greg

Sajnos nem férek hozzá a saját albumaimhoz. Törölni szeretném őket, de még az email címemet sem engedi változtatni a rendszer, legyetek kedvesek ezen változtatni. Nem feltölteni szeretnék, hanem törölni. Köszi.

Miva'??? Vigyünk létrát?? Megyünk. <_<

Hurrá :D ...Offos paripával? <_<

Sziasztok. Norbi, nézd mit fényképeztem neked a nottinghami ipari múzeumban!!! :)

Először én is sajnáltam, de az az igazság, hogy bár nem kell feltétlen gyors autó, de ez azért mégis túlzás volt. Már épp szóltam egy ismerősnek, hogy eladó, ha be tudom tolni a kereskedésébe, szóljon. helyette valamit el akartam hozni kicsi ráfizetéssel. Egyedül azt sajnálom, hogy egyáltalán egy penny-t is költöttem rá. Kibírtam volna ezt a plusz egy hetet matt fényezéssel, hátsó ablaktörlő nélkül, lyukas kipufogóval koszos autóban állíthatatlan balos fényszóróval stb.... :rolleyes:

Sajna múlt héten kedden lenyúlták a szépen kitakarított, felpolírozott Astrámat. Pedig már megjavítottam mindent rajta. Oylan lett mnt az új a szép polírtól. Melinda is segített. A motor is szép tiszta lett. Aztán kedden hülye voltam és nem betonoztam le, így meló végére eltűnt. Bejelentettem a rendőrségnek, majd haverommal hazavitettem magam. Másnap (múlt szerdán) meglett az autó. Reggel hívott a rendőrség. Sajnos felgyújtották (nem a rendőrök) és porrá égett. Errefelé ez a hülyegyerek a szórakozása. Hiába, az F Astrát könnyű ellopni. Joyride. Most várom a biztosítótól a dellát. Miután a piaci értéknél olcsóbban vettem, lehetséges, hogy jól jövök ki belőle. Tegnap kaptam egy ígéretet, hogy kapok egy ajánlatot a héten. Jövő héten, ha minden igaz, egy régi 190-es Mercedes tulaja leszek. Pezsgőmetál, 1992-es, 1.8-as, automata (nem egy gyorsulógép). Barátom édesapjáé, megkímélt, keveset futott, rozsdamentes és 400 font (kb 150 e ft).

Ja, bocs... 11.95 áfával együtt. 3 év garanciával. <_< Mi bajom lehet??? Miért vennék drágábbat? Ha 2 évet kibír, az már több mint jó. Ha meg nem, akkor így jártam. Veszek másikat. Ebből megintcsak nem fogok ideológiát csinálni. Holnap meglesz. Végre csend lesz az autóban. Ja, közben rájöttem, hogy állítható a fényszóró is!! Tök jó. Ma vettem egy szép sötétszürke kalaptartót, mert a régi meg volt reccsenve. Ez drága volt, mert 10 fontot kért érte a bontós, :rolleyes: de nem érdekel, mert tetszik.

Meglepődtem. Mindössze 10 font (3700) egy hátsó dob.... <_< :rolleyes: Otthon 7-8 és 10 ezernél kezdődtek. Most ez a nevetséges, vagy az otthoni a siralmas?

Köszönöm a jótanácsot. Remélem ezen a környéken nem lesz gond a gázolajjal. ..

Mint mondtam, lehet, hogy nekem is újat kell rendelnem.... Majd kiderül. Jó lenne tudni, hogy más típusé nem ugyanaz-e véletlenül.

Oké, köszi. Szombaton nagyon kitakarítom. A motorteret is. Meg megyek bontóba túrni. ;) Bár sajna főleg B Omegák, G Astrák és B vectrák vannak, az F Astrákat már nem nagyon tartják. Ami még esetleg van, az meg az újabb. (Múlt héten voltam egyben, ott volt jónéhány B Omi, egy csomó G Astra, sok B Vectra és 2 azaz kettő darab F Astra, az is Caravan.) Tehát szerintem az 1.7 szívódízelhez nem kapok már semmit. Viszont szép kárpitokat, kalaptartót, hűtőrácsot stb. talán igen.

