dionaea
-
Hozzászólások
421 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by dionaea
-
Pedig lehet valaki már az itt olvasottak miatt vett is sport benzin szűrőt.a Sport gyertyakábelt még mindig nem tudom hova rakjam:D:D:D Nekem van otthon egy sport feliratú papucsom határozottan gyorsabban tudok menni vele mint a simával.
-
Csalkaz "árfotrrasztásnál" is 2 fajta van az egyeik mikor a bezárásra húzza fel ez nagyon jó addig mig nem könyökölsz rá az ajtón a ki sgombra vagy hogy is hívják. Ez kb 15 perces meló a másik amikor reteszeléskor húzza fe alz hosszabb de sztem az a jobb. Nekem egy villanyszerelő csinálta aki opelozot sokáig ez 1 órás mutatvány volt kb.de egy modult is lehet envni az se olyan vészes.
-
HÁt majdnem megfuladtam a reggelitől míg olvastam a hozzásólásokat a probklémámra. a Fülbefogást kipróbálom sztem rövid távon ez lenne a legolcsóbb megoldás. Adalékot még nem töltöttem sohae gy autómba se és nem is szeretnék a mostani olaj kb 4e km el ezelőtt volt cserélve total quatrz7000. Kb 30 e km et mentem eddig ilyen olajjal és 3szor volt cserélve. Megnézetem az olaj nyomást. Próbáljam más olajjal esetleg? A szétszedést annyira nem szeretném egyenlőre valami "humánusabb" megoldást keresnék.
-
azt hiszem nem vagyunk már gyerekek. Bár ezt az erős poénkodást ők szokták nyomni. 3-4 nap állás után beindítom a verdát csattognak a hidrotókék kb 5-10 mp ig. Kezdek aggódni. 10w40 es az oil benne de nem eszi, és van benne, met kiírja ha kevés van pontosabban, ha a nívo felénél van az oil ki írja. Mit próbáljak tenni hogy ne dúrvuljon a helyzet? Az autó eladáson meg a hasonlókon kívül??? :D
-
jaaa leesett :D:D hihi kijelző
-
Vidd UHUékhoz had legyen egy jó napjuk. Nekem a bovden még nem lépet be a kartelbe de remélem nem is fog, csak nem lép ki a családból
-
-
ki fogom próbáln thx.;) volt itt egyszer egy spirálos kipufogó !!vég!! ahol a cég fogyasztás csökkenést és teljesítmény növelést igér hátha valakinek kell a +lóerő
-
:D as sport gyertya kábelt hova kell rakni?? csomagtartón kívül:)
-
már voltak próbálkozások
-
Ja javítana... le kell venni a géptetőt megy egy ménest elé kötni az javítana vagy fel szerelni egy ventilátort ami +3.001% levegőt fújna be a motortérbe, de önteni kell bele kerozint hiszen a repülő is repül vele meg vannak trükkök sok sikert :D
-
sztem ha garis gondja van az embernek akkor úgy is kiderül, ha a munkafelvevő nem készséges és nem más autóra írja ki a garit, amink vezetett szervizkönyve van.( az én értelmezésemben a vezetett szervizkönyv nem a pecséteket hanem a rendszerbe felvitt szervizeléseket jelöli) mivel sztem nem az adott szerviz bírálja el a garis javítást ,hanem az opel hungária vagy nem tom hogy hívják az importőrt. Mivel meg minden autós üzletgágban egy ideje nem mennek jól a dolgok, sztem egyre nehezeb garit érvényesíteni.
-
húzd le az ablakot teljesen akkor nem fog zavarni a pára az oldal üvegen. elől meg töröld le valami rongyal.
-
kicsit féltem hogy igy fog kinézni azért kértem, hogy rakj fel képeket. Nem is értem, ezt az elgondolást. páramenteístő arra jó hogy szennyezze a krnyezetett, meg össze csessze az üveget. Ahogy írták legjobb a klíma be.
-
tennél fel képet?? elég kiváncsivá tettél hogy néz ki
-
én azért írtam mert nekem is rángatott leállt nem idult. Hiubát nem tárolt el szerencsére ismerős szakszervizben volt, de ott is nézegették egy darabig míg meg lett a hiba, és nekik sem prdukálta sokáig a hibát igaz x16x... De UHU majd megmondja mi a baj
-
trafó? :D
-
már volt erről szó nem olyan régen.Nekem a szatuna bevállt igaz a ferakás után volt vele egy kis szívás de be lett állítva igy most semmi gond vele.
