forumadmin

Készült: 2015. október 26. Utolsó frissítés: 2015. október 26. Miért pont Opel, vagyis Astra GSi? Az Opel 2009-ben jött, amikor is megvásároltam életem első autóját egy 5 ajtós 1.6 ideges F-et. Nem tudom megmagyarázni miért, pedig úgy mentem oda, hogy bármi csak „rendőr Astra” ne, de ott állt az éles sarki kereskedés közepén, még be se álltak vele a sorba annyira friss volt. Kb üvöltött, hogy „Hé én vagyok az, engem vigyél” és hát megvettem, aztán megszerettem. 2-3 év után már úgy éreztem, jöhetne valami erősebb, ekkor kezdtem el szemezgetni a GSi-kel, de költözés meg hasonlók miatt csak ábránd maradt. Hogy kezdődött ez a szenvedély, hogy került hozzád az autó, mi a története? 2014-ben kezdtem érezni, hogy sajnos jelenlegi paripámmal lassan kapcsolatunk végéhez érünk, ekkor elkezdtem keresgélni kombikat, mert a 3 kutyának kellett a hely. Mindenképp fiatalabb autót szerettem volna, így G Astrákat, Volvokat, 3-as Bömbiket nézegettem, de a sorozatos kudarcba fulladt megtekintések után (ugye a hirdetésben mindig szebb meg jobb) már-már rutinszerűen böngésztem nap, mint nap a HaHu-t és egyszer csak megláttam A NAGY Ő-t. Se nem kombi, se nem fiatal, de azonnal hívtam is a számot, találka oké, de csak 1,5 hét múlva lesz otthon, mert pont ma indul nyaralni, de menjek, nézzem meg, a kollégái megmutatják. Kimentem, megnéztem: kicsit rozsdás itt, kicsit ott, de törve még sose volt(!) és elfogott valami megmagyarázhatatlan érzés. Alig volt csak megrontva a gyári küllem, egy jel nélküli szemöldök ráccsal, meg az elengedhetetlen angyalszemekkel. Nem kell mondjam, az a 1,5 nekem fél évnek tűnt, főleg, hogy beleesett a X. Blitz is… Aztán egyszer csak jött a telefon, vége a nyaralásnak, másnap már ott is voltam és szó nélkül elhoztam 2 szett alufelnivel, meg annyi pót alkatrésszel aminek egy részét abba a kocsiba kellett pakolni amivel jöttünk, mert a GSi-be nem fért el. Már hazaúton éreztem, hogy jó barátok leszünk…Akinek még nem volt, az nem tudja, hogy ez nem egy tuningolt F Astra… Ez egy GSi. Gondolom ez az autó hobbi autó, milyen autót használsz a hétköznapokban? Hát mit nevezünk hobbi autónak? Ha azt, amibe az ember minden spórolt pénzét beleöli, és csak akkor ül bele, ha nem esik az eső, nincs hó és sózás, vagy tudja, hogy kátyúmentesen is el lehet jutni A-ból B-be és csak akkor használja és sokszor megkapja „a szaros kocsid fontosabb mint én” mondatot akkor igen az. Amúgy a szürke hétköznapokban egy C14SE F Caravannal járok, hogy elférjenek a kutyák és a családi béke megmaradjon. Mit jelent számodra a Gyorsulás mint sport? Még csak ismerkedünk Mi lenne a 3 kívánságod az autóddal kapcsolatban? Csak egy van: egyszer legyen kész. Milyen autót birtokolnál szívesen? Ha Opel akkor Manta i400, ha bármi akkor..... Miért adnád oda a GSi-t örömmel? Max egy új GSi-ért Most jöjjenek a nyers adatok, fontosabb tuningok, módosítások felsorolása. C20XE Lexmaul RAM Nagy tengely F28 váltó Bilsteingátlók Koni rugók Elöl 288-as hűtött, hátul 260-as fékek Elektromos ablak Elektromos napfénytető Elektromos fűthető tükrök Ülésfűtés ABS

