opzsolt

amit én így a képen látok és okvetlen cserélném : szelepdekni töm, olajbeöntő sapi gumigyűrűje, és a gyujtás elosztó Ó gyűrűjét :wacko: ez max összesen 670 huf :lol: és félóra nyugisan 1 cigivel :lol: (én a felületeket nitrós rongyal vagy ha nem vagyok lusta akkor féktisztító spray vel zsírtalanítom okvetlen ! mert csak akkor ér valamit a tömítés ) és ha levan mosva a motor is jobban hűl :unsure:

vegyél egy feszabájzót te is kitudod cserélni ! megtalálod a hátsó pajzson 2 db. asszem 3 as vagy 4 es csavar fogja kereszthornyú csavarhúzóval ki , aztán kis takaritás ott benn esetleg féktisztitó spray vel meg lesz ott egy lemezlap amit érdemes feltakaritani és mehet is be az új cucc ! azt azért nézd meg hogy nem e kopott a két csúszó gyűrű ezt tapintásra érzed ha nem veszed le persze .. ha érezhetően nagy a kopás akkor érdemes felszabályozni persze ha még kiadja a méretet . de ha nem vészes mondjuk csak fél vagy 1 mili , akkor rakd csak be a szabájzót és gooooo :wacko: a test kábelt is nézd át a váltóoldalára vagy az öninditópajzsára kell menni e és a mért ellenálása 0.01-0.04 ohm körül jó is . ha van 1 ohm , akkor az nem oké ! netán több az meg "katasztrófa" :lol: (mértem már 10 ohm osat is:D úristen) szereléskor akku sarut levenni !!! (negatív pl. egyszerübb)

nekem is hasonlót mondtak mindíg a vasaimra :wacko: meg hogy itt lehet kajálni a motorról meg ilyenek :unsure: nekem ez a tuning ! meg az okos dolgok ...

ez a motortér látvány számomra nagyobb tuning mint egy akármilyen optikai kiegészítő valami :lol: szép !

a Bosch tartósabb és üzembiztosabb meg strapásabb is . sajna a Delco rol ez nem mondható el főleg ha sok a fogyasztó és netán van egy komolyabb hifi is a vasban . volt széria hogy tettek bele Hitachi-t is igen de azt nem sokáig erőltették sztem meg volt még egy valami távolkeleti is ami egy vicc volt csak nem generátor/öninditó . ezek aztán a Daewo ba debütáltak . nem valami nagy sikerrel :wacko: nekem anno a caliban is Delco volt felújítva és nem komázta a xenont amikor indult :unsure: aztán raktam be 70Ah Bosch-t és egy csapásra megszünt a gubanc . a kadett E ben is delco volt de csak addig míg Kojakbarátomnál nem leltem egy GSi ről egy Bosch-t amit felújítás után megkapott a vas és most van benn xenon DVD erősítő digit riasztó meg minden ketyere mindez 45AH Banner akkuval és tökéletes ! a Delco val terhelés alatt kisebb a töltés többnyire .

fhuu.... miért nem ezzel indultunk :wacko: az a generátor kicsit rosszul tölt :unsure: 14.2-14.4 és terhelve 13.7-13.4 V fesz szab így első körben de ha szétkapod lehet lesz ott kis csemege is . Delco ? Bosch? Valeo? melyik van ? (én csak Bosch-t vagyok hajlandó használni is mind kettőben)

saruk kezelése : egy pohár vízbe mártod 10 percre majd szárasáa után valami zsírféle és ennyi :unsure: a 0.14 A még nem vészes ! persze ha lehet belőlle faragni ,az nem baj . én sűrűbben inditanám a vasat vagy le kell szedni a sarut ameddig nincsen használva a masina .

