Qpack

olvastad az én hsz-emet egy oldallal előrébb? épp ilyenekről írtam.. :)

szerintem ez az ami alegritkábban kerül kézbe....pótolni akarod? szerintem vegyél vmelyik bontóban...a végén még amit csinálsz (ha egyszer esetleg szükség lesz rá) eltörik és a vontató autóban tesz kárt...ahog yoda rántja a megfeszűlt kötéllel együtt....nem hiszem, hogy nagy tétel... Már régen volt a kezembe, de ez olyan mintha vmi kovácsolt darab lenne, ha jól emlékszem... :)

ne szagolgasd... ;) mert a végén még más szagot is oda képzelsz, motor szaga van és kész... ;) a kuplung orrfacsaró ha az szaglik...

nézd meg a motortérben járó motornál..ha érzed a szagát, akkor azt a kifújást már hallani is lehet...nekem anno a leömlőm repedt el (így vettem a gépet..hidegen sziszegett, melegen semmi hangja nem volt), bontóban azt mondták ez sajnos típushiba az én mocimnál is...ki lett cserélve...azóta nincs ilyen gond....egyébként ha hídegen megnyúzod a gépet simán elrepedhet a leömlő..na nem tudni hányadik ilyen prögetésnél, de sokkal nagyobb az esélye, hogy ez bekövetkezik...de az is lehet hogy csak felhasaltál valahol vele és srűlt a moci alatt a flexi rész... Ezeket nézd körba..hallgasd meg a gépet..mit mond :)

szerinted lesegetni fogja a helyszínen hogy mit szedett le? ha kívülről nem látszik? a belső felét ahogy te pákával megcsináltad úgy ő meg elsimítja pákával... :) :D

Olvasgatom itt az okosabbnál okosabb érveket/vádakat a kínai gumik mellett/ellen. Deazt lasan fel kellene fogni mindenkinek: 1. igaz hogy a kocsi pénzkiadással jár, de egy kínai vacsi új gumi is sokkal többet ér még esőben is, mint egy kopott márkás, ami már 6-7 éves, és ezt ne akarja senki megcáfolni...szóval az még mindíg kevésbé veszélyes aki ilyent tesz fel! 2. Nem tudom miért feltételezik itt sokan, hogy mindenkinek ABS-es autója van és, hogy sehol nem hordanak fel sarat az útra...onnantól mind1 milyen gumival mész...a 150eFt-os garnit7urával is akkorát esel mint a kinaíval! 3. Ha valaki megy mint az ökör az lehet épp azt használja ki, hogy tapad a gumija és akkor ő egylébként is veszélyesebb, mint egy higgadt nyugodt körültekintő sofőr, aki birtokában van a tudásnak hogy egy gyengébb minőségű van a kocsija alatt az ezzel is számol nem megy bele olyan helyzetekbe. 4. Ha te is azon számolgatnál hogy a gyerekek iskolába járnak ruha, cipő, tanszer és persze ennivaló sem ártana és ez fér bele, mert a másik már majdnem slick....csak ezt veheti... 5. A gumi szélességéről és méretéről pedig annyit, hogyha ezt figyeljük hogy te mondjuk egy 185-ös gumival mész ő pedig egy 215-össel, akkor az ő gumijának felfekvő felülete többszöröse a tiedének, tehát még a kínai gumi esetén is lehet simán, hogy hamarabb megáll mint te a híper-szuper No1. gumiddal, akár esőben is, ha nem megy mint az állat!(mert akkor esetleg a szélesebb gumi hamarabb felűszik, de ez a méreté és nem a gumi minőségé) Szóval pro és kontra mindenki vegye amit a pénztárcája megenged, ha sajnos csak erre futja, akkor vegye ezt de legyen tudatában az esetleges veszélyeknek. Egy ucsó költői kérdés: 20 éve még nem is nagyon volt(nálunk egész biztosan) külön téli és nyári gumi, vették az emberek a futózott magyar gumit a biztonságos trabantra, wartburgra és ladára....a kínai gumi ellen lobbizók akkor most hogy éreznék magukat, ha akkor nyomultak volna? biztonság, mai szemmel....és mégis felnőttünk... :D :)

beindult a nyár...jön a dísztárcsa biznic...lehet a tiodet fogod megvenni 6 rugóért :D aztán 2 hét és megint...hú de gonosz vagyok.. :) de sajnos ez megy....