Készült: 2015. október 26. Utolsó frissítés: 2015. október 26. Miért pont Opel? Ahogy a mondás is tartja, Opel, sose kOpel! Mindenképp valami nagy autót szerettem volna venni méretben is és motorikusan is. Nagyon sokat gondolkoztam, hogy ez a 2.8 V6 Turbó a maga 250 lóerejével jó lesz-e vagy sem. Mint kiderült, amikor hoztam haza (az első úton) ezt pont nekem találták ki! Féltem a fogyasztásától, mivel nagy teljesítményről van szó, de kellemesen csalódtam benne. Hogy kezdődött ez a szenvedély, hogy került hozzád az autó, mi a története? Magyarországon, ahol lakunk, egyik jó barátom vett egy szintén 2.8 V6 Turbó-s Sedan változatot. Megkértem, hogy guruljunk már egy karikát vele és mutassa meg, hogy mit is tud. Mikor rálépett a gázpedálra és beletolt a gyorsulás az ülésbe akkor döntöttem el, hogy én is ilyet veszek. Hogy került hozzám az autó? Sok nézelődés, utánajárás van mögötte. Németországban idegenként, -akkor még kevés nyelvismerettel, nagyon nehezen sikerült összehozni ezt a dolgot. Mi a története? Mint említettem nagyon nagyon sok nézelődés után jött ez az autó. Persze, az első úton kipróbáltam hogy milyen, mit tud. Szerencsére Németországban volt rá lehetőség, próba úton még jobban megörültem! Maga a tudat, hogy, van egy autód, már nagyon jó érzés! Az, hogy egy ilyen autód van ami 250 lóérős egyszerűen felemelő! Gondolom ez autó hobbi autó, milyen autót használsz a hétköznapokban? Mondhatnám azt is hogy hobbi autó, ezen kívül van még egy autó, nos az igazi hobbi autó. Természetesen ez is, mert mindig nézelődök, hogy mit tudnék kicserélni rajta, vagy mit csináljak még vele, hogy még mutatósabb legyen. Sajnos, hétköznapi használatba van. Amit nem szerettem volna, de utólag már nem bánom, mert sokszor késébe vagyok a munkahelyemről és ezzel az autóval lehet menni, - ha van hely hozzá. Most jöjjenek a nyers adatok, fontosabb tuningok, módosítások felsorolása. 2.8 V6 Turbó 250LE "még" OPC Line 2-es kiegészítők vannak rajta, OPC féknyereg és tárcsa, egy Irmscher jel nélküli hűtőrács és GTS futómű. Mi lenne a 3 kívánságod az autódat kapcsolatban? Mi lenne a 3 kívánságom? Természetesen így működjön tovább mint az elmúlt 1 évben mióta az én tulajdonomban van, egy másik felni garnitúrát, (amit már ki is néztem) és szeretném, hogy még erősebb legyen! Milyen autót birtokolnál szívesen? Miért adnád oda a Opeled örömmel? Mindenképp ilyen nagy méretűt mint ez a Vectra C kombi. Persze teljesítményben is legalább ilyet. Miért adnám oda? Hmm, az Opel Insignia OPC-ért !

Szeretnétek szép öreg vasakat megnézni a hétvégén? Akkor, látogassatok ki vasárnap (2015.10.25.) a budakalászi Metro parkolójába, mert reggel 9:00-tól emelkedő rajtszám szerint rajtol el a IX. OLD BOY – DUSÓCZKY IVÁN EMLÉKTÚRA! A rajtlistát böngészve több Opel is rajthoz áll. Opelek: Ascona Gr2, GT 1900, Kadett C, köztük versenyautók is. A cél is a budakalászi Metro parkolója lesz. Díjkiosztó: célba érkezés után 1 órával, Budakalász Művelődési házban. Bővebb információk: oldboyrali.hu Facebook