redline
-
Hozzászólások
11.319 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by redline
-
:) nemkellgecineklenni.....
-
:D van aki nem ért hozzá... ;) olyan 2000 körül nézegettem magnumtuningékat és számolgattam, 3-5% a sportdob, 3-5% sportlégszűrő, 5-7% sportgyertya, 10% lendkerékkönnyítés...és percek alatt 80-90LE-nél jártam a c14nz-vel :P dehát ez rég volt :)
-
mégis mennyi lehet? gondolom ezt is zárja a központi meg hasonlók biztos, hogy a műszer romlott el? :D begurulsz egy Tech2-vel felszerelt szervizbe és kb 3-5K huf-ért kivillogtatják nehogy legyen vmi a tiétek már ilyen űrtechnikás holdjáró, tárol, rögzít mindent...
-
kell 2 db un. kiemelővilla abba a 4 db lukba, de meg lehet oldani csavarhúzóval vagy bármivel...csak lehet, hogy szopi....az enyémet anno központzár kiemelőjével berheltük ki :) jah és nem ferdehátú, hanem csapotthátú asszem vmi 8 centis a hátsó hangszóró ami a műanyag részen van...ha arra gondolsz...és talán ovál az alakja de ez sem biztos
-
nincs ilyen
-
jaja ezt gondoltam de tököszúrom magam ha bekerül egy szett 0 km-es tőke és ugyanugy jön a csatt-csatt-csatt-csatt..
-
ja 10w40 jólesz olajszűrőt nefelejtsd! örülj neki, hogy csak ennyibe került, hogy SOHA A BÜDÖS ÉLETBEN ne kelljen velük újra szóba állnod és mindenkit beszélj le róla, hogy odamenjen hogy lehet ennyire gyopár valaki? :)
-
akár.... (de csak f9-9 körül érek oda...kibirjátok nélkülem?) -
omg omg :) és ezt "ránézésre" vagy egyéb vuduval meg lehet állapítani? vagy szigoruan méregetni kell? tudod nálam is az erős csattogás probléma él, de már annyi mindent hallottam (lásd Calis topik), hogy a tőkecsere önmagában nem mindig megoldás
-
jo akkor ezt ne feszegessük :D ;) ...inkább mesélj
-
persze octavia rs-ek már feladták az üldözést m5-ön :) :D
-
a club felszereltség ilyen sportülésekkel jött ki?? ez igy szemre nagyon hasolnit a gyári gsi (recaro) ülésekhez persze más huzattal
-
Ákos ez már lassan a nevetséges határát súrolja :) nekem a bc 160nál 10.5öt mutat
-
szerintem ez erősenen felszereltségen és a nepper/előző tulaj(ok) enyveskezűségén múlik az 1.4ben nincs a gsi-ben van! :) hátsó fejtámlás géjesit még nemnagyon láttam.... :D
-
talán azzal, hogy nem úgy működik a dolog, hogy bemész a ide a szomszéd Spar-ba és veszel egy komplett, 1000%-ban működő, minden fingnyi alkatrészével tiptop állapotban lévő motort és kiegészítőket :) :D sztem egyszerűbb kopmletten belerakni egy mocit de te tudod... neked van szükség rá keresd ;) ;) mellesleg van erről egy topik a tuning alatt :P
-
persze, és későbbiekben is van ilyen moci (van is ilyen a klubban :) nemazenyém)
-
:) ezen alkatrészek a legtöbb autóban megtalálhatóak és persze, hogy nincs semmire garancia, még az uj autóval is megszivhatod csak fel akartalak készíteni mindenre, hogy ne legyen meglepetés szép dolog meg jó dolog az autó, meg nekem még hálisten nem is volt olyan nagy gondom egyik opelel sem, de már sok dolgot láttam, hallottam, megéltem itt a fórumon.... csak a halál és az adó ami biztos....
-
öööö mijazhogy csavargatható gátló??? a sárga koni pihepuha és parasztkemény fokozata között nincs 2 centi különbség sztem sőt sztem csak nagyon kicsi van és keményre tekert gátló + gyári rugó (már ha az gyári ami bennevan....) háááát :)
-
jóvan c20ne-t leszavaztuk :) csak még nem láttam ekkorában plüsst bc sztem nincs benne De Silver figyelj! Az, hogy az SI mocisokat tanácsoltuk azért van, mert erősebb mint sima NZ társaik. De ettől még ne vedd szentírásnak, mert ha neadjisten az összes szivatós problémát rádhagyja az ex-tulaj (lambda, légtömegmérő, katalizátos) akkor meg átkozni fogod hogy ránk hallgattál. És sajnos -nem elkeserítésképpne mondom- de ilyen korú autóknál számolni kell ilyesmikkel. És emiatt a -relative- olcsón megvett autó kib sokba is kerülhet..
-
áááááá de ilyet nem tudsz feltételezni könyörgöm meg egyáltalán nincs értelme 2 nagyon egyforma motor között ilyen méréseket/számadatokat nézegetni, mert mind TÖBB mint 10 éves felejtsd el az elméleti fejtegetést....itt már sokkal többbet számít az benzin, a műszaki állapot, gyertyák, gyertyakábelek, olaj, vezetési stílus, benyaszűrő, levegő hőmérséklete és nyomása, a gumik minősége, azok puhasága/keménysége és mérete, a gumiban a nyomás, az autó terheltsége (utasok)..... na jah és emiatt a tatás vezetés miatt lehet, hogy jobban igénybe van véve az autó (többet megy üresben, sok kuplungolás, alacsony fordulaton terhelés, stbstbstb)
-
jobbulást ilyen alapszűrőt kb 1500ért, a high-end verziót meg vmi 3-4000 hufért adnak
-
egy szárny azért még ráférne, de mindenesetre felirom a megszerzendők listájára :)