ez még anyagból van :wacko: Berlina szépek ezek a képek ! ej azok a 60as 70 es évek :unsure: most már kovácsolt vas kerítés is műanyag :lol:

jólkibabráltakszegénnyel :wacko: ... komoly a fejtámlán az a huzatszerü bőrnek látszó cucc is . mint valami lottyadt koton :unsure:

fhhuu .... szerencsére napról napra fogyogat :D kevés a helyem most . nem úgy van mint régen kinn a telepen melóhelyen , volt 400négyzetméter raktár :unsure: negyedében opel cuccok amit költözéskor el kellett adnom szotyiért mert nem volt hova pakolnom :o ezért adtam el többek között 2 kadett B-t is anno .... :lol: leltár meg felesleges mert ha nekem nincsen akkor tudok szerezni sok mindent :wacko: most frissen van sok kadett szedan 90" 1.8 i szervós ! Kojak barátommal invesztáltunk pár dologra ami marad az meg eladó :)

akkor jól sejted ! Szajki :wacko: és dugó a beceneve :unsure: :lol: ahogy alakul a sztori igérem lesz fojtatás ! :lol:

szerencsére nincs netje . mééééég ! :) B)

ehhhh :) a helyiek előnyben B) ma Redbull Zoli barátom megkérdezte hogy van valami kis mélynyomóféle is? :) én úgy foglalnám össze hogy nincsen iszonyat nagy teljesítmény ami érthető is , de a tízcentis Pio. boxok a maximumot hozzák ezzela fejjel ! van magas van mély is és dinamikailag is korrekt a dolog . hozzáteszem hogy nem azt hallom természetesen mint mondjuk az E kadetban a 150e huf os fejjel meg mélyládával miegymás vacakkal , de anno 89" ben mikor én elkeztem autózni ez a fej és hangszóró a hifi csimborásszója volt/lehetett ! már ha egyáltalán láthattunk/halhattunk ilyet akkoriban ..... (magyarország) a videoton box is korrekt darab volt Sanyo fejjel párosítva :omg: és baromi drága is volt !

köfi! :)

hát egy szerencsétlen trabival kezdte a tuneeer hősünk pályafutását . amit rendje s módja szerint felspécizett az ő állítása alapján legalább 28-40 lóerőre mindezt egy ventiáátorral oldotta meg, ami fujta (már amikor ment) a levegőt a karbiba! barkasz vagy ifa , vagy valami ilyen okosság volt . mondom ember és ? jól megy ?? válasz : naná appukkám naná ! mondom ok te tudod :) ezt a trabit aztán aeródinamikai kiegészítőkkel felöltöztette úgy hogy az otthon kevert műgyantaszerü valami-akármi sosem száradt meg ! ő erre azt mondta hogy :jó az úgy , mert legalább nem lopják el ! ;) B) hááát ,,,mondom ebbe tényleg van valami és lehet hogy direkt is csinálta ilyenre ? háát lehet :lol: aztán a trabi le lett festve . egy szép őszi délután kinn a kertben alap citromsárga nejolux dukkóval teddi szivacshengerrel vagy mi a fene az és kissé zöld lett itt ott :lol: prsze szerinte direkt ,mert ez ajír bruss bazzzeg ! csak most sötét van ,és ez nem annyira látszik ,kell neki egy kis tört napfény! vagy a Mol kút sárgás közvilágítása ! szerintem meg kellett volna neki egy csiszólógép esetleg egy üveg kromofág vagy egy csákány :omg: a kocsi irtó csúf volt ,hangos , füstös ,és messziről zörgött az egész mint egy vándorbádogos/fazékfoltozó kissebségi szekere :o aztán szerencsére széthullott végleg és megkímélte a szomszédok mindennapjait dobhártyáit és a közizlést se bántotta tovább :) jött az új projekt egy szerencsétlen hányatott sorsú Opel kadett D ( szegény) motort az első pár hónapban kinyírta . aztán beindult a "bogár" újra ! házi barkács gittelés jó görbére hogy az egér le ne csússzon ha a fricimacska kergeti ! mondom ember ez mi ??? hááát jó az csak most épp rossz szögből süti a nap de jó az !! (eszembe jutott a trabika) mondom ok ok de ott rohadt is ám az a tízcentis rés nem kell oda ! ki kellene javítani lemezből nem ? aszongya : persze ki is lesz ! veszek üvegszálaspaplant gittet és azzal jó vastagon 2x ! aztán meg is csinálta ;) jött az ültetés , ahogy ő mondotta ,,: OCT tuning ! (Otthon Cinál Tam ) :( kocsi felemel, rugó elől pájszerrel kifeszeget, majd Big Flex és GÓÓÓÓ ! jó alacsony lett ! minusz 3 kör ki is esett 6 darabban :) fhuuuu.... aztán 2 nap így a vad vidéki utakon , és jött a karter kalapálása :lol: :D olyant mint hogy a kormánykerék félbetörött állapotban felszerelve ! a teteje teljesen eltörve csak a poliuterán tartotta ! de szerinte ez így jó,, ! és szép is ! meg olcsó is volt ami a leglényegesebb , mennyek én más piccs ba ! ember mondom mifelénk ne autózzál ! el ne üssél valakit ! csak mert neked tetszik ..... csinált kipufogót vastagfalu saválló vascsövekből kétoldalra amit dróttal tett fel mert semmilyen gumi nem volt hajlandó ezt tartós ottmaradásra késztetni :D akkor már mindegy alapon mondtam neki hogy vard oda villannyal a kasztnihoz vhazze céges dinamóssal ! :D és beköltözött ,a zenekar, a csomagtartóba! ami 6- és idönként 8 hagszóróval a kalaptartóban foglalt helyet (már amikor épp szólt is) volt ott kiszuperált talán tv hanszórótól kezdve a magnat ig minden egycsokorban az erősítőre aggatva! had szokja a 4 ohm ot ! ;) elég kutyán szólt szegény :lol: na de lagzilajcsihoz még soknak is tünt mert az utca elején hallottuk ahogy ontja magából a torz közepeket és jön a kék rém ! :D sorolhatnám hogy hányszor próbálkozott kárpitozni és egyéb okosságokkal de mindenki fantáziájára bízom ;) annyit mondok hogy extrém marhaságok komplett tárháza ;) most egyhónapja vett egy kombi F astrát c14nz .... isten nyugosztalja szegény vasat :lol: .

