forumadmin

Sziasztok! Profi tervezők mellett mindig csodálattal nézzük a rally-szeretők látványterveit, mind a versenyautók, mind a ruházat vonatkozásában. Egy csapatunkkal eltöltött 2017 évi versenyhétvégével jutalmaznánk azt a személyt, aki az Opel Adam R2-re és versenyruházatunkra olyan ötletekkel áll elő, amely egyedi és ugyanakkor megvalósítható. Akik kedvet és ambíciót éreznek a "feladatra", azoknak e-mailen az L alapelvárásokat és partnereink logóit megküldjük! Szeretnénk minél több tervet bemutatni itt a Facebook oldalunkon. A policerallyeteam@gmail.com -ra várjuk a jelentkezőket!

Szükség volt erre a hozzászólásra? Teljesen felesleges az efajta kommunikáció élindítása. Maradj tárgyilagos.

Ez most komoly? Motort, autót GSI-t nem km futásra vegyél hanem állapotra.... vidd el egy szervize nézesd át! Kérj egy tételes hibalistát a látottak alapján. Avval már tudsz számolni. Igen a kaszni fogja meghatározni hidd el a döntésed... a futóművet, kopó alkatrészek könnyebb orvosolni. A motor is fontos persze.., ha jól hajtották, akkor már volt hengerfejes stb (pörgős, sportos.) Kétféle hengerfejjel készült Cosworth és Kolben-schmidt. Utobbi érzékenyebb, de mindet szét lehet tépni. Minden info a neten Jót csak nagyon drágán fogsz találni. A 260ezer meg a km. órában van. Kitudja mennyi volt amikor az országba került... 10 éve is izgalmas kihívás volt egy C20xe GSi ez mostanra semmit nem változott , sőt Ne feledd GSi-t nézzél, lakatolni tuti kell,majd (a motor javítást lehet ezalatt megúszod) Fék és egyéb kopóalkatrészeket is számolhatod. Érdemes lehet, mert egyre kevesebb van. De komoly kitartás és pénzmag kell hozzá. Ne dönts az első mellett. A tudatos autóvásárlás összes egyéb szabálya itt is érvényes.