Nekem most jön kb 13-ba /db Good Year Excellence 195/60 R15 :)

de ez nem matrica...ez a lámpa "anyagába" van bele írva... :)

itt a P7-ből nem is látok 195/60 R15-öst... :) vagy 185/65 R15öst akarsz? mert az sincs...csak a P6 cinturato-ból...vannak a G kerék méretei...

mind1ik elég jó, de a Corsa nekem jobban bejövös..... milyen mocid van? tuti 5 csavaros kell?

nincs miért elnézést kérned....teljesen jókat írtál, csak nem a megfelelő embernek én csak ezt jeleztem...de abszolut korrekt volt minden amit leírtál! :)

Privát üzenetben! Ő Törökbálinton dolgozik! itt az elérhetőség

Nem igazán tudom miért éppen nekem válaszolsz, de mind1...mivel immáron lassan 6 éve Én indítottam a topicot, így ezekkel tisztában vagyok és ha visza olvasol én is épp ezeket javasoltam, tehát teljesen egyetértek veled én is...azt hogy nem tudom az övé hol van rosszul fogalmaztam..arra akartam utalni, hogy nem tudom milyen típusú.... ;) Nem vagy te egy kicsit skizofrén? :D (bocsi ezt nem hagyhattam ki) :)

de ugye nem fogsz csodálkozni ha a kocsi furcsán fog viselkedni? ugyanis amikor így összelapul egy gumi...az acél szálak is torzulnak benne és nem biztos, hogy újra megfeleően rendeződnek..lehet ebből pl. kiegyensúlyozási hiba is, a többit nem is merem említeni...

ezért is mondják, hogy elrakás előtt minden gumiba plusszban kb 0,5bar legyen...ez védi a deformációktól is és amikor fel akarod majd szerleni egy minimálisat kell kiengedni az "üzemi" nyomásra való beállításnál. nálam még a hideg garázsból kihozott, megfelelően beállított gumi nyomása is változott rendesen ahogy felmelegedett a gumi +0,3 bar került elő...újra kellett állítani az egészet.. :)

épp ilyesmi helyzetű tárolóról volt szó...pár ezer forint és akkor a gumik nem egymást nyomják, hanem a felni közepén fekszik fel a tartón és akkor már semmi baja nem lehet a gumidnak...tehát simán lehet baj belőle!

Én meg csak besétáltam pár éve egy ilyen boltba, leemeltek nekem a polcról egyet és a kezembe nyomták...szerintem az utóbbi évek opeljeinek mind ilyen ez a kupak és ezlrt is tartanak...egy féltengely csukló vagy gumiharang javítás és már kellhet is... :)

ahogy írtam ennek az alapjárati mocinak semmi köze a tempomathoz... :)

jó volna tudni merre felé vagy...de első körben keresd wessz-t privátban...

nem teljes az infótok..a G-kben is van bowdenes..az enyém is olyan és létezik hozzá tempomat, de én nem vettem meg...és ott tényleg van egy elektronika és ahhoz megy a gázpedáltól a bowden, majd onnan a torokra..és nem az alapjárati moci dolgozik helyette... :)

