opzsolt

szivesen nincsmit !

egy kérdés . látom mennek a gondolatok a váltó adalékolásról szóval F10 váltóba gondoltam valamit (melegen kissé nehézkes a kapcsolás hidegen ok !)megmondom őszintén van egy 60E km es tökéletes váltóm tarcsiba , de még nem tenném be (asszony miatt :) ) szóval érdemes valamit löttyinteni bele ? tapasztalat ? fajta?

irigylem ezt a Palikot! huuu de megtekernék egy ilyen vasat :) ejjj...

teszik mindkettő :)

esetleg műszakin lehet probléma . ha nagyon szőröznek . ...

ez komoly :) ? elnemtudnámottképzelni ........

az Alpine nak van olyan mp3 as cucca amire illesztő stekker segitségével a gyári kormánygombok ugyanúgy működnek B) Alpine meg nem is rossz választás :) de asszem a nagyobb JVC is tudja ..

modjuk ezen a nem látható helyre szerelt dolgon én is elgondolkoztam de félek "túl sok" lenne .a minősítés miatt féltem kicsit .

igen a régi rádió ami benn volt a vasban az is ilyen korigálós dolog volt . csak állóhelyben ment rendesen . ezért is a projekt egy ilyen kazettás dologra meg ugye hogy sztereó legyen mert benn vannak a pio Tsx-9 esek amik eléggé jól tudnak szólni korukhoz képest :) legalábbis bőven kielégítőek . Kori tőlem kérded ? a pio-t ?

nekem már van :)

izzitó relé sípolásról én is hallottam már . lehet nem is zavarna ha minden ok :)

elég korrekt cucc !

nem rosz dolog az ha van ! mondjuk ez egy benzines D volt 1.2s és a karbiról le jött a cső mert elrenyhült aztán locsolta a kipufogót , és pafff égett is ... időben eloltották szerencsére . én meg gályáztam a motortérben egy napot mire mindent kicserélgettem . nem volt neki olcsó mutatvány ez egy szaros cső miatt amit én nem engednék forgalomba hozni ! 1 év se kell és megeszi a benzin/gázolaj . és eladják a sz..t a boltban ....

ezek a szövetes csövek ku....a sz...ok ... tavaly ilyen cső miatt gyulladt ki egy kadettka :) szerencsére volt a tagnak lélekjelenléte.

lacskaaaa ! húúú de sééép! loacskaaa ! :)

banális hiba szokott lenni ilyen magas fogysztási problémánál pl. nyomásszabályzó és persze sok más is .de ezt valahogy elfelejtik megmérni általában .. 20E van benne? (befecsi legalábbis)

he he B) szebúsztóóók :)

nem semmi ! valaki biztosan elpakolta és most bukkant rá :)

azt a barnát eladtátok ? most ha jól láttam valami világosabb metál van nem ? (bár nem sokat járkálok a városban de asszem..)

vészprogramra akkor áll át egy motorvezérlő ha valamilyen információ nem jut el az ECU ba. többnyire ... ill. ha a mért adat nem pontos fars .. valamely szenzor haldoklik pl. ilyen részecskeszűrő a benzinesben nem hinném hogy lenne . ez a Diesel lassan annyira bonyolult mint egy űrhajó :) (ez is lesz a korai halála)

D kadetból is valami érdemesebb példányt látni igen ritkaszámba menő dolog B) esetleg találkozókon elő elő fordulgat 1-1 darab .. a használtatón meg szinte majdnem kizárt hogy találni valami jót is .csak néha napján :)

komoly ez a kadett :) de menni nem kell vele sztem. életveszélyes :) amúgy van pár jó 5 let militaribeállítotságuaknak kiválló ! (azér kár érte B) bivaj kocsik ezek)

sokszor gondolkozom azon hogy jó lenne még egy gép . nézegettem a napokban is egy Diplomatot (Snec taláta a neten) . de arra a megfontolásra jutottam ma , hogy max egy C Qp jöhet szóba mert ahoz még könyen szerzek ezt azt meg van is, ez-az :) szóval maradok a kadettnél .egyenlőre erre futja bár mitagadás ,azért egy cabrio C asc. is jó és ritka darab .bár nekem kicsit még "fiatal" . kemény sok munka van ezekkel az öregekkel . én is sokszor eladtam .. a finis előtt belefáradtam . mostanra szinte az összes kadett meglehetne sorozatban B) kivéve A . a C asc. cabrio gyárias állapotban nem kis érték ! olyan mint pl. egy Kadett C Aero ..

köszönöm ! én meg a te vasad néztem mert utóljára valamikor 98 ban láttam Németországban ilyet ! igen ritka példány :) tetszett !

http://www.pe-ltd.com/images/MAP_Sensor.jpg nem tudok róla hogy lenne . legalábbis a régebbi 91" ben tuti nincsen. (de asszem a DIS es ben sincsen 99.9999%) pl. c16nz/x16sz/c14nz stb.. ben van . szívóvákumot mérnek vele a jelet az ECu dolgozza fel és ebből (is) számol keveréket . a légtömeg ill. légmennyiségmérő álltalában hengerenkénti befecskendezőknél szerepel ill. a közvetlen befecskendezésű dieselekben is . röviden ennyi . B) kicsit javítok. magyarul : Abszolut nyomásmérő .