Waze ez gyönyörű. <_< Drakulálok. Az enyémnek is ilyennek kellene kinéznie. Én képet nem tudok küldeni, de jobb is.... Itt Brigi nincs, de van Gunk... Vagy mi a neve. Holnap kezdek új munkahelyen, de a kölcsönzőben, ahol eddig dolgoztam szívesen látnak szombaton, ha autóüt akarok ápolni. Van gőzborotva, meg ami még kell. (Múlt héten véletlen olaj is akadt... :rolleyes: )

Úúúú az jóóó. :P Már kutatom a helyi kamionosokkal, hajósokkal és farmerekkel a kapcsolatot.. <_< ...a magyar virtus... ;)

Igen, már kezdek aggódni, hogy nem működik az üzemanyagszint jelző. :rolleyes: A lassúság meg szerencsére a brit birka türelem és állandó sebességbetartás mellett jól elfér. :D

Bosch adagoló van rajta. Legalábbis úgy látom. Nem ismerem a típust, és sosem volt takarítva a motortér, vastagon áll rajta a kosz. De nem olaj, ikább csak 13 évnyi kosz. Az adagoló több apró alkatrészére is Bosch van írva, mélyebbre még nem hatoltam a mocsokréteg alá. Amúgy meg tele van a motortér apró hibákkal. Szakadt vákuumcső-végek, ragasztóstalag gyógyítás stb. Mind 20 forintos tétel, egyszerű hanyagság. Holnap kicsit belemászunk Ákossal, régi tököli barátommal aki itt lakik nem messze. Szereztem pótkereket, mert az sem volt benne. Bementem a bontóba, és vettem egy 14-es lemezfelnit tökéletes 185-ös gumival, hozzá egy gyári kerékanya kulcsot és egy műanyag rögzítőanyát (B Vectrából) is kaptam. Mindezt kedvesen és készségesen adta a bontós. 10 fontért (3700 ft). Ha azt veszem, hogy a szigetsztmiklósi Opel bontóban akartam egy 14-es gumis felnit venni pótnak anno, 5000 Ft-ot kértek érte, és mikor megtudta a bunkó bontós, hogy csak egy kell, azt mondta, hogy nem adja el egyenként, csak garniturában. Mit is képzeltem én??? Itt meg 3700-ért utánamhajították, még ki is hozta a teherautómhoz. <_< Az elakadásjelzőt sajna már ismerem, párat szétszedtem a cavalierben, a Corsában meg a Vectrában. A végén a Vectra kapott egy Merci kapcsolót, ami gyönyörűen illett egy kapcsoló helyére. Majd jövő szombaton megyek a listával a bontóba. Addig meg marad a két- és az egy penny-s. :rolleyes:

Köszönöm. Még alig volt alkalmam használni, de jövő héttől azzal járok melózni. Egy hátsó kipuffogódob és egy kuplungbowdencsere biztos kell. Továbbá kaki az elakadásjelző kapcsoló. Majdnem lehetetlen kikapcsolni (ez a gond valahogy kisért minden autómnál, kiv. omega). Ezt egyelőre 3 penny-ért megjavítottam. :rolleyes:

Okéééé. Készítesz nekem egy kalkulációt? Rádobok a 80 ezres paripára kb 3 milliót, és átkeresztelem magam Tony-ra. :P Jól vagyunk. Móka az élet. Megvettem az astrát, hogy ne kelljen gyalogolnom, és azóta csak egyszer mentem vele dolgozni, mert mindig cégautót tolnak a seggem alá. Most pl egy szép fekete H Astra. Sebaj. Jövő héten új munkahely, ott már csak kisteherautó lesz - ha lesz. De fogom imádni az asztrát. :lol:

Ötös, leülhetsz. :D Asszem kiglancolom, és 4-500 fonttal beszámíttatom a facelift-es 2.0 16V omegába, amit 2000 fontért láttam. :rolleyes: Bár meggondolom még, mert kicsit drágának tartom.... ;) Egyébként a villanytetőnek örülök legjobban. <_< Olyanom még sosem volt...