Te álom világban élsz..úgy gondolod, hogy minden (jog)szabály amit hoznak az tökéletes és úgy jó ahogy leírták? 1. lásd vizsga, 2. lásd zöldkártya, 3. lásd eredetvizsga, 4. lásd busz jöhet szembe az egyirányú utcában, 5. biciklista is jöhet szemben az egy irányú utcában, 6. nem kelle tartalék izzó, mert már ki sem lehet cserélni azt néhány autóban...tehát szinte lámpa nélkűl részt vehetsz a forgalomban ha arról van szó..legálisan.. Te szerinted ezek józan jól átgondolt szabályok és döntések?...jól megszivatnak vele, aztán ha nagy a morgás, akkor vissza csinálják...ugye milyen jól csinálják....ez a magyar jog...köszönjük Emese! és te ezt tartod jónak...akkor te olyan ember vagy aki mindenre fejet hajt és ha baromság, de a főnöke mondta akkor gondolkodás nélkül meg is csinálja? Én ezzel a lámpatesttel ugyebár használhatok a leírása szerint(a jogszabály szerint csak a körítésekkel) xenon-t, mert erre lett tervezve, tehát nem vakít! Az hogy nincs hozzá magasság állítóm, de van lámpamosóm, ha én az esetek 95%-ában egyedül használom ezt a kocsit, akkor mi is lenne a haszna az automatikus magasságállítónak? miért is indokolt műszaki szempontból a működése? és azon kívül, hogy valaki ezt a jogszabályt megalkotva büntettett miatta értelmetlen lenne ha benne lenne...hiszen nem csinálna semmit, mindig ott állna...amit pedig uhuhu is (remélem jól) írt az opelekbe nem is csinálja ezt a bólintást még a gyári sima xenon fényforrás sem! tehát amit jogszabályban ellenőrzésként kiadtak a sünöknek azt sem tudja a gyári sem..akkor milyen jó kis szabályt is hoztak? (majd még a gyári xenon fényszóróval is vizsgára mehetsz...és akkor mondod majd hogy mert ki akarták játszani a szabályokat?) Most a nép az ellen ágál hogy műszakira legyen kötelezve aki igen nagy mértékben megtörte a gépét.....pedig ez szerintem teljesen logikus...épp az ilyen dolgok miatt, hogy nincs rendesen helyre állítva pl. a futőmű, nincs jól beállítva a fényszórója sem....és még nem xenon...sokkal veszélyesebb mint néhányan gondolnák... Egyébként a sün pedig dokumentálhat....kérdezem én, (ha le van csukva a géptető és úgy csinálja) láttál már olyan fényképezőt ami korrekten adja vissza a színeket...azt látni hogy milyen az alapszín, de az árnyalatát...te pl meg tudsz különböztetni színben ( ha nem látod az égőt és már világit egy ideje) egy Xenon utánzatot és tényleges xenon-tól...szerintem nem..a géptető leplombálása sem megoldás, mert ha pl elfogyott az ablakmosóm és esős idő van gondolod a jogszabály kényszeríthet engem arra hogy szélvédő mosó nélkűl kockáztassam az életem? felnyitom és töltök bele, vagy éppen az olajszintem már túl alacsony és el sem tudnék jutni a vizsga bázisra? Mo-on pedig még nem dívik a kocsi lopkodás a helyszínről...mint Melbourne-ben Hamiltonnak :)

Szerintem bármelyik autóalkatrész üzletben...

igen a gáz eltávozhat, mivel a tömítések kiszáradhatnak, nincs többé tömítés...és akkor már nem csak az a gond hogy nincs gáz, hanem a kompresszor tömítése ha tönkre megy az zsebbe nyúlós, mert nem egyszerű cserélni.....a tiédben nem tudom hol van, de én évente cserélem...

ne mondj már nekem ilyent...a Hella-nak van automatikus magasságállítója utólagos...igaz horror áron, de ha én azt megveszem, a kapcsolót minek is cserélném ki? és szerinted melyik rendőr vállalja fel ,hogy beperlik...ha nincs kpm a helyszínen, akkor ő mondhat amit akar....elküld újabb műszakira, ami pénzbe kerűl és időbe..amikorra persze simán vissza rakhatja az illető bele a régi dolgokat....aztán pedig név szerint beperli a rend éber őrét, hoyg őt zaklatta és pénz kiadásra kényszerítette, hiszen az ő járműve a papírok alapján is teljesen rendben van....és jogszerűtlen volt a plussz vizsga...tehát kártalanítsák...kiesett pénz(kifizetett és meg nem kapott fizetés vagy elmaradt haszon), idő és a rendőr hiába hogy előtte esetleg teljesen jogosan járt el meghurcolják, járhat a bíróságra, mert nehéz lesz bizonyítani...a motorteret tudtommal csak a kpm-es utasítására vagy kénytelen kinyitni...ha pedig az nincs nyitva..ebből/abban bármi lehet...nem minden lámpatestet lehet kívülről látni mi van benne.... Még annyit hozzátennék, hogy nem véletlenűl gondolom én sem így...az általam használt lámpatestre gyárilag rá van írva a D2S-es égő szabványos használatának engedély száma...és hidd el egyáltalán nem vakít, de szebb és jobban látok is vele...de ezt egy másik részen már kifejtettem...aki gyári nem xenon-ra való lámpatestbe bele szereli szerintem azt kellene büntetni...mert az tényleg vakít...