
harpic
Fórumlakó-
Hozzászólások
20 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by harpic
-
Nekem X10XE-vel légtömegmérő miatt csinált ilyet. Húzd le, aztán próba, nekem úgy jól működött... meg a csere után is.
-
Tipp: szűrőkondenzátor.
-
Színkód: Felnyitott motorháztetőnél a zár környékén van egy plecsni, azon van az alvázszám, meg ilyesmik.. Köztük egy hasonló kód: Z 123, na, az a színkód. (Más autóknál ugyanez a plecsni a jobb első ajtónál van.)
-
Nekem eddig kétszer tisztították ki a légtömegmérőt. De nálam nem is volt nagyon kóros: kis torpanás egyesben + alapjáraton túl dús keverék. Ez utóbbit megoldotta, a torpanás meg enyhébb lett. Cserére utoljára 2-3 éve kérdeztem rá, akkor gyárit valami 90-ért, utángyártottat 40-50-ért akartak adni.. bontottat ebből venni nem érdemes, mert lutri.
-
Az óra melletti két gombot nyomvatartva nem ír ki minden hibakódot? Mert 1-2-t kiír: pl. nem gyári rádió. Szerencsére nekem a checklámpa nem világít, így nem tudom, hogy a komolyabb kódokat is írja-e.
-
Ja, a litereskorzáknál ez szériahiba :lol: Mármint a 3 henger. Amúgy nekem is csinálja ezt a megtorpanást, szerintem vízhőfok független. Én nem mertem végigjátszani azt a tortúrát, hogy megpróbálják kideríteni, mi az, aztán a végén széttárják a kezüket, hogy ez van.. De kérlek, ha jutsz vele valamire, akkor tedd közhírré. Afféle házilagos megoldás: agresszíven, állatiasan kell kigyorsítani, és akkor nem torpan meg :lol:
-
Folytatva a kijelzo temat, azt kitudtam, hogy az F-es dolgok azok a fault kodok. Ha jol ertelmeztem, F12 a kiolvasas kezdete, F95-re utalast viszont nem talaltam, remelem, az a veget jelzi :)
-
Én az ilyen kikötősdit úgy oldottam meg, hogy vettem egy toldót /opelhez passzolót nem találtam, bmw-hez valót hekkeltem :P/, azon mahináltam a szálakat.. szerintem ez a leghumánusabb megoldás. Más: ma nagyon ráértem, és a dugóban araszolva nyomkodtam a kijelző melletti gombokat, ha mind a kettőt nyomva tartottam 10-20 másodpercig, akkor megjelent először egy F 12, majd egy F 95 felirat, ami után kiírta az aktuális sebességet /53-ig, utána csak +53KMH-t/, végül pedig minden szegmens felvillant. Nyomkodjátok ti is, olcsó játék.. :D Meg persze érdekelne, hogy az F-es dolgok vajon a benzinre vonatkoznak, mert 95-ös van benne, és tényleg 12 liter körül lehet a tankban..
-
Az átkötősdihez: Én a B Corsámból kiműtött CAR 300-as és a belerakandó szintén Blau rádió alapján azt mondom, hogy az alsó csatin a 4-est és a 7-est kell megcserélni /ha azt feltételezem, hogy balfelső az 1-es, alatta a 2-es és így tovább/. Nálam alapból a 4-es a KL15, amit úgy olvastam, hogy gyújtás+, 7-es meg a KL30, ami meg a fix+. Ha netán nem így lenne, akkor majd egy szagértő kijavít.
-
Ivannorbi, koszi a biztatast! A te leirasodon fellelkesedve, es az itt talalt kepek alapjan sokadikra, de megtalaltam a megfelelo eszkozoket /2 hegyes csavarhuzo + 2 eros drot/, amelyek segitsegevel igazan egyszeruen kijott a helyerol a dolog. Megegyszer koszi a tippet.
