (74kW) 2.0E - 1979 cm3, 110 le (81kW) 2.1D - 2068 cm3, 58 le (43kW) Ascona B / Carstyling.hu /: http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=36711 http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=45315 Leírást készítették: Bevezető: Horváth Attila , MVOK – monzaattila@gmail.com Bővebb tartalom : ASCONA CLUB HUNGARY - www.asconaclub.hu -

Számos Rally bajnokságon indították masszív felépítésének köszönhetően, többek között az Európa Rallyen is, amit Walther Röhrl meg is nyert vele 1974-ben. Az alábbi motorokkal szerelték: 1.2S - 1196 cm3, 60 le (44kW) 1.6N - 1584 cm3, 60-68 le (44-50kW) 1.6S - 1584 cm3, 75-80 le (55-59kW) 1.9S - 1897 cm3, 88-90 le (65-66kW) http://www.opelforum.hu/gallery/image/5615-/ http://www.opelforum.hu/gallery/image/5614-/ http://www.opelforum.hu/gallery/image/5611-/ http://www.opelforum.hu/gallery/image/5612-/ Készítette: Horváth Attila MVOK – monzaattila@gmail.com