Sima szívódízel. Nem gyors, de lassú. :rolleyes: Ezt választottam, mert olcsóbb az alkatrész mint az Isuzuhoz. Egyébként ez már a harmadik dízel autóm, tehát nem vagyok új dízeles. Az elsőnek már 10 éve. Az új munkahelyemen jövő héttől már munka után lehet buherálni. Kell rá egy szívócső a légszűrő és az adagoló közé, meg apróságok. Meg egy jó mp3 lejátszó. <_< Azért nem hibátlan, le van lakva, de nincs széthajtva, semmije sem lóg. Csak olyan elhanyagoltkoszos szegény. Itt azért lehet rá számítani, hogy ha tavaly átment műszakin, akkor nagy baja nem lehet.

Heló! Vége a gyaloglásnak. Ma vettem egy alapos glancolásra szoruló 1.7-es Opel motoros dízel Astrát. :rolleyes: Ő az: Megláttam a www.autotrader.co.uk oldalon, felhívtam, és egy órával később már a buszon ültünk Melindával Leicester felé (kb 30 mérföld Nottingham-től). Megnéztem. Egyetlen rozsdapötty van a jobb hátsó íven, egyébként hibátlan mind az alja, mind pedig a teteje, a tornyok, küszöb stb. Hátránya, hogy piros, de majd megszokom. A lényeg, hogy olcsó a biztosítás és a fenntartás. A hátramenetet nem vette, és a többit is recsegősen, így gyorsan le is alkudtam 230 fontra. Nincs hozzá pótkerék, kerékkulcs sem pedig rádió. Addig sírtam, míg ideadta ennyiért. (Kb 80-85 e ft) Hazaértünk, kicsit ráállítottam a kuplungra, és máris kellemesen működik. <_< A verda 94-es és 136 ezer mérföldet futott. Nem füstöl. GLS felszereltségű. Elektromos ablakok, központi zár, elektromos napfénytető és elektromos tükrök. Szépen tekert hazafelé a kicsike. Van rajta alufelni is. Egy nagy takarítás kell, mert tele van kosszal és kutyaszőrrel (Ritka sok igénytelen ember van itt.) Egy pár hónapig ez van. Dudál, világít és nem repül bele a madár.

Hát igen. Fődarabcsere volt az első rendszámtól a hátsóig. Kormányművet, komplett váltót, gyűrűket, motorcsapágyakat, hátsó váznyúlványt, szélvédőt, kipuffogót, első futóművet (megkapta a Cavalier-ét kompletten), hátsó fékdobokat, kerékcsapágyakat és fékpofákat. Meg apróságokat.... Hirtelen ennyi. Nem baj, egy hónap, és lesz jobb. :blush:))

A Vectrát is eladtuk. :D ;) Gyalogolunk. :blush:

Ez így van, sokféle keleti csodát vittek oda! Viszont én a 3 év alatt egyetlen 100-as (vagy 110-es? Mindegy) skodát láttam ott, és az is balkormányos volt. Biztos, hogy nem, vagy csak kevés ment oda jobbkormányos kivitelben. Szerintem. Ami viszont biztos, hogy a kasztni úgy van rajtuk kialakítva hogy könnyen átszerelhető. Sok autóval ellentétben a 100-as (110-es, R stb...) kasztni szimmetrikus. Még a gyári gumiszőnyegen is megvan a kivágás helye. Ja, és a kesztyűtartó formája pont olyan mint a km óráé. :blush:

A magyarok meg sok és kevés pénzből egyaránt.... :huh: Én nem hinném, hogy a fenti elrontott B Corsa a fickó "járós" autója. Az alapgép mondjuk ér 500 eurót, azaz egy heti fizetést. Ez csak vicc. Nem mindenki halna meg egy-egy korzáért ám. :lol:

Háát jó lenne, de szerintem még messze áll a valóságtól. A TC is így fogalmaz a cikkben: "Egyelőre nem tudni, hogy a GM felső vezetése is egyetért-e az európai forgalmazás tervével, de erős a gyanúnk, hogy partizánakcióról van szó" Viszont gyönyörű autó. :unsure: