Tomcsy
-
Hozzászólások
65 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tomcsy
-
Köszi! Nemsokára csinálok vmi egyszerű weboldalt. Addig is az adatok: -'95 elejei, vagyis a C20XE motorosok közül a legutolsó széria. Gyárilag nem volt optikázva ez már, nincs kipörgésgátló, de van légzsákos kormány:) -motor: direktszűrő, chiptuning -belső: légzsákos kormány, armster könyöklő -külső: ms design jel nélküli hűtőmaszk,küszöb, hátsó lökös, felső spoiler, fólia -kerék: cali turbo első fék, borbet 16", 205/45R16 GoodYear Eagle F1
-
Thx még1x:)
-
Jah és hogy lehet a nevem mellé oda baloldalra képet berakni, mert eddig még nem jöttem rá:D
-
Thx! Tavaly tavasszal még 8700ért vettem a 10w-60-at. Annyit még talán megér. De az edge-ek ára nagyon elszállt. Nem akarok reklámozni de a startgumiponthu oldalon egész jó akciós áron vannak motorolajok:)
-
Kis indoklás esetleg?:D
-
Sziasztok! Olajcsere előtt állok. Ki mit javasol egy C20XE-be? Eddig Castrol RS 10W-60 volt. Castrolnál szeretnék maradni, de... Megéri az Edge? 0w-30? 0w-40? 10w-40? 10w-60? Ki mit használ most?:D
-
Gondoltam h erre gondolsz, de nem tudom mennyit számít ez. Kis tömegről van szó ami már elég közel esik a tengelyközéphez. A szelep azért az jóval messzebb van... Valamint gondolj pl a tárcsafelfogó csavarra. Te a súlya alapján választod ki, melyikkel fogatod föl? Vagy egy mégjobb példa: kerékőr! Tuti más a tömege mint a sima kerékcsavarnak. Az sokkal többet ronthat a tömegeloszlásban, mint az a pici negyedfurat... Szerintem. :sowwy:
-
Mint már írtam, én esztergályoztattam bele egy központosító gyűrűt. Szépen belefekszik mind a tárcsába mind a kerékagyra. Így no centír no hegesztés. Csak úgy "van":sowwy: Amúgy tudtam persze h nem lehet egy bizonyos vastagság alá menni. (különben nem is kéne soha tárcsát cserélni:)) ) De nem mértem még meg az enyém. Jó h emlékeztettél rá! Holnap le is mérem.
-
Sorry akkor tényleg félreértettem. És tényleg nem volt jókedvem aznap... Na mind1. :sowwy: Szóval: 1. cali turbo nyereg+tárcsa+betét 2. A régit pici ecsettel felszerelt állapotban. Persze előtte kicsit letisztogattam szárazon + alkohollal drótkefével+ecsettel. Elég macerás ha azt akarod h szép legyen... Az újat mivel úgyis teljesen szétszedtem darabjaira (kb 2 napos sikálás után) kicsit kimaszkolva a lyukakat és meneteket először ecsettel lealapoztam, majd féknyeregfestékkel (hőálló) lefújtam párszor. Hát ez sem egy egyszerű feladat. Ha nem kapnád szét amúgy a féket, akkor nem javaslom ezt. 3. Remélem úgy raktam össze ahogy volt, mert különben baj lenne:)
-
Van egy eladó astra f gsi első fékem ha valakit érdekel. - 256mm Brembo tárcsa - nemtom milyen betét - nyereg (sárgára festve :D ) Nagyobbra cserélés miatt adom el. Tudok képet is küldeni róla ha valakit érdekel. http://tomcsykepek1.uw.hu/GSi/100_7587_.jpg http://tomcsykepek1.uw.hu/GSi/100_7588_.jpg tomy-g@freemail.hu
-
És téged nem rázott szét? Nem ütött fel csomószor a legóvatosabb 50es közlekedés mellett is?
-
Gondoltam, de egyik F GSi sem mai darab...:) Nekem elől: 30cm hátul: 27,5cm
-
Sziasztok! Ismét csak a segítségeteket kérném! Azokhoz szólok akiknek GSi-jükön gyári gsi rugó van. Ugyanis enyém ültetve van és kíváncsi vagyok mennyivel. Szóval, a kerék közepétől a sárvédő tetejéig (középső alsó perem) hány centi van? (Ez a távolság bármekkora gumi-felni összeállításban megegyezik) Aki leméri nekem az hálás köszönet! Üdv Tomcsy