azt a k.....va izléstelen gagyi mindenit :) calibra megrontás ! büntetni kellene :omg: sztori : van egy ember aki szokott hozzám járni(szerencsére nem túl sűrűn) idegesíteni a kocsijára felszerelt gagyit mutogatja :o tudja hogy utálom az izléstelen dolgokat és direkt mutogatja , nekemmm B) pl. legutóbb azt mondotta hogy ő kiköti a (c14nz) szivatóját!! mert szerinte úgy kevesebbetfogyaszt ! c14nz ! fhhhuu .. :) áá inkább nem is folytatom ....

erről nem is hallottam :) de nekem tetszik B)

meg ha dobsz egy képet a radiátorról akkor lehet van is itthon nekem ilyen :) max ki kell ásnom valamelyik dobozból ... régebben voltak gyári újak is de azt elkapkodták anno ....

volt az a filmforgatós dolog . azt komolyan is gondolta az illető ? nem kellene összeállni egy közös öregopeles snittre ? :)

AC pumpa és AC relé így első körben ami gyanus lehet . tipp.

niggerek kint ezt komázzák :) ultra gagyi B)

ezt a Barrrrum gumit többen is megszívták már sajna . legutóbb rendeltek nálam egy hátsó nem olcsó kerécsapágyat . és mikor mentem egy kört az autóval közöltem hogy felesleges ez a csapágy, "csak" a négy gumi kb. kuka :) legalábbis qva hangos és csúszós is ...

baranyai mohácsi pontosan :) de azért van ott hogy baranya mert sokan nem tudják hol van mohács B) (csata 1526 II Lajosunk patak víz meg ilyenek)

olyan mintha Vasason készült volna a kép ..... akkó jóvan akkó B)

ezeket a gyujtásmodulokat tipikusan így qrják el :) érzékeny dolog . én ezt annyi különbséggel "kajáztam" meg hogy a fojtószelep gyárilag beállított csavarját szépen el is tekergették "okosba" B) nem volt egyszerű a dolog mire mindent kitaláltam ..... (x16SZ)