-
Ugy-ugy.. ezert kerdeztem, hogy esetleg meg tudja-e csinalni valaki mas.. Azt meg megkerdezhetem, hogy a gyari radio kiszedese az annyibol all, hogy 4 db kototuvel lenyulok a jaratokon, vagy szet kell berhelni a fel muszerfalat? Koszi a valaszokat!
-
Jaja, viszont egy gyakorlatilag nulla forintos jelenerteku radio kiszedesere nem szivesen fizetnek markaszerviz oradijat..
-
Ezt inkabb el tudom kepzelni rola, mint hogy legyen tech2-je :( Nem tudom, ilyen altalanos autoszerelomuhelyeknel mennyire altalanos ez..
-
Én is folytatnám a rádiócserés threadet. B corsámba szeretnék mp3-mat vinni, ha jól sejtem, akkor az kb. esélytelen, hogy a jelenleg benne levő CAR 300-as helyére olyan mp3-mas fejegységet szerezzek, ami vezérli a kijelzőt. /Ahogy néztem, ilyenek csak 2 dinesben vannak./ A rádió kiszedését -ha jól tudom, spec. eszköz kell hozzá- és a kijelző függetlenítését a rádiótól meg tudja valaki oldani sör szintű ellenszolgáltatásért, vagy mindenképpen márkaszervizbe kell mennem vele? Köszi!
-
Nah, akkor ezt tegyuk rendbe, legyszi. Mifele szervizt ajanlotok olyanoknak, akiknek mar nem garis a gepuk? 50%-ban azt hallom, hogy a markaszerviz a franko, 50-ben azt, hogy a markaszervizben csak lehuzzak az embert.. Hova hordja itt a jonep a gepjarmuvet?
-
Jah, tudom en, hogy lehetetlen, de a konyvben tenyleg ez van irva /gondolom, eliras/. Amugy a csorgesemen a 100-as benzin sem segitett, igy vsz. majd a szerviz fog. Ti akkor az Opel M3-at ajanljatok? Vissza lehet onnan jonni valami kozlekedesi eszkozzel, ha ottfogjak az autot? Meg aztan a legviccesebb dolog, amit talaltam a gepjarmuben, az a radio /blau car 300/ hangszinszabalyzoja. Ha balra tekerem, akkor olyanna valik, mintha dunsztosuvegbol szolna, ha meg jobbra, akkor egyszerre emeli a magasat is, meg a basszust is, raadasul ez utobbit sokkal nagyobb mertekben :)
-
Ahh, koszi, en is ettol feltem, hogy csak erre gondol. Hat mindegy, asszem, akkor megszokas lesz, hogy elobb gondolkodok, aztan huzom ki a kulcsot :) Mas: Ti milyen benzint tankol/na/tok ezekbe az ecotec motorokba? A gepkonyv olmozott :) 95-ost ir vastaggal /mint ajanlott/, ezt valahogy nehezen hiszem, en sima 95-ost toltam bele. Olyat hallottam, hogy a tegnap emlitett csorges az megszuntetheto mondjuk nagyobb oktanszamu benzinnel, van valakinek ilyen tapasztalata? Koszi! B.
-
Hallo! Nemreg kerult a birtokomba egy '97-es litereskorza. Igazabol elegedett vagyok vele, csak ket kerdesem lenne vele kapcsolatban: Az elektromos ablakot nem lehet-e ravenni valamilyen fondorlattal arra, hogy gyujtaslevetelnel, kulcskivetelnel, vagy ajtozarasnal felhuzza magat? A "gepkonyv" ir valami ablakprogramozasrol, de az ott leirt lepesek nekem nem hasznalnak. A masik meg hogy a napokban raszokott egy olyanra, hogy alacsony fordulatszamrol valo kigyorsitaskor egy pillanatra nekiall csorompolni. Igencsak megijedtem, hogy katalizator, mert elvileg keves kilometerrel vettem a gepet, szerintetek mi lehet? Koszi! Balazs