aneleh
-
Hozzászólások
135 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by aneleh
-
Szerintetek mennyibe kerülhet a tetőkárpit flokkolása? flokkolás
-
Na de ha tudnád, hogy hogy is van egy műszaki, akkor nem mondanál ilyet. Amúgy a műhelyben van flex, nem volt 10 perc kész is lett.
-
Én pont így jártam, csak nekem műszakin törött el. De gyorsan levágtam a másikból is, így egyforma lett. De azért vettem másikat 12500 Ft darabja. És amúgy könnyű ki cserélni.
-
Lehet kapni sprébe kárpitragasztót, pontosan nem tudom mi a neve, de holnap megnézem. Amúgy a műbőrön is átüt a pálmatex ha vastagon van kenve,1hét után barnulni fog.
-
Jó bocs. Oldalára állítva. :P
-
Arra nem gondoltál, hogy slégan befér oldalára állítva. Hátsó ülés lehajt, első hátradönt, Én is így szálítottam. Sajnos nem az újat, csak a régit ;)
-
Skacok. ha valaki megy legközelebb bontóba, kérdezze már meg, hogy caraván tetőkárpitot lehet e kapni. Sajna az enyém teljesen leázott :D , és nem tudom lekaparni a régi kárpitot, mert amire fel van ragasztva az is teljesen meg van puhulva, kikeményíteni meg nem hiszem, hogy lehet, hogy le tudjam szedni a régi szövetet.
-
Megtudjátok mondani,hogy X14XE astra F jött ki 10 ODB csatlakozóval, vagy csak 16 os van.
-
Sziasztok. Készítettem ALDL hardvert, hogy megkukoljam a gépet ez egy C16NZ. ALDL hardver A művelet sikerült meg nem is. Ezért kérnék egy kis segítséget tőletek, vagy aki csinált már ilyet. A probléma az lenne, nagyon lassan kommunikál a softwerel,(MULTEC MONITOR .1.1) A fordulatszámot nem változtatja csak egyszeri jelet érzékéi, pl.: 955 az alapjárat és ezt megjegyzi, de ha nyomom neki, akkor már nem változtatja. A diagrammás módban mondjuk, megy rendesen, de ott meg a TPS feszültségre teszem Akkor minden elkezd hullámozni a feszültség jele sebesség jel is, ki írja, hogy 166 meg különböző sebességeket álló autónál, utána meg mutatja 55 és 52 hibakódot. Én szerintem ECU jó, a program nem ismerheti fel szerintem az ECU mat, epromnak D30D ír be mindig. Ha valaki esetleg ért hozzá.
-
1: Kompresszió mérőt veszel, vagy csinálsz,nem egy nagy ügy. meg méred a kompressziót. 2:leveszed a vezérlést és minden hengert külön külön nyomás alá helyezed még le nem zárnak a szelepek, és megnézed a nyomásveszteséget. Ezek a legegyszerűbbek, de ha tényleg gyenge a motor és eszi az olajat ott azért sok jóra ne számíts.
-
távirányítód van hozzá? kucs csak azért kell hozzá mert ha valami oknál fogva riasztáson mered és nem birod kikapcsolni távirányítóval akkor kulcsal ki lehetett kapcsolni és mehettél tovább. Mert ha csak a tápról veszed le az nem igazán jó, mert akkor nemlehet beínditani a kocsit. Ez kb 1993-94 ben gyártották, abban az időben nem lehetett olcsó, csak 4 vagy 5 PIC et számoltam meg benne. De a világon nem lehet hozá leírást találni.
-
Nekem is Gamma R502 van benne. de sajna be kellene tanítani ez egyik távirányítómat mert elfelejtette, csak leírás nélkül igen nem megy. Pedig nekem nagyon megfelel, Belsőultrahang,ütésérzékelő, centrál nyitás zárás igaz itt kellet kis elektronikát készítenem.Egyedül a rablásgátlót kötöttem át, mert van egy kis adó amit magaddal kel hordani ez küld jelet a mit át kötöttem, mert ha nincs nálad beindul de le is áll.
-
Skacok. a rendőr lakot területen belül forgalommal szemben+ kanyarodósávban+megállni és várakozni tilos táblánál megállhat lézerezni?
-
<_<
-
Ilyet ne mondj. Az ember holtamig tanul. Én kifejezetten utálom, mikor azt mondják magukról egyes emberek, hogy ők frofi vezetők. Szerintem olyan nincs, külön szabályok vannak a versenypályán és az utcai forgalomban, tévedni meg mindenki fog egyszer. Én 89-től vezetek, voltam kamionon, buszon, hála isten (kopp- kopp-kopp) még nem volt balesetem, pedig nem mondom soha senkinek, hogy jól vezetek. Az tényleg igaz, lassan jársz tovább, élsz. Pedig én is megveretem a gépet néha. :lol:
-
Az baj, hogy nem mondta el az oktató. De ezek vezetésbiztonsági technikák, mint pl.: ha kanyarodni akarsz valahová és megálltál, mert elsőbbséget kellett adnod akkor is egyenesben kellene fordítani a kormányt, nem beszedve. Mert ha neked mennek hátulról, akkor egyenesen toljon, ne abba az irányba amerre kormányozva van az autó. Meg stb… De azért odafigyelhettél az órákra.
-
Középkonzol
-
-
A dugó belső égéstere nagyobb NZ-é 63 még a SE jé 59. Hogy sulyra megegyezik e azt nem tudom. KB. RÁ nincs írva, lemérni meg nem volt kedvem.
-
Serintetek hogy fog működni a mocim mert 3db 16se és 1db 16nz dugóval rakom össze.