-
talán meg ez tényleg vakítani fogja a szembejövőket, talán nem csak az 55w oshoz fogják ajánlani, hanem talán az összes xenonhoz. Talán. Talán a 35w is elég volna persze csak talán
-
h7 xenon minden tipussal kompatibilis kivéve G astrával:D bontóba vegyél 2 barna izzó foglalatot mert ha kiég a xenon izzó akkor nem lesz mibe berakni ideiglenesen az izzót. 55W miért is jobb mint a 35??
-
Na pont ez a minőségi szolgáltatás hogy nem bediktálás alapon megy a km hanem kimegy. Ezt "megköveteli" az ügyfél mert amikor kimegy nem csak a km miatt megy ki hanem pl van e kőfelverődés, karcok meg ilyenek, hogy később a paraszt ne tudja mondani hogy az nem volt ott. Mert bizony próbálkoznak és nem kicsit. A szervizkönyves történethez; meg ezért kell felhívni a szervizt ahol szervizelték. Sokhelyen nem adnak ki ilyen infot persze ez a szabály ha telefonon nem adnak ki azért személyesen kiadnak bár inkább fordnál halottam ilyet, hogy nem.
-
Szakszervizes szerelő volt? Gépbe felvitt adatokkal, szervizelés ilyesmi?? autópályás autó lévén nem veszi észre az ember legalább is nehezen.
-
Ezért fontos a szervizkönyv. Tudom most jön hogy hamisítják meg stb. Nekem nincsenek azért olyan rosz tapasztalataim szervizekkel szemben. Igaz nem ügyfélként, de közelről láttam jópárat. Én bízok bennük ilyen dolgokban. Persze ott a másik véglet is. Minden szerviz a nagy hasznot keresi de ugyan igy van vele a pék a kőfaragó, de még a temetkezési válalkozó is. Mivel most igen szar az autós biznisz, sőt annyira hogy most fognak eltünni a kereskedések egy része, foöntos lesz a minőségi munka, és megbízhatóság méginkább. SZVSZ
-
Nem kell mindig abból kiindulni hogy tekergetik az órát persze sokan teszik. Márkaszeriz nem fogja tekergetni, az idősebb bácsi nem fogja tekergetni, flotta kezelő nem fogja valószínüleg tekergetni, kinti autókat tekergetik meg a banktól viszavett autókat is mivel sztem ezeket nem lehet nyomonkövetni. egy tekergetés meg min 20 e ft de a olyan 40 környékén van + fa és sok helyen csinálják most sztem egy végig szervizelt szervizkönyves autónál nem fogják visza tekerni kivéve az Üllői úti lókupecekből lett dealerek. Használtautónál az alap a szervizkönyv sérülésmentesség, vagy a "kisebb" sérülés de azért ennek utána lehet járni hogy mi volt.
-
Mi is a hoszú táv ugy nem gondolja senki komolyan hogy ha most vesz egy autót az tíz év múlva is menni fog, sőt rendben fog működni. Egyismerősöm az audi gyárban dolgozik, tesztelik a motorokat a cél 150-200 e km a többi nem számít. Nekik az a cél hogy vegyél újat minél hamarabb. Sokan vennének új autót de tök mindegy mit mond az ember egy rohadt nagy luxus ablakon kidobott pénz. Az új szag meg elmúlik 5000 km alatt bőven de a 300e ft os bukta tudata sokáig az emberben él.Arról nem is beszélve hogy újnál minden piszlicálé dolgora felszámolják az extrát pl plüss kárpit, fedkomputer, könyűfémfelni... Használtnál azért ezeket az árakat nem lehet annyira érvényesíteni. Egy plüsskárpitért nem lehet 200e ft-t felszámolni. Használtautónál meg sok a balek azok tényleg nagyokat szívhatnak. De újnál is igen komolyan meg lehet szívni, most ne egy 10 éves típusra gondoljunk hanem mondjuk egy fiatalab konstrukcióra. Opel szerelők biztos tudnak szép dolgokat milyen nyűggel mennek be autók, új autók. Nálunk okosok tartottak előadást hogy akinek autója van annak van évi 1 misije az autóra. És ez átlag. Lada időben az ember nem ment ladával évente horvátországba, kirándulni az ország másik végére de még 130 al sem az autópályán. Zola üdv a "zöld szörnyeteg" tíz vagy lassan tíz évesek klubbjában. :D
